专利名称：汽车转向器齿条的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种汽车转向器齿条。
背景技术：
汽车转向器齿条用在汽车转向器中，其结构和制作精度影响到装配精度，从而影响到整个汽车转向器的工作寿命。一般的利记博彩app是，在制作成汽车转向器齿条前，先做一个基件，再在基件的一段圆杆段上车出齿条，即成为汽车转向器齿条，用于配合其它部件装配成汽车转向器。汽车转向器齿条(型号GS齿条120A)在与连杆装配时对安装角度及顺畅度有一定要求。原来用台阶式过度装配，孔口倒角不大，且因为台阶的缘故，一方面导致螺纹有效螺牙短，有松动风险；又一方面导致人工或自动化装配时对设备调整要求高，对工人及操作熟练程度等要求比较高，装配效率不高，浪费时间；螺纹有效连接长度短，有风险。
实用新型内容本实用新型的目的，就是为了解决上述现有技术存在的问题，提供一种汽车转向器齿条。为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案一种汽车转向器齿条，为圆杆状结构件，其前端设有向前开口的槽孔，后端设有向后开口的槽孔；其特点是，所述的向前开口的槽孔的孔口设有向前张开的V形扩口，所述的向后开口的槽孔的孔口设有向后张开的V形扩口。本实用新型汽车转向器齿条由于在圆杆前后两端的槽孔上分别设有V形扩口，简化了孔口形状，提高了安装效率；可以实现机械自动化装配；降低了工人的操作技能要求； 减少孔口加工耗时，降低加工节拍，节约刀具。并使螺纹的有效长度加长，连接更加紧密牢固。
图1是本实用新型汽车转向器齿条的局部剖视结构示意图。
具体实施方式
参见图1，本实用新型汽车转向器齿条1，为圆杆状结构件，其前端设有向前开口的槽孔11，后端设有向后开口的槽孔12 ；在向前开口的槽孔11的孔口设有向前张开的V形扩口 111，在向后开口的槽孔12的孔口设有向后张开的V形扩口 121。本实用新型汽车转向器齿条由原来的两端台阶式连接改为直接倒角开口连接。降低了装夹时间消耗，增加了螺纹的有效使用长度。
权利要求1. 一种汽车转向器齿条，为圆杆状结构件，其前端设有向前开口的槽孔，后端设有向后开口的槽孔；其特征在于所述的向前开口的槽孔的孔口设有向前张开的V形扩口，所述的向后开口的槽孔的孔口设有向后张开的V形扩口。
专利摘要一种汽车转向器齿条，为圆杆状结构件，其前端设有向前开口的槽孔，后端设有向后开口的槽孔；在向前开口的槽孔的孔口设有向前张开的V形扩口，在向后开口的槽孔的孔口设有向后张开的V形扩口。本实用新型汽车转向器齿条由于在圆杆前后两端的槽孔上分别设有V形扩口，简化了孔口形状，提高了安装效率；可以实现机械自动化装配；降低了工人的操作技能要求；减少孔口加工耗时，降低加工节拍，节约刀具。并使螺纹的有效长度加长，连接更加紧密牢固。
文档编号F16H55/26GK201982609SQ201020691938
公开日2011年9月21日 申请日期2010年12月27日 优先权日2010年12月27日
发明者杨小健 申请人:上海格尔汽车附件有限公司