专利名称：斜撑超越离合器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，具体涉及一种直升机传动系统的斜撑超越离合器。
背景技术：
摩擦式超越离合器是保证直升机动力系统与传动系统之间按要求及时正确接合、 脱开的关键部件。摩擦式超越离合器按楔住元件分为斜面滚柱式超越离合器(滚柱离合 器)、弹簧式超越离合器(弹簧离合器)、全相位型斜撑超越离合器。滚柱离合器制造成本较 高、可靠性差、离合器内轴结构复杂不利于产品的系列化发展；弹簧离合器制造工艺复杂、 制造成本高；常用的全相位型斜撑超越离合器在过载状态下，斜撑块容易翻转，造成离合器 失效。
发明内容本实用新型的目的是提供一种制造成本低、结构简单、可靠性高、润滑简单、能有 效防止过载状态下斜撑块翻转的斜撑超越离合器。 本实用新型的斜撑超越离合器包含机匣、设置在机匣内的离合器外套圈和离合器 内轴，其特征在于所述的离合器外套圈的内环上设有带斜撑块的自由轮，其斜撑块由保持 架和弹簧固定；所述的自由轮前端设有无内环的圆柱滚子轴承、前间隔套，自由轮的后端设 有后间隔套、球轴承。 为了更好地实现本目的，所述的圆柱滚子轴承和球轴承分别由前、后弹簧卡圈定 位，锁紧圆螺母锁紧。 所述的斜撑块的侧面有一半圆柱凸缘，凸缘的高为8-10mm ; 所述的离合器内轴为环形空心轴，轴上设有甩油孔，孔径为1. 5-2. 5mm ;所述的机
匣的端盖上设有滑油喷嘴。 本实用新型的斜撑超越离合器与现有的同类型离合器相比，结构简单，体积小、自 由轮重量轻(小于0. 4kg)，能有效防止过载状态下斜撑块翻转，离合器内轴的环形空腔中 内始终保存有一定量的润滑油，在外部润滑系统失效时，仍可自身提供润滑油，改善润滑状 况，延长了工作时间，提高了可靠性；离合器最高输入转速为7650r/min，最高超越转速(及 最高输出转速)为7800r/min，传递最大功率为840kW。
图1为本实用新型结构示意图。 图2为自由轮8结构示意图。 图3为图2的左视图。 图4为图3的A-A向视图。 图中1、离合器外套圈，2、球轴承，3、离合器内轴，5、前挡油盘，6、前弹簧卡圈，7、 前间隔套，8、自由轮，9、后间隔套，10、球轴承，11、后弹簧卡圈，12、甩油孔，13、锁紧圆螺母，14、喷嘴，15、后挡油盘，17、斜撑块，18、保持架，19、弹簧，20、机匣，21凸缘，H、凸缘高。
具体实施方式
本实用新型的斜撑超越离合器包含机匣20，设置在机匣20内的离合器外套圈l和 离合器内轴3。离合器外套圈1的内环上设有带斜撑块17的自由轮8，其斜撑块17由保持 架18和弹簧19固定。自由轮8的前端设有无内环的圆柱滚子轴承2、前间隔套7、固定圆 柱滚子轴承2的前弹簧卡圈6和前挡油盘5，自由轮8的后端设有后间隔套9、球轴承10、固 定球轴承10的后弹簧卡圈11和后挡油盘15。圆柱滚子轴承2和球轴承10分别由前、后 弹簧卡圈6、11定位，锁紧圆螺母13锁紧。斜撑块17的侧面有一半圆柱凸缘21，凸缘的高 H为9. 5毫米；离合器内轴3为环形空心轴，在离合器内轴3上还设有三排每排3个共9个 孔径为2毫米的甩油孔12 ;机匣20的端盖上设有滑油喷嘴14。 离合器工作时，外部系统供给滑油，由滑油喷嘴14将滑油喷入离合器内轴3的环 形空腔中，环形空腔中润滑油由离合器内轴3上的甩油孔12流出，对离合器的轴承系统提 供润滑。由于环形空腔中始终保存有一定量的润滑油，在外部润滑系统失效时，仍可向自由 轮8、圆柱滚子轴承2和球轴承10提供润滑油，延长了工作时间，提高了可靠性。
权利要求一种斜撑超越离合器，包含机匣(20)、设置在机匣(20)内的离合器外套圈(1)和离合器内轴(3)，其特征在于所述的离合器外套圈(1)的内环上设有带斜撑块(17)的自由轮(8)，其斜撑块(17)由保持架(18)和弹簧(19)固定；所述的自由轮(8)前端设有无内环的圆柱滚子轴承(2)和前间隔套(7)，自由轮(8)的后端设有后间隔套(9)和球轴承(10)。
2. 根据权利要求1所述离合器，其特征在于所述的圆柱滚子轴承(2)和球轴承(10) 分别由前、后弹簧卡圈(6、11)定位，锁紧圆螺母锁紧(13)。
3. 根据权利要求l所述离合器，其特征在于所述的斜撑块(17)的侧面有一半圆柱凸 缘(21)，凸缘的高H为8-10mm。
4. 根据权利要求l所述离合器，其特征在于所述的离合器内轴(3)为环形空心轴，轴 上设有甩油孔(12)，其孔径为1. 5-2. 5mm。
专利摘要本实用新型涉及的斜撑超越离合器，包含机匣、离合器外套圈和离合器内轴，其要点是离合器外套圈的内环上设有带斜撑块的自由轮，其斜撑块由保持架和弹簧固定；自由轮前端设有无内环的圆柱滚子轴承、前间隔套，自由轮的后端设有后间隔套、球轴承。本实用新型结构简单，体积小、自由轮重量轻，能防止过载状态下斜撑块翻转，离合器内轴的环形空腔中内始终保存有一定量的润滑油，在外部润滑系统失效时，仍可自身提供润滑油，改善润滑状况，延长了工作时间，提高了可靠性。
文档编号F16D41/063GK201496435SQ20092031057
公开日2010年6月2日 申请日期2009年9月17日 优先权日2009年9月17日
发明者丁文强, 姚波, 廖梅军, 杨振蓉, 苏新生, 蒋燕英 申请人:中国航空动力机械研究所