专利名称：变速器的传动单元的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种带有主轴的变速器传动单元。
背景技术：
变速器的主轴通常具有一个沿其中轴线成型的钻孔，通过该钻孔可以将润滑油从 差速机构引入布置在主轴上的、传动机构和同步装置的滚针轴承中。通常通过输送管道将 润滑油引入钻孔中，该输送管道从差速机构导引到钻孔中。在此经常存在的问题是，不是所 有引入钻孔中的润滑油均能够用于润滑滚针轴承，因为一部分润滑油会通过钻孔和输送管 道间的缝隙流回差速机构或差速机构的区域中。由此减少了对滚针轴承的润滑并且因此也 降低了变速器的效率。
发明内容
因此，本发明所要解决的技术问题在于，提供一种变速器的传动单元，在该传动单 元中可以减小引入主轴钻孔中的润滑油的损失率。该技术问题按本发明通过一种变速器的传动单元解决，其包括一个主轴，其中，该 主轴具有一个沿其中轴线设计的、用于输送润滑油的钻孔，其中，润滑油可以通过输送管道 输入钻孔中。本发明的出色特征在于，在钻孔和输送管道之间的过渡区域内设置有一个密 封元件。在此，过渡区域是输送管道过渡到钻孔的区域。通过在主轴中的钻孔和由差速机 构引出的输送管道之间设置密封元件，可以减少在输送管道过渡到钻孔中时的润滑油损 失。由此尤其可以使润滑油通过通常设置在钻孔和输送管道间的过渡区域中的缝隙流回差 速机构中。密封元件用于密封钻孔和输送管道之间的这条缝隙。由此可以提高通过钻孔输 送到滚针轴承上的润滑油量，从而可以提升整个传动单元的效率。密封元件一方面用于防 止润滑油不期望地从钻孔中流出。由此可以显著提升滚针轴承的润滑度。借助密封元件可 以将钻孔和输送管道间的过渡区域中的润滑油损失减少到接近于零。由此，可以利用所有 输入到钻孔中的润滑油来润滑滚针轴承。由于现在有更多的并且可准确定量的润滑油可供 使用，可以减少滚针轴承的损坏。由此，同样可以通过钻孔为设置在变速器外壳上的滚子轴 承输送充足的润滑油。为此优选在钻孔上设置一个附加的、通往滚子轴承的润滑油输送管 道。按照本发明的一种有利的设计方案，输送管道具有部分引入到钻孔中的引入区 域，其中，密封元件在该引入区域中布置在输送管道的外圆周表面和钻孔的内圆周表面之 间。在引入区域中，输送管道优选具有小于钻孔的直径，因此输送管道可以在该区域中插入 钻孔。由于密封元件在引入区域中布置在输送管道的外圆周表面和钻孔的内圆周表面之 间，可以特别有效地密封钻孔和输送管道之间的缝隙。在此，密封元件径向地相对于钻孔中 轴线或输送管道中轴线布置在输送管道的外圆周表面和/或钻孔的内圆周表面上。此外优选规定，密封元件固定在钻孔的内圆周表面上。由此，在将输送管道安装到钻孔上时，可以将输送管道插入已经固定在钻孔的内圆周表面上的密封元件中，其中，由于 主轴连同固定在其上的密封元件作旋转运动而与之相反地输送管道静止不动，优选在密封 元件和输送管道的外圆周表面之间设置一条很小的缝隙。通过输送管道可以插入固定在钻 孔内的密封元件中，可以特别简单地将输送管道安装到钻孔中。密封元件优选设计为密封环。密封环例如可以设计为封口圈。通过将密封环设置 为密封元件，并不需要附加的设计耗费或者改变钻孔或输送管道来将密封元件固定到主轴 或输送管道上。在此也许可以规定，在过渡区域中的钻孔上设置一个凹槽，设计为密封环的 密封元件可以装入该凹槽中。此外优选规定，密封元件注塑到输送管道的外圆周表面上。在此，在将输送管道安 装到钻孔中之前，可以将密封元件注塑到输送管道的外圆周表面上，因此在将输送管道固 定在钻孔中时，可以将输送管道连同密封元件一起插入钻孔中。通过将密封元件注塑到输 送管道上，密封元件被布置在一个固定位置中，并且不会在安装到钻孔上时发生滑脱。由此 可以可靠地并且有针对性地将输送管道和钻孔安装在一起。在此，优选将一种塑料材料，尤 其是例如形式为橡胶的弹性体注塑到输送管道的外圆周表面上，其中，密封元件在此例如 可以环形地包围输送管道的外圆周表面。此外可选地优选规定，密封元件设计为轴套的形式。在此，轴套可以设置为输送管 道和钻孔之间的中间元件。通过将轴套设置为密封元件，可特别简单地制造并且安装，其 中，轴套例如也可以设计为分开式，以便可以特别简单地安装到输送管道上或钻孔中。 按照本发明的一种优选的设计方案，设计为轴套的密封元件压入钻孔的内圆周表 面中而与之形成压配合。由此，设计为轴套的密封元件在主轴作旋转运动时共同旋转。插 入密封元件中的输送管道优选这样布置，使得在输送管道的外圆周表面和密封元件之间留 有一条很小的缝隙，以使在静止的输送管道的外圆周表面和旋转的密封元件之间不产生摩 擦。在此，轴套例如可以由弹性体构成。此外，本发明涉及一种包括一个如前所述设计并且改进的传动单元的变速器。
以下参照附图借助优选实施例进一步阐述本发明。在附图中图1是按本发明第一种实施形式的传动单元的示意图；图2是按本发明第二种实施形式的传动单元的示意图；以及图3是按本发明第三种实施形式的传动单元的示意图。
具体实施例方式图1示出了按本发明的带有主轴10的变速器传动单元的第一种实施形式的示意 图，其中，主轴10具有沿其中轴线12设计的、用于输送润滑油的钻孔14，其中，润滑油可以 通过与差速机构18相连的输送管道16输入钻孔14中。如图1所示，在钻孔14和输送管 道16之间的过渡区域内设置有一个密封元件20。在此，密封元件20设计为例如封口圈的 密封环的形式。输送管道16在过渡区域中的直径小于钻孔14的内径，因此输送管道16具 有部分引入钻孔14中的引入区域22。在此，密封元件20在该引入区域22中布置在输送管 道16的外圆周表面M和所述钻孔14的内圆周表面沈之间。钻孔14在引入区域22内具有一个附加的凹槽观，密封元件20布置在该凹槽观中。图2示出按本发明的传动单元的第二种实施形式，其中，密封元件20在此注塑在 输送管道16的外圆周表面M上。在此，密封元件20以弹性环的形式布置在输送管道16 的外圆周表面M上并且与钻孔14的内圆周表面沈邻接，其中，由于密封元件20的弹性， 在主轴10旋转时可以沿钻孔14的内圆周表面沈导引该密封元件20。图3示出按本发明的传动单元的第三种实施形式，其中，密封元件20在此设计为 轴套。设计为轴套的密封元件20固定在钻孔14的内圆周表面沈上，优选压入主轴10内 的凹槽观中。设计为轴套的密封元件20优选具有开口 30，输送管道16的引入区域22通 过该开口导引，其中，在输送管道16的外圆周表面M和密封元件20之间留有一条很小的 缝隙32，由此可以防止在随主轴10共同旋转的密封元件20和静止不动的输送管道16之间
产生摩老察O
附图标记清单
10主轴
12中轴线
14钻孔
16输送管道
18差速机构
20密封元件
22引入区域
24输送管道的外圆周表
26钻孔的内圆周表面
28凹槽
30开口
32缝隙
权利要求
1.一种变速器的传动单元，包括一个主轴(10)，其中，该主轴(10)具有一个沿其中轴 线(1 设计的、用于输送润滑油的钻孔(14)，其中，润滑油可以通过输送管道(16)输入所 述钻孔(14)中，其特征在于，在所述钻孔(14)和所述输送管道(16)之间的过渡区域内设 置有密封元件00)。
2.按权利要求1所述的传动单元，其特征在于，所述输送管道(16)具有一个部分引入 到所述钻孔(14)中的引入区域(22)，其中，所述密封元件00)在该引入区域0 中布置 在所述输送管道(16)的外圆周表面04)和所述钻孔(14)的内圆周表面06)之间。
3.按权利要求2所述的传动单元，其特征在于，所述密封元件OO)固定在所述钻孔 (14)的内圆周表面(26)上。
4.按权利要求1至3之一所述的传动单元，其特征在于，所述密封元件OO)设计为密 封环。
5.按权利要求1或2所述的传动单元，其特征在于，所述密封元件OO)注塑到所述输 送管道(16)的外圆周表面04)上。
6.按权利要求1或2所述的传动单元，其特征在于，所述密封元件OO)设计为轴套的 形式。
7.按权利要求6所述的传动单元，其特征在于，所述设计为轴套的密封元件OO)被压 入所述钻孔(14)的内圆周表面(26)中。
8.一种变速器，包括一个按权利要求1至7之一所述的传动单元。
全文摘要
本发明涉及一种变速器的传动单元，包括一个主轴(10)，其中，该主轴(10)具有一个沿其中轴线(12)设计的、用于输送润滑油的钻孔(14)，其中，润滑油可以通过输送管道(16)输入钻孔(14)中。本发明的出色特征在于，在钻孔(14)和输送管道(16)之间的过渡区域内设置有一个密封元件(20)。
文档编号F16H57/04GK102141152SQ20111003368
公开日2011年8月3日 申请日期2011年1月31日 优先权日2010年2月3日
发明者安德烈亚斯·巴里拉, 沃尔夫冈·博尔曼, 霍尔格·多尔沙尔 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司