专利名称：一种双联齿轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮，具体涉及一种粉末冶金工艺制造的双联齿轮。
背景技术：
齿轮及其齿轮产品是机械装备的重要基础件，绝大部分机械成套设备的主要传动 部件都是齿轮传动。齿轮传动是现代机械产品中应用最广的一种机械传动。这是因为它能 保证恒定的传动比，具有传动功率范围大、效率高、寿命长等优点。不足之处是齿轮的生产 成本高、制造与安装精度高。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，它在机械传动及整个机械领域中的应用极 其广泛。而用粉末冶金工艺制造的齿轮恰恰可降低生产成本，保证齿轮的形位与尺寸公差 的一致性。与用硬模铸造、灰铸铁件、锻轧材料、锻件等机械加工、冲压、挤压、精密铸造等制 造的齿轮相比，粉末冶金齿轮有一系列的优点，但同时，由于各种制造因素上的考虑，粉末 冶金齿轮的应用受到一些限制。虽然粉末冶金齿轮在整个粉末冶金零件中难以单独统计，但无论是按质量还是按 零件数量，粉末冶金齿轮在汽车、摩托车中所占的比例都远远大于其他领域中的粉末冶金 零件。因此，从汽车、摩托车零件在整个粉末冶金零件中所占比例的上升，可以看出，粉末冶 金齿轮在整个粉末冶金金零件中处于飞速发展的地位。双联齿轮就是两个齿轮连成一体.这种双联齿轮在轮系中(变速器)被称为滑移 齿轮，它的作用就是改变输出轴的转速或速度.齿轮箱里，有滑移齿轮就可以有多种转速 或速度，没有滑移齿轮就只有一种转速或速度。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种粉末冶金工艺制造的齿轮，特别是一种双联齿 轮，通过直齿轮和斜齿轮的组合，能适应更加复杂的工作环境。本实用新型的技术方案是，一种双联齿轮，包括本体，所述本体包括齿轮轴、分别 穿设于齿轮轴上的第一齿轮、第二齿轮，且第一齿轮的第二齿轮相互连接，所述的第一齿轮 为直齿轮，所述的第二齿轮为斜齿轮。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的斜齿轮的螺旋线是由右下角向左上角斜升。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一齿轮位于第二齿轮的中心。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的第一齿轮与第二齿轮压力角相同，齿数、 大小、高度不同。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压力角为20°。在本实用新型一个较佳实施例中，所述的齿数，第一齿轮的齿数为24个，第二齿 轮的齿数为36个。在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一齿轮与第二齿轮是通过齿轮轴连成一体。本实用新型所提供的双联齿轮，第一齿轮为直齿轮，第二齿轮为斜齿轮，改变了输 出轴的转速或速度，能适应更加复杂的工作环境，结构简单，工作稳定，可靠性高，制造成本 较低，用于变速机构可使机构紧凑。
附图1为本实用新型较佳实施例中双联齿轮的结构示意图；附图中个附件标记如下1、本体，2、第一齿轮，3、第二齿轮，4、齿轮轴，21、直齿轮， 31、斜齿轮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点 和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确 的界定。本实用新型所述齿轮采用粉末冶金法制造，由于省工、省料、生产效率高、使用的 设备少、节能，齿轮的生产成本显著减低，它在机械传动及整个机械领域中的应用极其广 泛。请参阅图1，图1本实用新型较佳实施例中双联齿轮的结构示意图，包括本体1，所 述本体1包括第一齿轮2和第二齿轮3，所述第一齿轮和第二齿轮是互为一体的整体式结 构，第一齿轮2与第二齿轮3通过齿轮轴4连成一体的，第一齿轮2为直齿轮21，第二齿轮 3为斜齿轮31。所述的第一齿轮2与第二齿轮3的压力角相同都为20°，齿数、大小、高度 不同，第一齿轮2的齿数为24个，第二齿轮3的齿数为36个，第一齿轮2比第二齿轮3小， 因此第一齿轮2在第二齿轮3上面，第一齿轮2位于第二齿轮3的中心，但第一齿轮2的高 度比第二齿轮3高。本实用新型的双联齿轮的第二齿轮3为斜齿轮31，斜齿轮31的螺旋线是由右下 角向左上角斜升，第二齿轮3的旋转方向是左旋，改变了输出轴的转速或速度，能适应更加 复杂的工作环境，结构简单，工作稳定，可靠性高，制造成本较低，用于变速机构可使机构紧凑。本实用新型的具体实施方式
，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉 本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或 替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要 求书所限定的保护范围为准。
权利要求一种双联齿轮，包括本体，所述本体包括齿轮轴、分别穿设于齿轮轴上的第一齿轮、第二齿轮，且第一齿轮的第二齿轮相互连接，其特征在于所述的第一齿轮为直齿轮，所述的第二齿轮为斜齿轮。
2.根据权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于所述的斜齿轮的螺旋线是由右下角 向左上角斜升。
3 根据权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于所述的第一齿轮位于第二齿轮的中心。
4.根据权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于所述的第一齿轮与第二齿轮压力角 相同，齿数、大小、高度不同。
5.根据权利要求4所述的双联齿轮，其特征在于所述的压力角为20°。
6.根据权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于所述的齿数，第一齿轮的齿数为24 个，第二齿轮的齿数为36个。
7.根据权利要求1所述的双联齿轮，其特征在于所述第一齿轮与第二齿轮是通过齿 轮轴连成一体。
专利摘要一种双联齿轮，包括本体，所述本体包括齿轮轴、分别穿设于齿轮轴上的第一齿轮、第二齿轮，且第一齿轮的第二齿轮相互连接，所述的第一齿轮为直齿轮，所述的第二齿轮为斜齿轮。本实用新型所提供的双联齿轮能适应更加复杂的工作环境，结构简单，工作稳定，可靠性高，制造成本较低，用于变速机构可使机构紧凑。
文档编号F16H55/17GK201575130SQ20102006243
公开日2010年9月8日 申请日期2010年1月8日 优先权日2010年1月8日
发明者朱杏根, 翁星宏 申请人:常熟市迅达粉末冶金有限公司