专利名称：小功率发动机电磁阀拉杆的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属发动机组技术领域，尤其涉及一种小功率发动机电磁阀拉杆。
背景技术：
电磁阀已成为小功率发电机组标准配置，而多数小功率发电机组的电磁阀都设置 于发动机传动轴一侧，在实际使用中，开关电磁阀很不方便。发明内容本实用新型的目的是设计一种电磁阀开关的转接装置，能便捷的对发动机电磁阀 进行开关操作的小功率发动机电磁阀拉杆。以适应用小功率发动机电磁阀开关使用便捷的 需求。实现本实用新型的目的所采取的技术方案是本实用新型设有拉杆，与拉杆相配合有 电磁阀支撑板，支撑板上设有拉杆槽，拉杆设置在电磁阀支撑板的拉杆槽内，拉杆的一端与 电磁阀座铆接在一起，电磁阀支撑板上设有弹簧，弹簧用弹簧固定轴固定在电磁阀支撑板 上，用于防止拉杆震动而脱落。电磁阀座上设有穿孔，发动机上的电磁阀轴扭转杆穿过穿孔 与电磁阀座固定为一体。电磁阀支撑板上设有固定孔，用来固定在发动机壳体上。本实用新型利用自身结构固定于小功率发动机壳体上，无需对机组本身作任何改 动，能够很好的满足小功率发动机电磁阀开关便捷的使用需求。
图1是本实用新型立体结构示意图图2是本实用新型结构示意图的主视图；图3是本实用新型结构示意图的左视图。图中，1、拉杆，2、电磁阀支撑板，3、拉杆槽，4、电磁阀座，5、弹簧，6、弹簧固定轴，7、 穿孔，8、固定孔。
具体实施方式
参照附图，该小功率发动机电磁阀拉杆设有拉杆1，与拉杆1相配合有电磁阀支撑 板2，支撑板2上设有拉杆槽3，拉杆1设置在电磁阀支撑板2的拉杆槽3内，拉杆1的一端 与电磁阀座4铆接在一起，电磁阀支撑板2上设有弹簧5，弹簧5用弹簧固定轴6固定在电 磁阀支撑板2上，用于防止拉杆1震动而脱落。电磁阀座4上设有穿孔7，发动机上的电磁 阀轴扭转杆穿过穿孔7与电磁阀座4固定为一体。电磁阀支撑板2上设有固定孔8，用来固 定在发动机壳体上。使用时，将电磁阀支撑板2利用固定孔8固定在发动机壳体上，发动机上电磁阀轴 扭转杆穿过电磁阀座4上的设有穿孔7，与拉杆1及电磁阀座4固定为一体，拉杆1卡在电 磁阀支撑板2的拉杆槽3内，弹簧5用于防止拉杆1受震动脱落。
权利要求1. 一种小功率发动机电磁阀拉杆，其特征在于设有拉杆(1)，与拉杆(1)相配合有电磁 阀支撑板0)，支撑板( 上设有拉杆槽(3)，拉杆(1)设置在电磁阀支撑板O)的拉杆槽 ⑶内，拉杆⑴的一端与电磁阀座⑷铆接在一起，电磁阀支撑板⑵上设有弹簧(5)，弹 簧(5)用弹簧固定轴(6)固定在电磁阀支撑板(2)上，电磁阀座⑷上设有穿孔(7)，发动 机上的电磁阀轴扭转杆穿过穿孔(7)与电磁阀座⑷固定为一体，电磁阀支撑板(2)上设 有固定孔(8)，用来固定在发动机壳体上。
专利摘要本实用新型涉及一种小功率发动机电磁阀拉杆，其特征在于设有拉杆(1)，与拉杆(1)相配合有电磁阀支撑板(2)，支撑板(2)上设有拉杆槽(3)，拉杆(1)设置在电磁阀支撑板(2)的拉杆槽(3)内，拉杆(1)的一端与电磁阀座(4)铆接在一起，电磁阀支撑板(2)上设有弹簧(5)，弹簧(5)用弹簧固定轴(6)固定在电磁阀支撑板(2)上，电磁阀座(4)上设有穿孔(7)，发动机上的电磁阀轴扭转杆穿过穿孔(7)与电磁阀座(4)固定为一体，电磁阀支撑板(2)上设有固定孔(8)，用来固定在发动机壳体上，本实用新型利用自身结构固定于小功率发动机壳体上，无需对机组本身作任何改动，能够很好的满足小功率发动机电磁阀开关便捷的使用需求。
文档编号F16K31/44GK201827490SQ201020564238
公开日2011年5月11日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者康艳敏, 徐凤辉, 解彦锋 申请人:济南吉美乐电源技术有限公司