专利名称：凸轮式多档阀位转换器的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及阀位转换器，更具体地说，涉及一种凸轮式多档阀位转换器。
背景技术：
在火力发电机组中，自动化控制领域的执行机构是系统参数调节的重要组成部分之一。随着集散控制系统的广泛运用及控制要求的提高，现场的执行机构除了完成调节功能，还需要把具体的工作情况反馈给集散控制系统，供运行人员判断与监控。该功能的实现就得依托必要的阀位转换器将执行机构的开度动态转换为电流信号传送回集散控制系统， 以满足自动控制需求。一旦阀位转换器故障，执行机构就失去了自动调节的条件，对于火力发电机组的过热、再热减温水等系统，执行机构的手动调节是无法正常响应控制要求的，因此对机组的安全威胁也是直接的。安装在执行机构上的阀位转换器在工作时，通过与执行机构相连的转换杆将开度变化传递给转换环节中的差动变压器，开度变化使磁芯发生偏转而产生差动电势，然后将相对应的4 20mA电信号输出至控制系统。请参见图1、图2所示，目前，现场使用的阀位转换器多由凸轮1作为转换传递单元。转换器型号因凸轮1曲线设计不同而不同，其余转换部分的结构、外观尺寸和工作原理皆相同。在旋转工作期间，执行机构通过旋转杆2带动凸轮1旋转，由此将执行机构的直行程位移变化量转换为的凸轮1工作角度变化量，并通过位置传感伸缩杆3的滑轮4带动转换单元的磁芯发生偏转而产生差动电势。差动电势再经放大后经电压、电流转换处理作为电流信号输出。士22. 5°与士45° 二种规格的阀位转换器，其凸轮工作状态分别参见图3a 图3d所示。由于在很多发电现场的执行机构配置的凸轮形式的阀位转换器中，根据行程转换不同，一般分为士22.5°和士45° 二个规格，该设备现场使用量、消耗量都很大，备件进口采购单价高达9233元/台。备件库存必须同时配备二种型规的基本储备量，如此增加了物料费用的消耗。以装机量5%的常规消耗量计算，每台机组凸轮形式的阀位转换器装机量为 300台，合计三台机组的消耗总成本就接近40万/年。另外，在更换过程中，因二种型号的转换装置外观并无明显差别，仅在内部传动凸轮板的结构上存在不同，所以工作时还屡次发生因行规选择错误而导致影响设备恢复正常的时间，这给火力发电机组的安全与效能都带来了隐性威胁与经济损失。
发明内容
针对现有技术中存在的上述缺点，本发明的目的是提供一种凸轮式多档阀位转换器，该转换器能够对执行机构的开度动态进行多档位转换。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案该凸轮式多档阀位转换器包括壳体、带凸轮的旋转杆和位置传感伸缩杆，旋转杆穿过壳体，位置传感伸缩杆一端设有滑轮并伸入壳体内，与凸轮径向面相接触，所述的旋转杆在壳体内部段上依次设有数个档位槽及与档位槽数量对相应的不同规格的凸轮；旋转杆的两穿出端上均设有外挡圈，并且在一穿出端上还设有带位置指示标尖的旋钮；所述的壳体内还设有一对用以档位定位的弹性定位销，弹性定位销的端部卡入相应的档位槽内。所述的档位槽的数量为至少两个，并且每个档位槽与对应凸轮之间的距离均相寸。所述的旋转杆在另一穿出端的外挡圈外侧还套设有伸缩形防尘罩，伸缩形防尘罩顶部通过挡片夹与旋转杆的穿出端相固定，底部连接设于壳体外壁上。所述的凸轮套设于旋转杆上，并通过螺丝与旋转杆固定，凸轮之间还设有分隔垫圈。所述的旋转杆在壳体内部段上还依次套有可扩展的备用垫及内挡圈。在上述技术方案中，本发明的凸轮式多档阀位转换器包括壳体、带凸轮的旋转杆和位置传感伸缩杆，旋转杆上设有多个档位槽及相对应的凸轮，通过旋钮调零并拉动旋转杆移动，使得壳内的弹性定位销卡住相应的档位槽，并正好使位置传感伸缩杆的滑轮与该档位对应规格的凸轮相接触，使得执行机构能够以不同的规格凸轮进行工作，从而达到只需一个转换器就能够实现对不同行程的执行机构的行程转换需求。
图1是现有技术的规格为士45°的凸轮式阀位转换器的剖视图；图2是现有技术的规格为士22. 5°的凸轮式阀位转换器的剖视图；图3a、图北分别是图1中的转换器的全关和全开状态示意图；图4a、图4b分别是图2中的转换器的全关和全开状态示意图；图5是本发明的凸轮式多档阀位转换器的剖视图；图6是本发明的转换器的转轴的立体图；图7是本发明的旋钮调零时的状态示意图；图8a、图8b分别是图5中的转换器的两个档位不同规格凸轮的工作状态示意图；图9是本发明的转换器的工作流程示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例进一步说明本发明的技术方案。请参阅图5所示，本发明的凸轮式多档阀位转换器与现有技术相同的是，同样也包括壳体10、带凸轮11的旋转杆12和位置传感伸缩杆13，旋转杆12穿过壳体10，位置传感伸缩杆13 —端设有滑轮14并伸入壳体10内，与凸轮11径向面相接触。不同之处在于， 该旋转杆12在壳体10内部段上从左到右依次设有数个档位槽15及与档位槽15数量对相应的不同规格的凸轮11，其中，档位槽15的数量为至少两个，并且每个档位槽15与对应凸轮11之间的距离均相等。图5、图6中所示的档位槽15数量为两个，当然也可以是三个或者更多，而凸轮11的数量与档位槽15数相同，并且规格不同，如士 15°、士30°、士22. 5° 和士45°等，如图5中的两个凸轮11的规格分别为士22. 5°和士45°。每个凸轮11均套设于旋转杆12上，并通过固定螺丝16与旋转杆12固定，凸轮11之间还设有分隔垫圈17。 而旋转杆12的两穿出端上均设有外挡圈18，当拉动旋转杆12进行移动时起到限位作用。 并且，在左侧穿出端的外挡圈18左侧还设有带位置指示标尖191的旋钮19，旋钮19通过锁紧螺丝192与旋转杆12相固定，当旋转旋钮19时能够带动旋转杆12及凸轮11进行旋转， 并由位置指示标尖191指示旋转角度。在壳体10内还设有一对用以档位定位的弹性定位销20，当拉动旋转杆12进行移动时，弹性定位销20的端部能够卡入相应的档位槽15内， 不但起到档位定位作用，而且由于每个档位槽15与对应凸轮11之间的距离均相等，因此其对应的凸轮11正好能够与位置传感伸缩杆13的滑轮14相接触。在旋转杆12右侧穿出端的外挡圈18外侧还套设有伸缩形防尘罩21，伸缩形防尘罩21顶部通过挡片夹22与旋转杆12的穿出端相固定，底部通过焊接在壳体10外壁上，该伸缩形防尘罩21不但能够起到防尘作用，而且还能够随旋转杆12的拉动而进行伸缩。另外，在旋转杆12在壳体10内部段上还依次套有可扩展的备用垫23及内挡圈24，该备用垫23不但能够用于凸轮扩展，而且还能够防止旋转杆12移动用力过猛而导致的位置传感伸缩杆13的滑轮14滑出凸轮11 工作面。当备用垫23置换扩展为凸轮11时，可将右侧的外挡圈18去除，以保证旋转杆12 具有足够的移动行程。请结合图7 图9所示，本发明的凸轮式多档阀位转换器的工作原理如下以拥有士22. 5°和士45°规格凸轮11的两档阀位转换器为例，当执行机构的位置传感器需要模式切换时，通过旋转旋钮19并使得位置指示标尖191归零，从而带动旋转杆12及凸轮11旋转，并使得两凸轮11均处于非工作面的换档状态(见图7)；此时，根据执行机构不同的行程转换需求，选择相应的凸轮11，即捏紧旋钮19用力向内向外拉动旋转杆12，若听到“嘎达”声响，表明弹性定位销20卡入相应的档位槽15内，若无声响，则需要观察旋钮19位置高低以及旋钮19刻度，如果正确则再次进行拉动旋转杆12，直至弹性定位销20锁定相应的档位槽15，此时微调旋钮19，使得旋钮19旋转刻度大于1°，若无阻碍， 则说明对应规格的凸轮11到位，处于位置传感伸缩杆13的滑轮14的位置(分别见图8a、 图8b)，若有阻碍，则说明凸轮11切换位置还不正确，需要再次调零进行重新切换。当凸轮 11切换到位后，将旋钮19调整至相应凸轮11的工作位并锁紧(即士22. 5°或士45° )， 此时位置传感伸缩杆13的滑轮14与该凸轮11的工作面相接触，用以进行执行机构的转换作业，最后观察仪表并进行记录备案，完成换档操作，恢复执行机构的工作状态。综上所述，采用本发明的阀位转换器，不但结构简单，使用方便，而且能够将两个以上的凸轮集成在一起，通过相应的档位槽之间的切换，从而实现使用一个阀位转换器即可满足多档位的阀位转换，大大降低了企业的使用成本以及配货量，同时也降低了火力发电机组的维护成本以及对进口配件的依赖，为超越进口设备的原有性能提供了有力支持。本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明， 而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求书范围内。
权利要求
1.一种凸轮式多档阀位转换器，包括壳体、带凸轮的旋转杆和位置传感伸缩杆，旋转杆穿过壳体，位置传感伸缩杆一端设有滑轮并伸入壳体内，与凸轮径向面相接触，其特征在于所述的旋转杆在壳体内部段上依次设有数个档位槽及与档位槽数量对相应的不同规格的凸轮；旋转杆的两穿出端上均设有外挡圈，并且在一穿出端上还设有带位置指示标尖的旋钮；所述的壳体内还设有一对用以档位定位的弹性定位销，弹性定位销的端部卡入相应的档位槽内。
2.如权利要求1所述的凸轮式多档阀位转换器，其特征在于所述的档位槽的数量为至少两个，并且每个档位槽与对应凸轮之间的距离均相等。
3.如权利要求1所述的凸轮式多档阀位转换器，其特征在于所述的旋转杆在另一穿出端的外挡圈外侧还套设有伸缩形防尘罩，伸缩形防尘罩顶部通过挡片夹与旋转杆的穿出端相固定，底部连接设于壳体外壁上。
4.如权利要求1所述的凸轮式多档阀位转换器，其特征在于所述的凸轮套设于旋转杆上，并通过螺丝与旋转杆固定，凸轮之间还设有分隔垫圈。
5.如权利要求1所述的凸轮式多档阀位转换器，其特征在于所述的旋转杆在壳体内部段上还依次套有可扩展的备用垫及内挡圈。
全文摘要
本发明公开了一种凸轮式多档阀位转换器，该转换器包括壳体、带凸轮的旋转杆和位置传感伸缩杆，旋转杆上设有多个档位槽及相对应的凸轮，通过旋钮调零并拉动旋转杆移动，使得壳内的弹性定位销卡住相应的档位槽，并正好使位置传感伸缩杆的滑轮与该档位对应规格的凸轮相接触，使得执行机构能够以不同的规格凸轮进行工作，从而达到只需一个转换器就能够实现对不同行程的执行机构的行程转换需求。
文档编号F16K37/00GK102588666SQ20111000588
公开日2012年7月18日 申请日期2011年1月12日 优先权日2011年1月12日
发明者孔利明, 洪华, 陈又申 申请人:宝山钢铁股份有限公司