专利名称：一种柴油机用飞轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种柴油机用零部件，具体的说涉及一种在柴油机上使用的飞轮。
背景技术：
柴油机用飞轮设置在汽车柴油机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均勻，以保证回转不均勻度在要求范围内。此外，飞轮还能保证柴油机空车运转的稳定性，使柴油机运行平稳， 提高曲轴的使用寿命。现在使用的飞轮上大多没有位置标识结构，在对柴油机进行维护或者维修时，不易确定曲轴的角度，增加了维护或维修难度。
实用新型内容本实用新型要解决的问题是针对以上问题，提供一种易于确定曲轴的角度、降低维护或维修难度的柴油机用飞轮。为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中心处设置有安装孔和连接孔，所述飞轮本体的外圆周处设置有齿圈安装面，所述飞轮本体上设置有摩擦片安装槽和排尘通道，所述飞轮本体的外圆周上设置有刻线。一种具体优化方案，所述飞轮本体上设置有平衡孔，所述平衡孔位于靠近飞轮本体的外圆周位置处。一种具体优化方案，所述飞轮本体上设置有若干个连接螺纹孔，若干个连接螺纹孔沿周向均布。—种具体优化方案，所述排尘通道包括排尘槽和排尘孔，所述排尘槽和排尘孔连
ο本实用新型采取以上技术方案，具有以下优点由于飞轮本体的外圆周上设置有刻线，所以可以通过刻线来确定曲轴的角度，易于发动机维护或者维修时曲轴角度的确定， 降低了降低维护或者维修难度，大大方便了发动机的维护或者维修。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图1为本实用新型实施例中一种柴油机用飞轮的结构示意图；附图2为附图1的右视图；附图3为附图2中R向视图。图中1-飞轮本体；2-排尘孔；3-连接孔；4-安装孔；5-定位孔；6_平衡孔；7_齿圈安装面；8-连接螺纹孔；9-排尘槽；10-摩擦片安装槽；11-刻线。
具体实施方式
实施例如附图1、附图2和附图3所示，一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体1，飞轮本体1的中心处设置有安装孔4和连接孔3，飞轮本体1的外圆周处设置有齿圈安装面7， 飞轮本体1上设置有摩擦片安装槽10和排尘通道，飞轮本体1的外圆周上设置有刻线11。飞轮本体上设置有平衡孔6，平衡孔6位于靠近飞轮本体1的外圆周位置处，平衡孔6的数量为一个，可以根据需要增加平衡孔6的数量。飞轮本体上设置有十二个连接螺纹孔8，十二个连接螺纹孔8沿周向均布。排尘通道包括排尘槽9和排尘孔2，排尘槽9和排尘孔2连通，在飞轮本体1的转动过程中，通过离心力作用将飞轮本体1与摩擦片之间产生的灰尘及气体及时的排出。排尘槽9为圆形，排尘槽9与摩擦片安装槽10同轴设置，排尘槽9的圆周面为弧形面，本实用新型中排尘槽9的圆周面为半圆形面。排尘孔2的数量为两个，沿排尘槽9的圆周面轮廓线均布，排尘孔2的轴线与飞轮本体1的轴线平行。飞轮本体1上设置有定位孔5，定位孔5位于连接孔3的位置处，连接孔3的数量为九个，九个连接孔3沿周向均布。
权利要求1.一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体(1)，所述飞轮本体(1)的中心处设置有安装孔 ⑷和连接孔(3)，所述飞轮本体⑴的外圆周处设置有齿圈安装面(7)，所述飞轮本体⑴ 上设置有摩擦片安装槽(10)和排尘通道，其特征在于所述飞轮本体(1)的外圆周上设置有刻线(11)。
2.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮，其特征在于所述飞轮本体上设置有平衡孔(6)，所述平衡孔(6)位于靠近飞轮本体⑴的外圆周位置处。
3.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮，其特征在于所述飞轮本体上设置有若干个连接螺纹孔(8)，若干个连接螺纹孔(8)沿周向均布。
4.如权利要求1所述的一种柴油机用飞轮，其特征在于所述排尘通道包括排尘槽(9) 和排尘孔O)，所述排尘槽(9)和排尘孔( 连通。
专利摘要本实用新型涉及一种柴油机用飞轮，包括飞轮本体，所述飞轮本体的中心处设置有安装孔和连接孔，所述飞轮本体的外圆周处设置有齿圈安装面，所述飞轮本体上设置有摩擦片安装槽和排尘通道，所述飞轮本体的外圆周上设置有刻线；由于飞轮本体的外圆周上设置有刻线，所以可以通过刻线来确定曲轴的角度，易于发动机维护或者维修时曲轴角度的确定，降低了维护或者维修难度，大大方便了发动机的维护或者维修。
文档编号F16F15/30GK201973171SQ20112000759
公开日2011年9月14日 申请日期2011年1月12日 优先权日2011年1月12日
发明者刘祥伍, 王莉 申请人:潍坊盛瑞铸造有限公司