专利名称：拖拉机前驱动轮自动分离的分动箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及对拖拉机前驱动轮分动箱的改进。
背景技术：
四轮驱动拖拉机在田间或无路条件下作业时，前后轮线速度的不协调可通过前后 轮不同的滑转率来补偿。但是在硬路面上作业或者运输时，由于前后轮线速度不协调，很容 易造成轮胎的早期磨损和拖拉机寄生功率的发生，给传动系带来附加载荷和额外的功率损 失，这时，必须脱开前轮驱动以避免产生寄生功率。国内生产的拖拉机为了脱开或者结合前 驱动轮，通常在拖拉机的分动箱上设置一种手动的分离机构，目前尚无一种拖拉机使用自 动分离机构，给人们的使用带来不便。
发明内容本实用新型提供一种拖拉机前驱动轮自动分离的分动箱，以解决因尚无一种拖拉 机使用自动分离机构，给人们的使用带来不便的问题。本实用新型采取的技术方案是分动 箱主动齿轮轴通过轴承一与分动箱主动齿轮转动连接，分动箱输出轴通过轴承二和轴承三 与壳体转动连接，超越离合器内圈与分动箱输出轴固定连接，超越离合器的支承轴承与超 越离合器内圈固定连接，超越离合器与该支承轴承连接，分动箱从动齿轮与超越离合器接 触连接，分动箱从动齿轮与分动箱主动齿轮啮合连接。本实用新型的作用原理是在拖拉机分动箱的从动齿轮内安装超越离合器。在拖 拉机的传动系设计时，将传动系通往前轮的总传动比略大于通往后轮的总传动比，这样，后 轮的线速度高于前轮。拖拉机在硬路面上行使时，由于推动滚动的前轮转速反而大于经分 动箱超越离合器传来的转速，这样就意味着超越离合器主动部分的转速低于从动部分的转 速。由于超越离合器只能单向传递扭矩，此时不传递功率。而当拖拉机田间作业后轮打滑 时，后轮的实际速度开始降低，当降低到一定数值时，超越离合器的主动部分的速度大于从 动部分的速度，超越离合器接合，前后轮共同变为主动，此时传递功率。这样，不经人为的操 纵，拖拉机的前驱动自动实现接合。本实用新型的优点是结构新颖，采用的滚柱式超越离合器和楔块超越离合器，具 有承载能力大，自锁可靠，反向解脱轻便，结构紧凑，安装和使用方便等特点。在拖拉机的分 动箱里应用超越离合器，可以使四轮驱动拖拉机的前驱动轮在一定条件下自动进入或者退 出结合状态。可以省略分动箱的操纵机构、实现四轮驱动拖拉机的前轮结合的自动控制。
图1是本实用新型结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式
分动箱主动齿轮轴4通过轴承一 5与分动箱主动齿轮3转动连接，分动箱输出轴8 通过轴承二 1和轴承三9与壳体2转动连接，超越离合器内圈10与分动箱输出轴固定连接， 超越离合器的支承轴承11与超越离合器内圈固定连接，超越离合器7与该支承轴承连接， 分动箱从动齿轮6与超越离合器接触连接，分动箱从动齿轮与分动箱主动齿轮啮合连接。
权利要求一种拖拉机前驱动轮自动分离的分动箱，其特征在于分动箱主动齿轮轴通过轴承一与分动箱主动齿轮转动连接，分动箱输出轴通过轴承二和轴承三与壳体转动连接，超越离合器内圈与分动箱输出轴固定连接，超越离合器的支承轴承与超越离合器内圈固定连接，超越离合器与该支承轴承连接，分动箱从动齿轮与超越离合器接触连接，分动箱从动齿轮与分动箱主动齿轮啮合连接。
专利摘要本实用新型涉及一种拖拉机前驱动轮自动分离的分动箱，对拖拉机前驱动轮分动箱的改进。分动箱主动齿轮轴通过轴承一与分动箱主动齿轮转动连接，分动箱输出轴通过轴承二和轴承三与壳体转动连接，超越离合器内圈与分动箱输出轴固定连接，超越离合器的支承轴承与超越离合器内圈固定连接，超越离合器与该支承轴承连接，分动箱从动齿轮与超越离合器接触连接，分动箱从动齿轮与分动箱主动齿轮啮合连接。优点是结构新颖，可以使四轮驱动拖拉机的前驱动轮在一定条件下自动进入或者退出结合状态，实现四轮驱动拖拉机的前轮结合的自动控制。
文档编号F16H1/06GK201661648SQ20102011471
公开日2010年12月1日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者李颖 申请人:李颖