专利名称：一种立式车床用推力圆柱滚子轴承的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于轴承技术领域，特别涉及到一种立式车床用推力圆柱滚子轴承。
背景技术：
推力圆柱滚子轴承是一种常用的轴承，通常该类轴承的内圈与所配轴的外径过盈配合，外圈与所配轴承座的内径过盈配合，保持架和滚动体组件靠所配轴的外径定位。对于大型设备如立式车床，其回转轴不能和轴承内圈过盈配合，保持架和滚动体组件也不能依靠回转轴的外径定位。
发明内容为解决上述问题，本实用新型设计了一种立式车床用推力圆柱滚子轴承，该轴承的内圈和外圈的外径与轴和座的内径为过盈配合，在轴承保持架端面加工有定位止口，保持架和滚动体组件可以靠内圈内径定位。为实现上述发明目的，本实用新型采用了如下技术方案一种立式车床用推力圆柱滚子轴承包括外圈、内圈、滚子和分体式保持架，本实用新型的特征是外圈的外径和内径及宽度等于内圈的外径和内径及宽度，在外圈和内圈的径向端面之间配置一列滚子，一列滚子之间的间距由分体式保持架限位，分体式保持架的一径向端面呈阶梯状卡槽，所述阶梯状卡槽卡在内圈的内径直角面两端。所述立式车床用推力圆柱滚子轴承，分体式保持架由外圆端盖和兜孔本体构成， 外圆端盖通过螺钉固定在兜孔本体的外径上。由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性1、本实用新型结构简单，成本低。2、本实用新型的内圈和外圈均由其外径过盈配合，安装方便。3、本实用新型的分体式保持架和滚子靠内圈来准确定位，非常可靠。
图1是本实用新型的结构示意图。图1中1 一外圈；2—内圈；3—滚子；4一分体式保持架。
具体实施方式
结合图1，本实用新型的立式车床用推力圆柱滚子轴承包括外圈1、内圈2、滚子3 和分体式保持架4。外圈1的外径和内径及宽度等于内圈2的外径和内径及宽度，由于外圈1和内圈 2结构尺寸相同，因此外圈1和内圈2具有互换性，同时外圈1和内圈2的外径为安装配合尺寸，外圈1和内圈2的内径为定位尺寸。[0017]在外圈1和内圈2的径向端面之间配置一列滚子3，滚子3采用II级对数母线修形的圆柱滚子。一列滚子3之间的间距由分体式保持架4限位，分体式保持架4的一径向端面呈阶梯状卡槽，所述阶梯状卡槽卡在内圈2的内径直角面两端。分体式保持架4由外圆端盖和兜孔本体构成，外圆端盖通过螺钉固定在兜孔本体的外径上。本实用新型的推力圆柱滚子轴承精度设为P5级，轴向额定动载荷可以达到1400kN。
权利要求1.一种立式车床用推力圆柱滚子轴承包括外圈(1)、内圈O)、滚子C3)和保持架G)， 其特征是外圈(1)的外径和内径及宽度等于内圈( 的外径和内径及宽度，在外圈(1)和内圈(2)的径向端面之间配置一列滚子(3)，一列滚子(3)之间的间距由分体式保持架(4) 限位，分体式保持架(4)的一径向端面呈阶梯状卡槽，所述阶梯状卡槽卡在内圈( 的内径直角面两端。
2.如权利要求1所述立式车床用推力圆柱滚子轴承，其特征是分体式保持架由外圆端盖和兜孔本体构成，外圆端盖通过螺钉固定在兜孔本体的外径上。
专利摘要一种立式车床用推力圆柱滚子轴承包括外圈(1)、内圈(2)、滚子(3)和保持架(4)，外圈的外径和内径及宽度等于内圈的外径和内径及宽度，由于外圈和内圈结构尺寸相同，因此外圈和内圈具有互换性，同时外圈和内圈的外径为安装配合尺寸，外圈和内圈的内径为定位尺寸。在外圈和内圈的径向端面之间配置一列滚子，滚子采用II级对数母线修形的圆柱滚子。一列滚子之间的间距由分体式保持架限位，分体式保持架的一径向端面呈阶梯状卡槽，所述阶梯状卡槽卡在内圈的内径直角面两端，分体式保持架由外圆端盖和兜孔本体构成，外圆端盖通过螺钉固定在兜孔本体的外径上。本实用新型结构简单，成本低。
文档编号F16C19/32GK201953807SQ20102066640
公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月18日 优先权日2010年12月18日
发明者宋吉祥, 张亚辉, 张阗, 李立, 李雪飞, 王玉国, 魏闯 申请人:洛阳轴研科技股份有限公司