专利名称：中央驻车制动器用弹簧制动缸总成的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于中、重型越野汽车气制动系统的技术领域，属于新型制动装置，特 别涉及一种中央驻车制动器用弹簧制动缸总成。
背景技术：
目前车辆所使用中央驻车制动器，均使用钢索或杆件来传递驾驶员的拉力作为中 央驻车制动器的促动力。此种类型中央驻车制动器促动机构受驾驶员体力及机构传动比的 限制无法应用于中、重型越野汽车气制动系统中。
发明内容本实用新型提供一种中央驻车制动器用弹簧制动缸总成，以解决使用钢索或杆件 来传递驾驶员的拉力作为中央驻车制动器的促动力存在的无法应用于中、重型越野汽车气 制动系统中的问题。本实用新型采取的技术方案是弹簧制动缸总成的一端是压缩空气腔， 另一端是驻车制动腔，该驻车制动腔内有弹簧，拉杆与驻车制动腔内的连接杆连接，管接头 与弹簧制动缸总成连接。本实用新型在普通弹簧制动缸总成的基础之上，利用驻车制动腔中弹簧压缩到极 限位置后释放过程中的拉力作为中央驻车制动器促动力。弹簧制动缸总成壳体上安装管接 头联接管路引出到车辆涉水深度以上，然后与大气相通，防止水、灰尘进入到弹簧制动缸的 平衡腔内。本实用新型的优点是结构新颖、简单，装配便宜，实用性强；提供车辆所需的驻车 制动促动力，具有良好的密封性能及防水性能。
图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
弹簧制动缸总成的一端是压缩空气腔1，另一端是驻车制动腔5，该驻车制动腔内 有弹簧3，拉杆2与驻车制动腔内的连接杆6连接，管接头4与弹簧制动缸总成连接。本实用新型作为中央驻车制动器促动机构，在驻车制动动作时，压缩空气腔中压 缩空气排入大气，在弹簧制动缸弹簧3的弹簧力作用下，拉杆2通过拉索促动中央驻车制动 器，实现驻车制动动作；解除驻车制动动作时，向缩空气腔中充入压缩空气，弹簧3压缩到 极限，拉杆2推出，解除中央驻车制动器制动状态。同时弹簧制动缸总成平衡腔壳体上安装 管接头4联接管路引出到车辆涉水深度以上，然后与大气相通，防止水、灰尘进入到弹簧制 动缸的平衡腔内。
权利要求1. 一种中央驻车制动器用弹簧制动缸总成，其特征在于弹簧制动缸总成的一端是压 缩空气腔，另一端是驻车制动腔，该驻车制动腔内有弹簧，拉杆与驻车制动腔内的连接杆连 接，管接头与弹簧制动缸总成连接。
专利摘要本实用新型涉及一种中央驻车制动器用弹簧制动缸总成，属于中、重型越野汽车气制动系统的技术领域。弹簧制动缸总成的一端是压缩空气腔，另一端是驻车制动腔，该驻车制动腔内有弹簧，拉杆与驻车制动腔内的连接杆连接，管接头与弹簧制动缸总成连接。优点是结构新颖、简单，装配便宜，实用性强；提供车辆所需的驻车制动促动力，具有良好的密封性能及防水性能。
文档编号F16D65/28GK201902486SQ20102055368
公开日2011年7月20日 申请日期2010年9月29日 优先权日2010年9月29日
发明者刘兆英, 司小云, 陈宇超 申请人:中国第一汽车集团公司