专利名称：动力吸振器及包括该动力吸振器的汽车方向盘的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及减振器技术领域，特别是涉及一种动力吸振器，以及采用该动力吸振器的汽车方向盘。
背景技术：
随着消费者对汽车舒适性要求的提高，汽车厂商将更多的研究力量投入到改善汽车的NVH(Noise，Vibration and Harshness)特性上。目前，由于汽车发动机振源引起了局部振动，各种款式各种品牌的汽车都或多或少存在着怠速工况方向盘抖动的问题，因此如何降低方向盘的振动成为了关注的热点。通常需要对方向盘进行模态实验分析，并对各辆汽车的转向系统结构逐一进行改变。这样一方面会增加企业的生产成本；另一方面怠速时方向盘的振动峰值对应的频率在 20Hz-30Hz之间，要想避开此频率，就需要改善转向系统的六阶模态。从理论上看，降低方向盘的重量或增加转向管柱的厚度能够达到降低方向盘振动
的目的。然而，根据公式/ =V^l J^，如果频率增加25%，要求质量降低或者刚度增
s2π \ m
加56%，这将引起连锁反应，从而增加整车分析改造的难度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中汽车方向盘在怠速工况下抖动严重的缺陷，提供一种动力吸振器，该动力吸振器安装于汽车方向盘内，可以在不改变转向系统结构的情况下能够有效地吸收怠速状态下方向盘的振动，达到改善汽车的NVH的效果。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的一种动力吸振器，所述动力吸振器包括一质量块，若干弹性部件和一连接支座，所述质量块由所述弹性部件连接于所述连接支座上。较佳地，所述弹性部件为硫化橡胶块。硫化后的橡胶块内形成空间立体结构，具有较高的弹性、耐热性、拉伸强度和在有机溶剂中的不溶解性等优越性能。较佳地，所述质量块通过所述硫化橡胶块与所述连接支座交联。所述交联是指用交联剂使2个或者更多的分子分别偶联，从而使这些分子结合在一起。这是一个线型或支链型高分子链间以共价键连接成网状或体形高分子的过程。这里采用所述交联的方式可以保证连接的牢固度。较佳地，所述质量块的质量根据公式 =计算，其中fs为吸振器的固有频
(2矽J
率，δ为阻尼系数，k为吸振器刚度；且公差小于等于所述质量块质量的2%。本实用新型提供的另一种技术方案为一种汽车方向盘，所述汽车方向盘包括所述的动力吸振器。[0011]本实用新型的积极进步效果在于1、避免了对整个转向系统结构的更改。2、通过修改吸振器参数可以实现对不同汽车的方向盘的吸振，效果明显，通用性好。3、结构简单，易于制作，成本低。4、质量块与薄片黏结强度高，吸振器与方向盘固定方式可靠。
图1为本实用新型动力吸振器的原理图。图2为本实用新型动力吸振器的结构的侧视图。图3为本实用新型动力吸振器安装于汽车方向盘内的示意图。图4为本实用新型动力吸振器固有频率测试曲线图。
具体实施方式
以下结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。本实用新型的动力吸振器是一种利用共振系统吸收物体的振动能量以减小物体振动的设备。动力吸振器可分为无阻尼吸振器和有阻尼吸振器。无阻尼吸振器的原理是在振动物体上附加质量弹簧共振系统，这种附加系统在共振时产生的反作用力可使振动物体的振动减小。当激发力以单频为主或频率很低时，不宜采用一般隔振器，而动力吸振器特别有用。这种情况下，如附加一系列的这种吸振器，还可以抵销掉不同频率的振动。如图1所示，整个系统由质量Hi1的振动物体和弹簧Ic1组成主系统，由质量量m2的振动物体和弹簧k2组成附加系统，即吸振器。图1中=Hi1是振动物体的质量(千克)；m2是动力吸振器的振动质量(千克)屯为振动物体的劲度(牛顿/米)；k2为动力吸振器的劲度(牛顿/米)；Xl为振动物体的位移(米)；x2为动力吸振器的位移(米)A是物体所受的振动力(牛顿)。以下通过公式推理来解释无阻尼吸振器的原理，整个系统的运动方程可以表示为
公式
权利要求1.一种动力吸振器，其特征在于，所述动力吸振器包括一质量块，若干弹性部件和一连接支座，所述质量块由所述弹性部件连接于所述连接支座上。
2.如权利要求1所述的动力吸振器，其特征在于，所述弹性部件为硫化橡胶块。
3.如权利要求2所述的动力吸振器，其特征在于，所述质量块通过所述硫化橡胶块与所述连接支座交联。
4.一种汽车方向盘，其特征在于，所述汽车方向盘包括权利要求1-3任意一项所述的动力吸振器。
专利摘要本实用新型公开了一种动力吸振器，所述动力吸振器包括一质量块，若干弹性部件和一连接支座，所述质量块由所述弹性部件连接于所述连接支座上。本实用新型的动力吸振器能有效地降低汽车怠速工况时方向盘的振动，提高了驾驶员的舒适感。而且无需对整个转向系统结构进行改变，避免了叠加共振的出现。此外，该动力吸振器的通用性良好，只需对吸振器的参数稍加修改就能使其适用于不同的车，结构简单，价格低廉。本实用新型还公开了一种采用该动力吸振器的汽车方向盘。
文档编号F16F15/00GK202040267SQ20102060765
公开日2011年11月16日 申请日期2010年11月15日 优先权日2010年11月15日
发明者刘青, 张丹军, 张秉虎, 黄灿银 申请人:上海骆氏减震件有限公司