专利名称：传动调紧机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种通过位置调节使皮带或者链条保持一定
张力的传动调紧机构。
背景技术：
现代生产领域中，链传动、带传动的顺利进行需要对链条或者皮带保持一定的张 紧力。预紧力过小会使传递载荷的能力和效率降低，预紧力过大，轴和轴承的载荷增大，加 剧轴承的磨损，会使带或者链条寿命降低。无论预紧力过大还是过小，都会影响到传输的精 度，效率，甚至是产品的加工精度和质量。可见，调紧机构设计的是否合理，是否优良，是带 传动或者链传动正常工作的一个重要因素。 现时的调紧机构分为张紧轮调节型和调节轴间距型。张紧轮型调紧机构分为手动 调节和自动调节两大类，张紧轮型调紧机构不能逆相转动，且自动调节型张紧轮装置存在 结构相对复杂，制造成本相应过高；而使用手动调节的张紧轮又会出现效率低下，松紧程度 不易控制的问题。调节轴间距型的调紧机构，其中自动型调紧机构应用一般是通过电机带 动，存在结构复杂，成本较高问题；而手动型调节轴间距的调紧机构普遍使用螺栓螺母调节 或者直接凭经验进行手工的调节，上述的调紧方法无法保证调节的精度和张紧力的大小。 针对以上的问题，急需一种结构简单、廉价，调节稳定、可靠并且维护方便的传动 调紧机构。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单、廉价，调节稳定、可靠并且维护方便的传 动调紧机构。 为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为提供一种传动调紧机构，包括固定 板、滑块、挡块以及调节螺钉，所述固定板开有直向导槽，所述直向导槽的开口设于所述固 定板的一侧，所述滑块与所述直向导槽卡合并滑动连接，所述滑块安装有伸出所述直向导 槽的支轴，所述支轴上安装有调紧轮，所述档块固定连接于所述直向导槽的开口处，所述挡 块上开设有与所述调节螺钉相匹配的挡块调节螺孔，所述调节螺钉旋穿过所述挡块调节螺 孔与所述滑块接触。 较佳地，所述直向导槽包括导轨部以及通槽部，所述滑块包括两侧块以及凸台，两 所述侧块位于所述凸台上方的两侧，两所述侧块与所述凸台固定连接，所述凸台容置于所 述通槽部内，两所述侧块置于所述导轨部上。 较佳地，所述传动调紧机构还包括定位螺钉，两所述侧块上分别开有定位长槽，所 述导轨部对应所述定位长槽处开有通孔，所述定位螺钉穿过所述定位长槽旋合于所述通孔 中。所述定位螺钉使所述滑块可滑动地定位于所述直向导槽上，避免所述滑块两边摇摆或 者从所述直向导槽上脱落。 较佳地，所述滑块与所述挡块相邻一端设有与所述调节螺钉相对应的滑块调节螺孔。把所述调节螺钉旋到所述滑块调节螺孔底部后，继续旋进所述调节螺钉便能推动所述
滑块；把所述调节螺钉完全旋出所述滑块调节螺孔后，继续往外旋所述调节螺钉，此时所述
滑块在链条或者皮带的作用力下向外移动从而减少所述调紧轮的轴向距离。 较佳地，所述调节螺钉的螺杆包括与滑块调节螺孔配合的外螺杆以及与所述挡块
调节螺孔配合的内螺杆，所述外螺杆的直径小于所述内螺杆的直径，所述外螺杆的螺距不
等于所述内螺杆的螺距。所述外螺杆旋进所述滑块螺孔，所述内螺杆旋进所述挡块螺孔，
由于所述外螺杆的螺距不等于所述内螺杆的螺距，而挡块是固定在所述直向导槽的开口端
的，所以所述调节螺钉的旋动使滑块与挡块产生相对运动，从而使所述滑块做远离或者靠
近所述挡块的直线运动，进而调节了所述调节轮的轴向距离，达到调紧或者调松传动链条
或者传动带的目的。 较佳地，所述调节螺钉为不锈钢螺钉。所述不锈钢螺钉综合力学性能好，不易生锈 变形。 较佳地，所述调节螺钉为细牙螺钉，所述挡块调节螺孔以及所述滑块调节螺孔均
为细牙螺孔。所述细牙螺纹承受力好，更适用于微调，而且工作占用空间小。 较佳地，所述传动调紧机构还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母设于所述调节螺钉与
所述挡块之间。所述锁紧螺母用于对所述滑块的定位，防止因为震动等原因造成所述调节
螺钉的松动。 较佳地，所述固定板上设有行程指示尺，所述滑块对应所述行程指示尺设有行程 指示针。所述行程指示尺以及行程指示针的配合运用使到调节所述调紧轮的轴向距离的精 度更高。 较佳地，所述固定板上设有接近传感器。所述接近传感器用于检测所述滑块、所述
支轴以及所述调紧轮的位置以及在所述滑块以及所述支轴非正常运动时进行报警。 与现有技术相比，本实用新型通过调节挡块上的调节螺钉，使所述调节螺钉旋进
所述挡块内，进而推动所述滑块，使所述滑块沿该直向导轨做直线运动，从而增大调紧轮的
轴向距离，达到调紧传动链条或传动带的目的；相反地，将调节螺钉从所述挡块中旋出，所
述调紧轮在链条或者皮带的作用力下，跟着所述调节螺钉旋出的方向移动，从而縮小调紧
轮的轴向距离，达到调松传动链条或者传动带的目的，操作方便、实用性强。 通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本
实用新型的实施例。
图1为本实用新型传动调紧机构的第一实施例的结构示意图。 图2为图1所示传动调紧机构的局部分解示意图。 图3为图2所示传动调紧机构装配好时的结构示意图。 图4为本实用新型传动调紧机构的第二实施例的局部分解示意图。。 图5为本实用新型传动调紧机构的第三实施例的局部分解示意图。 图6为本实用新型传动调紧机构的第四实施例的局部分解示意图。 图7为本实用新型传动调紧机构的第五实施例的局部分解示意图。 图8为本实用新型传动调紧机构的第六实施例的局部分解示意图。[0026] 图9为本实用新型传动调紧机构的第七实施例的局部分解示意图。
具体实施方式
图1为应用本实用新型传动调紧机构的第一实施例设备1000的结构原理图，如图 1所示，所述设备1000包括三固定轮300、链条200、以及传动调紧机构100。结合图2，所述 传动调紧机构100包括固定板10、滑块20、挡块30、调节螺钉40以及定位螺钉50，本实施例 中，所述调节螺钉40以及所述定位螺钉50的数量均为两个。所述固定板10开有直向导槽 ll，所述直向导槽11的开口设于所述固定板10的一侧。所述滑块20与所述直向导槽11卡 合并滑动连接，所述滑块20安装有伸出所述直向导槽11的支轴21，所述支轴21上安装有 调紧轮22，所述档块30以及所述直向导槽11的开口端分别对应的开有固定螺孔61，所述 挡块30以及所述滑块20通过固定螺钉60与所述固定螺孔的配合连接从而实现固定连接。 所述挡块30上开设有与所述调节螺钉40相匹配的挡块调节螺孔31 ，本实施例中，所述挡块 调节螺孔31的数量为2个，所述调节螺钉40旋穿过所述挡块调节螺孔31与所述滑块20 接触。三所述固定轮300分别固定于所述固定板10的三个角落，三所述固定轮300以及所 述传动调紧机构100通过所述链条200连接起来。三所述固定轮300中至少有一个为主动 轮，其它固定轮为从动轮，所述主动轮在所述传动调紧机构100的协调下通过所述链条200 带动所述从动轮，实现链条传动。 具体地，所述直向导槽11包括导轨部lla以及通槽部llb，所述滑块20包括两侧 块20a以及凸台20b，两所述侧块20a位于所述凸台20b上方的两侧，两所述侧块20a与所 述凸台20b固定连接，本实施例中，两所述侧块20a与所述凸台20b—体成型。所述凸台 20b容置于所述通槽部lib内，两所述侧块20a置于所述导轨部lla上。所述支轴21从所 述凸台20b伸出，穿出所述通槽部llb。所述滑块20的两侧块20a分别开有定位长槽23， 所述导轨部lla对应所述定位长槽23处开有通孔12，所述定位螺钉50穿过所述定位长槽 23旋合于所述通孔12中。所述定位螺钉50使所述滑块20可滑动地卡设于所述直向导槽 11上，避免所述滑块20两边摇摆甚至从所述直向导槽11上脱落。 较佳者，所述调节螺钉40为细牙螺钉，所述挡块调节螺孔31为细牙螺孔。细牙螺
纹承受力好，更适用于微调从而保证调节的精度，而且工作占用空间小。 更佳者，所述调节螺钉40为不锈钢细牙螺钉。所述不锈钢细牙螺钉综合力学性能
好，不易生锈变形。 较佳者，所述传动调紧机构100还包括锁紧螺母70，所述锁紧螺母70设于所述调 节螺钉40与所述挡块30之间，所述锁紧螺母70用于对所述滑块20的定位，防止因为震动 等原因造成所述调节螺钉40的松动。所述固定板10上设有行程指示尺(图未示)，所述滑 块20对应所述行程指示尺设有行程指示针(图未示)。所述行程指示尺与所述行程指示针 的配合运用使到调节所述调紧轮22的轴向距离达到更高的精度。所述固定板10上设有接 近传感器(图未示)。所述接近传感器用于检测所述滑块20、所述支轴21以及所述调紧轮 22的位置以及在所述滑块20以及所述支轴21非正常运动时进行报警。 装配时，先把所述调节螺钉40旋进所述挡块30的挡块调节螺孔31 ，令所述调节螺 钉41的螺杆伸出所述挡块30，并使所述滑块20和所述挡块30接触，然后把所述滑块20置 于所述直向导槽11上，把所述定位螺钉50旋合于所述通孔12中，从而实现把所述滑块20
5可滑动的卡设于所述直向导槽11上，最后把所述固定螺钉60旋合到所属固定螺孔61中， 从而把所述挡块30固定在所述直向导槽11的开口处，装配完成时如图3所示。 在需要增大调紧轮22的轴向距离时，将所述调节螺钉40旋进所述挡块30内，令 所述调节螺钉40的螺杆伸出所述挡块30并推动所述滑块20做直线运动，把所述滑块20 推到适合位置，所述挡块螺纹31卡住所述调节螺钉40，从而支撑住滑块20，不至于让链条 200把所述滑块20弹回，进而使调紧轮22上安装的链条200得到了调紧，增大了链条200 的张力。在需要减少调紧轮22的轴向距离时，将所述调节螺钉40从所述挡块30中旋出， 在链条200的拉力作用下，所述滑块20也跟着所述调节螺钉40旋出的方向移动，从而使调 紧轮22上安装的链条200得到了调松，减少了所述链条200的张力。调节过程中，所述行 程指示尺与所述行程指示针的配合运用使到调节所述调紧轮22的轴向距离达到更高的精 度。所述固定板10上设有接近传感器，所述接近传感器一方面检测所述滑块20、所述支轴 21以及所述调紧轮22的位置，另一方面在所述滑块20以及所述支轴21非正常运动时进行 报警。 图4为本实用新型传动调紧机构的第二实施例的局部分解示意图，如图4所示，与 第一实施例不同的是，所述滑块20与所述挡块30相邻一端还设有与所述调节螺钉40相对 应的滑块调节螺孔24。本实施例中，所述滑块调节螺孔24的数量为2个。 在需要增大所述调紧轮22的轴向距离时，首先把调节螺钉40旋到所述滑块调节 螺孔24的底部，然后继续向内旋进所述调节螺钉40，所述调节螺钉40推动所述滑块20，从 而使调紧轮22上安装的链条200得到了调紧，增大了链条200的张力；在需要减少所述调 紧轮22的轴向距离时，先向外把所述调节螺钉40从所述滑块调节螺孔24中完全旋出，之 后继续向外旋出所述调节螺钉40，同样地，在链条200的拉力作用下，所述滑块20也跟着调 节螺钉40旋出的方向移动，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调松，减少了所述链 条22的张力。 图5为本实用新型传动调紧机构的第三实施例的局部分解示意图，如图5所示，与 第二实施例不同的是，所述挡块30上开设的挡块调节螺孔31的数量为4个，分别为所述挡 块30上侧的两第一挡块调节螺孔311以及设于所述第一调节螺孔311下方内侧的两第二 挡块调节螺孔312。相应地，所述调节螺钉40的数量也为4个，分别为可旋转调节地设于所 述第一挡块调节螺孔311内的第一调节螺钉401，以及可旋转调节地设于所述第二挡块调 节螺孔312内的第二调节螺钉402，所述挡块30上侧两个第一挡块调节螺孔311与所述滑 块20上的两个滑块调节螺孔24相对应。 当需要增大所述调紧轮22的轴向距离时， 一方面，将所述挡块30下侧的两个第二 调节螺钉402旋进所述挡块30下侧的两个第二挡块调节螺孔312中，使所述第二调节螺钉 402的螺杆伸出，并与滑块20接触从而推动所述滑块20 ;另一方面，将两个第一调节螺钉 401穿过挡块30上侧的第一挡块调节螺孔311，把所述第一调节螺钉401旋到所述滑块调 节螺孔24的底部后，继续旋进所述第一调节螺钉40从而推动滑块。这样，选择调节第一调 节螺钉401或者选择调节第二调节螺钉402从而推动所述滑块20做直线运动，使调紧轮22 上安装的链条22得到了调紧，增大了链条22的张力。 在需要减少所述调紧轮22的轴向距离时，一方面，把所述第一调节螺钉401从第 一挡块调节螺孔311所述第二螺孔中完全旋出，之后继续向外旋出所述第一调节螺钉401，与此同时，将挡块30下侧的第二调节螺钉402从所述挡块30中第二挡块调节螺孔311旋 出；此时，在链条200的拉力作用下，所述滑块20也跟着所述第二调节螺钉402旋出的方向 移动，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调松，减少了所述链条200的张力。 图6为本实用新型传动调紧机构的第四实施例的局部分解示意图。如图6所示， 与第二实施例不同的是，所述调节螺钉41的螺杆412包括与滑块调节螺孔24配合的外螺 杆412a以及与所述挡块调节螺孔31配合的内螺杆412b，所述外螺杆412a的直径小于所述 内螺杆412b的直径。本实施例中，所述外螺杆412a的螺距大于所述内螺杆412b的螺距。 装配时，先把所述调节螺钉41旋进所述挡块30的挡块调节螺孔31，令所述调节 螺钉41的螺杆412伸出所述挡块30，再使所述外螺杆412a旋到相应滑块调节螺孔24的 底部，并使所述滑块20和所述挡块30接触，然后把所述滑块20置于所述直向导槽11上， 把所述定位螺钉50穿过所述定位长槽23旋合于所述通孔12中，从而把所述滑块20可滑 动地于所述直向导槽11上，最后把所述挡块30通过所述固定螺钉60固定在所述直向导槽 11的开口端即可。 当需要增大所述调紧轮22的轴向距离时，外旋所述调节螺钉41，由于所述外螺杆 412a的螺距大于所述内螺杆412b的螺距，所述外螺杆412a旋出所述滑块调节螺孔24的速 度大于所述内螺杆412b旋出所述挡块调节螺孔31的速度，而所述挡块30是固定在所述直 向导槽11的开口端的，因而使所述滑块20做远离所述挡块30的直线运动，实现推动所述 滑块20，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调紧，增大了链条200的张力；相反地， 当需要减少所述调紧轮22的轴向距离时，旋进所述调节螺钉41 ，使所述滑块20做靠近所述 挡块30的直线运动，实现拉回所述滑块20，从而使调紧轮22上安装的链条200得以调松， 减少链条200的张力。 图7为本实用新型传动调紧机构100的第五实施例的局部分解示意图。如图7所 示，与实施例四不同的是，所述调节螺钉42的螺杆422包括外螺杆422a以及内螺杆422b， 所述外螺杆422a的螺距小于所述内螺杆422b的螺距。 当需要增大所述调紧轮22的轴向距离时，旋进所述调节螺钉42，由于所述外螺杆 422a的螺距小于所述内螺杆422b的螺距，所述外螺杆422a旋进所述滑块调节螺孔24的 速度小于所述内螺杆422b旋进所述挡块调节螺孔31的速度，而挡块30是固定在所述直向 导槽11的开口处的，因而所述滑块20做远离所述挡块30的直线运动，实现推动所述滑块 20，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调紧，增大了所述链条200的张力；相反地， 当需要减少所述调紧轮22的轴向距离时，旋出所述调节螺钉42，所述滑块20做靠近所述挡 块30的直线运动，实现拉回所述滑块20，从而使调紧轮22上安装的链条200得以调松，减 少链条200的张力。 图8为本实用新型传动调紧机构的第六实施例的局部分解示意图，如图8所示， 与实施例3不同的是，所述调节螺钉的数量为4个，包括与所述挡块30上侧的第一挡块调 节螺孔311配合的第一调节螺钉401，以及与所述挡块30下侧的第二挡块调节螺孔312配 合的第二调节螺钉402，所述第一调节螺钉401的螺杆4012包括外螺杆4012a以及内螺杆 4012b，所述外螺杆4012a的螺距大于所述内螺杆4012b的螺距。 装配时，先把所述第一调节螺钉401旋进所述第一挡块调节螺孔311，把所述第二 调节螺钉402旋进所述第二挡块调节螺孔402的挡块调节螺孔312，令所述第一调节螺钉401的螺杆4012伸出所述挡块30，并旋到相应滑块调节螺孔24的底部，然后使所述滑块20 和所述挡块30接触，把所述滑块20置于所述直向导槽11上，把所述定位螺钉50穿过所述 定位长槽23旋合于所述通孔12中，最后把所述挡块30通过所述固定螺钉60固定在所述 直向导槽ll的开口处即可。 当需要增大所述调紧轮22的轴向距离时， 一方面，将所述挡块30下侧的两个第二 调节螺钉402旋进所述挡块30下侧的两个第二挡块调节螺孔31中，使所述第二调节螺钉 402的螺杆伸出，并与滑块20接触从而推动所述滑块20 ;与此同时，旋出所述挡块30上侧 的第一调节螺钉401，由于所述外螺杆4012a的螺距大于所述内螺杆4012b的螺距，所述外 螺杆4012a旋出所述滑块调节螺孔24的速度大于所述内螺杆4012b旋出所述第一挡块调 节螺孔311的速度，而所述挡块30是固定在所述直向导槽11的开口端的，因而所述滑块20 做远离所述挡块30的直线运动，即实现推动所述滑块20。这样，四个调节螺钉通过所述挡 块30把力传递到滑块20上并推动滑块20做远离所述挡块30的直线运动，从而使调紧轮 22上安装的链条200得到了调紧，增大了链条200的张力。 在需要减少所述调紧轮22的轴向距离时， 一方面将第二调节螺钉402从所述挡块 30中旋出，与此同时，旋进所述第一调节螺钉401 ，此时，所述滑块20做靠近所述挡块30的 直线运动，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调松，减少了所述链条200的张力。由 于所述第一调节螺钉401仍旋合于所述第一螺孔24中，并不需要链条200的拉力使所述滑 块20沿第二调节螺钉402旋出的方向移动。 图9为本实用新型传动调紧机构的第七实施例的局部分解示意图，如图9所示，与 实施例六不同的是，所述调节螺钉包括与所述挡块30上侧的第一挡块调节螺孔311配合的 第一调节螺钉411，以及与所述挡块30下侧的第二挡块调节螺孔312配合的第二调节螺钉 402，所述第一调节螺钉411的螺杆4112包括外螺杆4112a以及内螺杆4112b，所述外螺杆 4112a的螺距小于所述内螺杆4112b的螺距。 装配时，先把所述第一调节螺钉411旋进所述第一挡块调节螺孔311，把所述第二 调节螺钉402旋进所述第二挡块调节螺孔312，令所述第一调节螺钉411的螺杆4112刚好 伸出所述挡块30，使所述外螺杆4112a部与相应滑块调节螺孔24的开口相接触，并使所述 滑块20和所述挡块30接触，然后把所述滑块20置于所述直向导槽11上，把所述定位螺钉 50穿过所述定位长槽23旋合于所述通孔12中，最后把所述挡块30通过所述固定螺钉60 固定在所述直向导槽11的开口处即可。 当需要增大所述调紧轮22的轴向距离时， 一方面，将所述挡块30下侧的两个第二 调节螺钉402旋进所述挡块30下侧的两个第二挡块调节螺孔31中，使所述第二调节螺钉 402的螺杆伸出，并与滑块20接触从而推动所述滑块20 ;另一方面，旋进所述挡块30上侧 的第一调节螺钉411，由于所述外螺杆4112a的螺距小于所述内螺杆4112b的螺距，所述外 螺杆4112a旋进所述滑块调节螺孔24的速度小于所述内螺杆4112b旋进所述第一挡块调 节螺孔311的速度，而所述挡块30是固定在所述直向导槽11的开口端的，因而所述滑块20 做远离所述挡块30的直线运动，即实现推动所述滑块20。这样，选择调节第一调节螺钉411 或者选择调节第二调节螺钉402从而推动所述滑块20做直线运动，使调紧轮22上安装的 链条22得到了调紧，增大了链条22的张力。 在需要减少所述调紧轮22的轴向距离时，一方面将第二调节螺钉412从所述挡块30中旋出；与此同时，旋出所述第一调节螺钉411，此时，所述滑块20做靠近所述挡块30的 直线运动，从而使调紧轮22上安装的链条200得到了调松，减少了所述链条200的张力。由 于所述第一调节螺钉411仍旋合于所述第一螺孔24中，并不需要链条200的拉力使所述滑 块20沿第二调节螺钉412旋出的方向移动。 需要注意的是，所述滑块20可通过所述定位螺钉穿过所述定位长槽23从而旋进 所述通孔12的方式与所述直向导槽11卡合并滑动连接，也可通过其他方式与所述直向导 槽ll卡合并滑动连接。 以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭 示的实施例，而应当涵盖各种根据本实施例的本质进行的修改、等效组合。
权利要求一种传动调紧机构，其特征在于包括固定板、滑块、挡块以及调节螺钉，所述固定板开有直向导槽，所述直向导槽的开口设于所述固定板的一侧，所述滑块与所述直向导槽卡合并滑动连接，所述滑块安装有伸出所述直向导槽的支轴，所述支轴上安装有调紧轮，所述档块固定连接于所述直向导槽的开口处，所述挡块上开设有与所述调节螺钉相匹配的挡块调节螺孔，所述调节螺钉旋穿过所述挡块调节螺孔与所述滑块接触。
2. 如权利要求1所述的传动调紧机构，其特征在于所述直向导槽包括导轨部以及通 槽部，所述滑块包括两侧块以及凸台，两所述侧块位于所述凸台上方的两侧，两所述侧块与 所述凸台固定连接，所述凸台容置于所述通槽部内，两所述侧块置于所述导轨部上。
3. 如权利要求2所述的传动调紧机构，其特征在于还包括定位螺钉，两所述侧块上分 别开有定位长槽，所述导轨部对应所述定位长槽处开有通孔，所述定位螺钉穿过所述定位 长槽旋合于所述通孔中。
4. 如权利要求1所述的传动调紧机构，其特征在于所述滑块与所述挡块相邻一端设 有与所述调节螺钉相对应的滑块调节螺孔。
5. 如权利要求4所述的传动调紧机构，其特征在于所述调节螺钉的螺杆包括与滑块 调节螺孔配合的外螺杆以及与所述挡块调节螺孔配合的内螺杆，所述外螺杆的直径小于所 述内螺杆的直径，所述外螺杆的螺距不等于所述内螺杆的螺距。
6. 如权利要求4所述的传动调紧机构，其特征在于所述调节螺钉为不锈钢螺钉。
7. 如权利要求4所述的传动调紧机构，其特征在于所述调节螺钉为细牙螺钉，所述挡 块调节螺孔以及所述滑块调节螺孔均为细牙螺孔。
8. 如权利要求1所述的传动调紧机构，其特征在于所述调节螺钉上设有对所述滑块 定位的锁紧螺母。
9. 如权利要求1所述的传动调紧机构，其特征在于所述固定板上设有行程指示尺，所 述滑块对应所述行程指示尺设有行程指示针。
10. 如权利要求1所述的传动调紧机构，其特征在于所述固定板上设有接近传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种传动调紧机构，包括固定板、滑块、挡块以及调节螺钉，所述固定板开有直向导槽，所述直向导槽的开口设于所述固定板的一侧，所述滑块与所述直向导槽卡合并滑动连接，所述滑块安装有伸出所述直向导槽的支轴，所述支轴上安装有调紧轮，所述档块固定连接于所述直向导槽的开口处，所述挡块上开设有与所述调节螺钉相匹配的挡块调节螺孔，所述调节螺钉旋穿过所述挡块调节螺孔与所述滑块接触。所述调节螺钉旋进所述挡块内，进而推动所述滑块，使所述滑块沿该直向导轨做直线运动，从而增大调紧轮的轴向距离；将调节螺钉从所述挡块中旋出，所述调紧轮在链条或者皮带的作用力下，跟着所述调节螺钉旋出的方向移动，从而缩小调紧轮的轴向距离，操作方便、实用性强。
文档编号F16H7/08GK201539542SQ200920236788
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月30日 优先权日2009年9月30日
发明者刘惠森, 杨明生, 王勇, 王曼媛, 范继良 申请人:东莞宏威数码机械有限公司