专利名称：一种离合器主缸的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器主缸。
背景技术：
离合器主缸包括有缸体，缸体上端开设有进油口并设置有油杯，缸体内具有工作 腔，工作腔内设置有活塞，传统的离合器主缸设置有连通进油口与工作腔的供液孔与补偿 孔，当迅速放松离合器踏板时，踏板回位弹簧通过主缸推杆使主缸活塞较快右移，而由于油 液在管路中流动有一定阻力，流动较慢，使活塞内具有真空高压。但是传统的离合器主缸在 工作与非工作之间的压力差距较大，使得活塞的使用寿命缩短，进而影响离合器主缸的性 能。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种在活塞端部增设单 向阀结构的的离合器主缸。为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案本实用新型提供一种离合器主缸，包括有缸体，缸体上端开设有进油口，前端开设 有出油口，后端设置有防尘罩，缸体内具有工作腔，所述的进油口通过供液孔连通工作腔， 所述的缸体还开设有连通进油口与工作腔的补偿孔，工作腔内设置有活塞组件，活塞组件 的前端与出油口之间设置有回位弹簧，所述的活塞组件进一步包括有活塞、设置在活塞上 的前皮圈与后皮圈，设置在活塞前端的单向阀组件，所述的单向阀组件进一步包括配合设 置单向阀座、单向阀片与单向阀芯，所述的单向阀座后端铆接在活塞前端。活塞上端开设有进油通孔，所述的进油口通过供液孔连通进油通孔。所述的进油通孔由活塞上端开设至活塞前端的单向阀组件处。所述的单向阀座的前端具有回位弹簧安置座。本实用新型的离合器主缸通过改进活塞组件的结构，采用单向阀实现油液补偿， 使离合器主缸工作时，工作腔迅速建立高压，同时具有残留阀性能，使离合器主缸非工作 时，管路保持残余压力。采用本实用新型的离合器主缸，不仅使活塞的使用寿命得到有效延 长，进而稳定了离合器主缸的性能。
图1为本实用新型离合器主缸总成的主视结构图。图2为本实用新型的活塞组件结构图。图中，1.缸体、2.防尘罩、3.孔用挡圈、4.活塞、5.前皮圈、6.单向阀座、7.单向 阀片、8.单向阀芯、9.回位弹簧、10.进油口密封圈、11.供液孔、12.补偿孔、13.出油口、 14.进油通孔、15.进油口、16.后皮圈。
具体实施方式
请一并参阅图1和图2，如图所示，本实用新型的离合器主缸包括有缸体1，缸体1 上端开设有进油口 15，进油口 15处设置有进油口密封圈10，缸体前端开设有出油口 13，后 端设置有防尘罩2;缸体1内具有工作腔，所述的进油口 15通过供液孔11连通工作腔，缸 体1还开设有连通进油口 15与工作腔的补偿孔12，工作腔内设置有活塞组件，活塞组件的 前端与出油口 13之间设置有回位弹簧9，活塞组件进一步包括有活塞4、设置在活塞上的前 皮圈5与后皮圈16，设置在活塞4前端的单向阀组件，单向阀组件进一步包括配合设置单向 阀座6、单向阀片7与单向阀芯8，单向阀座6后端铆接在活塞4前端，单向阀座6的前端具 有回位弹簧安置座，其上安置有回位弹簧9抵至缸体的出油口 13处；活塞4上端开设有进 油通孔14，进油口通过供液孔11连通进油通孔，进油通孔由活塞上端开设至活塞前端的单 向阀组件处。本实用新型的工作原理如下当离合器主缸工作时，推杆推动活塞向前运动，前皮 圈过补偿孔，工作腔油液受压，使单向阀封住活塞进油通孔，工作腔迅速建立高压；当离合 器非工作时，回位弹簧回位，活塞迅速返回，多余油液经补偿孔流回，单向阀仍未完全打开， 使管路保持残余压力，故又具有残留阀性能。尽管本实用新型已作了详细说明并引证了实施例，但对于本领域的普通技术人 员，显然可以按照上述说明而做出的各种方案、修改和改动，都应该包括在权利要求的范围 之内。
权利要求1.一种离合器主缸，包括有缸体，缸体上端开设有进油口，前端开设有出油口，后端设 置有防尘罩，缸体内具有工作腔，所述的进油口通过供液孔连通工作腔，缸体还开设有连通 进油口与工作腔的补偿孔，工作腔内设置有活塞组件，活塞组件的前端与出油口之间设置 有回位弹簧，其特征在于所述的活塞组件进一步包括有活塞、设置在活塞上的前皮圈与后 皮圈，设置在活塞前端的单向阀组件，所述的单向阀组件进一步包括配合设置单向阀座、单 向阀片与单向阀芯，所述的单向阀座后端铆接在活塞前端。
2.如权利要求1所述的离合器主缸，其特征在于活塞上端开设有进油通孔，所述的进 油口通过供液孔连通进油通孔。
3.如权利要求2所述的离合器主缸，其特征在于所述的进油通孔由活塞上端开设至 活塞前端的单向阀组件处。
4.如权利要求1所述的离合器主缸，其特征在于所述的单向阀座的前端具有回位弹 簧安置座。
专利摘要本实用新型公开了一种离合器主缸，包括有缸体，缸体上端开设有进油口，前端开设有出油口，后端设置有防尘罩，缸体内具有工作腔，工作腔内设置有活塞组件，活塞组件的前端与出油口之间设置有回位弹簧，活塞组件包括有活塞、前皮圈与后皮圈、单向阀组件，单向阀组件包括配合设置单向阀座、单向阀片与单向阀芯，单向阀座后端铆接在活塞前端。本实用新型的离合器主缸通过改进活塞组件的结构，采用单向阀实现油液补偿，使离合器主缸工作时，工作腔迅速建立高压，同时具有残留阀性能，使离合器主缸非工作时，管理保持残余压力。采用本实用新型的离合器主缸，不仅使活塞的使用寿命得到有效延长，进而稳定了离合器主缸的性能。
文档编号F16D25/12GK201891763SQ20102061383
公开日2011年7月6日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者康伟铭 申请人:芜湖聚达汽车零部件有限公司