专利名称：一种传动齿轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种传动齿轮的改进发明，具体涉及的是一种传动齿轮选用已知材料进行替代的改进发明。
背景技术：
现有技术中，齿轮是常见的零 件，用传统方法制造的齿轮都是金属材料，因此，都要进行机械加工，用机械加工法制造齿轮时，要使一件件齿轮的形状、尺寸均勻一致是十分困难的，机械加工中的各种变量，如切削刀具的磨损、加工装置刚性差、齿轮坯的硬度不同及机床的轴承间隙不同等，这些都会使制造的齿轮形状、尺寸不一。
发明内容鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种设计合理，并且制造的齿轮可大幅度地降低生产成本，同时也能保证齿轮形位公差与尺寸公差的一致性的一种传动齿轮。为了解决上述问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的该种传动齿轮， 包括齿轮本体，其特征在于所述该齿轮本体有两层，内层为安装层，该安装层安装在传动轴上，齿状外层为啮合层，该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合，所述安装层材料采用金属材料，所述啮合层材料采用粉末冶金。所述内层外表面环设有条状凹槽，该凹槽可以增加粉末冶金与金属材料之间的附着力。本实用新型由于将啮合层采用粉末冶金制作，因此比普通钢制齿轮的噪声等级小，用粉末冶金法制造齿轮时，材料利用率可达95%以上。它可直接成形为成品零件的形状，同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。这在用其他加工方法制造齿轮时是不可能的。粉末冶金齿轮的重复性非常好，因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的，在正常使用条件下，一副模具可压制约几万至几十万件齿轮压坯。用机械加工法制造齿轮时，要使一件件齿轮的形状、尺寸均勻一致是十分困难的。该粉末冶金法可将几个零件一体化制造，从而可省下以后的处理工序。粉末冶金齿轮的材料密度是可控的，或者说具有一定量的连通孔隙，粉末冶金齿轮通常含浸有5% 20%润滑油，以供某种程度的自润滑，从而提高耐磨性。粉末冶金斜齿轮传动效率比38CrMoAI斜齿轮高，传动更平稳，磨损小，因而本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点与进步。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型图1沿A-A方向结构剖视图。
具体实施方式
[0009]该种传动齿轮，包括齿轮本体，所述该齿轮本体有两层，内层1为安装层，该安装层安装在传动轴上，齿状外层为啮合层2，该啮合层2与另一齿轮啮合层相啮合，所述安装层材料采用金属材料，所述啮合层材料采用粉末冶金。为了能够增加粉末冶金密度，因此可以在成份上添加适量的合金元素，来弥补因密度低而造成性能下降。所述内层外表面环设有条状凹槽，该凹槽可以增加粉末冶金与金属材料之间的附着力。本实用新型由于将啮合层采用粉末冶金制作，因此比普通钢制齿轮的噪声等级小，用粉末冶金法制造齿轮时，材料利用率可达95%以上。它可直接成形为成品零件的形状，同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。这在用其他加工方法制造齿轮时是不可能的。粉末冶金齿轮的重复性非常好，因为粉末冶金齿轮是用模具压制成形的，在正常使用条件下，一副模具可压制约几万至几十万件齿轮压坯。
权利要求1.一种传动齿轮，包括齿轮本体，其特征在于所述该齿轮本体有两层，内层(1)为安装层，该安装层安装在传动轴上，齿状外层(2)为啮合层，该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合， 所述安装层材料采用金属材料，所述啮合层材料采用粉末冶金。
2.如权利要求1所述的一种传动齿轮，其特征在于所述内层外表面环设有条状凹槽(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种传动齿轮，包括齿轮本体，其特征在于所述该齿轮本体有两层，内层(1)为安装层，该安装层安装在传动轴上，齿状外层(2)为啮合层，该啮合层与另一齿轮啮合层相啮合，所述安装层材料采用金属材料，所述啮合层材料采用粉末冶金，本实用新型由于将啮合层采用粉末冶金制作，因此比普通钢制齿轮的噪声等级小，用粉末冶金法制造齿轮时，材料利用率可达95％以上。它可直接成形为成品零件的形状，同时烧结前的任何压坯废品都可重新粉碎加以利用。
文档编号F16H55/06GK201973206SQ20112008827
公开日2011年9月14日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者陈建成 申请人:温州天和汽车部件有限公司