专利名称：宽度渐变密封筋式密封垫的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车发动机使用的金属密封垫，特别涉及一种宽度渐变密封筋式密封垫。
背景技术：
随着汽车技术的不断发展，发动机及各类配件都以节省材料、轻量化为目标。很多连接法兰都采用板材直接冲压而成，厚度一般都不超过5mm。在每组连接法兰的中间通常设有一个金属密封垫，密封垫上设有密封筋，密封筋四周的斜面宽度相等，可起到防止泄漏的密封作用。随着连接法兰厚度的减薄，连接法兰的刚度明显降低，导致螺栓扭紧后连接法兰变形，连接法兰面之间的密封垫各处回弹密封力不均，因此容易发生泄漏。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种密封效果好，不易泄漏的宽度渐变密封筋式密封垫。本实用新型涉及的宽度渐变密封筋式密封垫，包括密封垫本体，在密封垫本体上设有介质通孔和螺栓孔，螺栓孔对称设在介质通孔的上下两侧，在介质通孔外围设有一圈环形封闭的密封筋，其特殊之处是所述的密封筋的斜面宽度从接近螺栓孔处到远离螺栓孔处逐渐减小。上述的宽度渐变密封筋式密封垫，密封筋上最接近螺栓孔处即位于介质通孔的上下两侧的斜面宽度与最远离螺栓孔处即位于介质通孔的左右两侧的斜面宽度的差值为 0. 3 2mmο本实用新型的优点是由于密封筋的斜面宽度从接近螺栓孔处到远离螺栓孔处逐渐减小，通过改变密封筋的宽度，可调整各处的密封力，降低了因法兰厚度减薄，刚度下降对密封造成的不利影响，使连接法兰连接后密封垫本体上的密封筋各处回弹密封力均勻， 密封效果好，不易泄漏。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是图1的A-A局部剖视放大图；图3是图1的B-B局部剖视放大图。图中密封垫本体1，介质通孔101，螺栓孔102，密封筋103。
具体实施方式
如图1-图3所示，该宽度渐变密封筋式密封垫有一个金属密封垫本体1，在密封垫本体ι上设有介质通孔101和螺栓孔102，螺栓孔102为二个且对称设在介质通孔101的上下两侧，在介质通孔101外围通过冲压工艺加工出一圈环形封闭的密封筋103，密封筋103的斜面宽度从接近螺栓孔102处到远离螺栓孔102处逐渐减小。密封筋103上最接近螺栓孔102处即位于介质通孔101的上下两侧的斜面宽度B与最远离螺栓孔102处即位于介质通孔101的左右两侧的斜面宽度A的差值为0. 3 2mm。 安装后，由于密封筋103的斜面宽度从接近螺栓孔102处到远离螺栓孔102处逐渐减小，而密封筋103的斜面宽度越小其被压缩后的回弹密封力越大，当螺栓扭紧后，接近螺栓孔102处的密封筋103被完全压缩，远离螺栓孔102远的密封筋103由于法兰刚度不足、产生变形，因此未能完全压缩，但由于此处密封筋103宽度较小，所以密封力基本与接近螺栓孔102处的密封筋103 —致，因此提高了密封的可靠性。
权利要求1.一种宽度渐变密封筋式密封垫，包括密封垫本体，在密封垫本体上设有介质通孔和螺栓孔，螺栓孔对称设在介质通孔的上下两侧，在介质通孔外围设有一圈环形封闭的密封筋，其特征是所述的密封筋的斜面宽度从接近螺栓孔处到远离螺栓孔处逐渐减小。
2.根据权利要求1所述的宽度渐变密封筋式密封垫，其特征是密封筋上最接近螺栓孔处即位于介质通孔的上下两侧的斜面宽度与最远离螺栓孔处即位于介质通孔的左右两侧的斜面宽度的差值为0. 3 2mm。
专利摘要本实用新型公开了一种宽度渐变密封筋式密封垫，包括密封垫本体，在密封垫本体上设有介质通孔和螺栓孔，螺栓孔对称设在介质通孔的上下两侧，在介质通孔外围设有一圈环形封闭的密封筋，其特殊之处是所述的密封筋的斜面宽度从接近螺栓孔处到远离螺栓孔处逐渐减小。优点是由于密封筋的斜面宽度从接近螺栓孔处到远离螺栓孔处逐渐减小，通过改变密封筋的宽度，可调整各处的密封力，降低了因法兰厚度减薄，刚度下降对密封造成的不利影响，使连接法兰连接后密封垫本体上的密封筋各处回弹密封力均匀，密封效果好，不易泄漏。
文档编号F16J15/08GK202023651SQ20112011192
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月16日 优先权日2011年4月16日
发明者任竞, 孙宝灵, 郑英利 申请人:锦州光和密封实业有限公司