专利名称：碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封，尤 其能显著降低碳氢类制冷剂通过汽车空调管接头泄漏量及提高纯绿 色碳氢制冷剂在汽车空调中应用范围的碳氢类制冷剂汽车空调管接 头辅助密封。
背景技术：
制冷剂R600a化学名称为2-甲基丙烷(异丁烷)，属碳氢化合物， 其热力学性能优良，ODP、 GWP均为O，是R12的理想替代制冷剂。但 是，这种以R600a为代表的碳氢类制冷剂有一些缺陷，比如与空气能 形成爆炸性混合物，空气中含量达到或高于爆炸极限1. 9 8. 4% (体 积比)时， 一旦遇到明火即会引起爆炸。
汽车空调压縮机的功能是借助外力(例如发动机动力)维持制冷 剂在制冷系统内的循环，吸入来自蒸发器的低温、低压的制冷剂蒸气， 压縮制冷剂蒸气使其温度和压力升高，并将制冷剂蒸气送往冷凝器， 在热量吸收和释放的过程中，就实现了热交换。
由于汽车空调特殊性，汽车空调管由金属管及橡胶管组成，各种 管道通过管接头连接起来，碳氢类制冷剂可以通过各种管接头泄漏到 大气中，形成安全隐患，因此制约碳氢类制冷剂在汽车空调中使用重 要因素之一是碳氢类制冷剂可以通过管接头泄漏到大气中。
发明内容为了克服传统汽车空调中碳氢类制冷剂通过管接头泄漏到大气 中，本实用新型提供一种防止管接头微量泄漏出气体泄漏到大气中， 使碳氢类制冷剂通过管接头泄漏量得到显著降低，有利于提高碳氢类 汽车空调安全性和可靠性。碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封，
由异径橡胶管2、异径橡胶管7、管接头、高吸油填料3、高吸油填 料6所组成，其特征是在异径橡胶管2、异径橡胶管7及管接头围 成的封闭空间里填满预先压制好特定形状的高吸油填料3、高吸油填 料6。该高吸油填料吸油量为该高吸油填料饱和吸油量的50%—80%， 异径橡胶管2与连接管1套接并密封，异径橡胶管7与连接管8套接 并密封，异径橡胶管2与异径橡胶管7通过密封胶胶接。工作原理 由于碳氢类制冷剂的高溶油性，通过管接头泄漏出的微量碳氢类制冷 剂被高吸油填料中油所吸收，另外伴随着碳氢类制冷剂泄漏所泄露出 汽车空调压縮机润滑油同样也被高吸油材料所吸收。该碳氢类制冷剂 汽车空调管接头辅助密封有辅助密封作用，同时具有管接头放松作 用。
本实用新型有益的效果是，降低了碳氢类制冷剂通过管接头泄漏 到大气中可能性，提高了碳氢类制冷剂汽车空调可靠性和安全性，有 利于碳氢类制冷剂在汽车空调中推广应用。
以下结合附图
和实施例对本实用新型进一步说明 附图为本实用新型碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封原理图。图中1.连接管，2.异径橡胶管，3.高吸油填料，4.管接头螺母， 5.密封垫，6.高吸油填料，7.异径橡胶管，8.连接管。
具体实施方式
附图中，压制好特定形状的高吸油填料3、高吸油填料6分别 装在异径橡胶管2和异径橡胶管7里，装好高吸油填料的异径橡胶管 分别套装在连接管1和连接管8上，拧紧管接头螺母4并检验是否泄 漏，如不泄漏，胶接异径橡胶管2和异径橡胶管7。
权利要求1.一种碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封，由异径橡胶管(2)、异径橡胶管(7)、管接头、高吸油填料(3)、高吸油填料(6)所组成，其特征是在异径橡胶管(2)、异径橡胶管(7)及管接头围成的封闭空间里填满预先压制好的高吸油填料(3)、高吸油填料(6)。
2. 根据权利要求1所述的碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密 封，.其特征是:异径橡胶管(2)与连接管(1)套接并密封，异径橡 胶管(7)与连接管(8)套接并密封。
3..根据权利要求1所述的碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密 封，其特征是异径橡胶管(2)与异径橡胶管7为通过密封胶胶接。
专利摘要碳氢类制冷剂汽车空调管接头辅助密封，由异径橡胶管2、异径橡胶管7、管接头、高吸油填料3、高吸油填料6所组成，其特征是在异径橡胶管2、异径橡胶管7及管接头围成的封闭空间里填满预先压制好特定形状的高吸油填料3、高吸油填料6。该高吸油填料吸油量为该高吸油填料饱和吸油量的50％-80％，异径橡胶管2与连接管1套接并密封，异径橡胶管7与连接管8套接并密封，异径橡胶管2与异径橡胶管7通过密封胶胶接。本实用新型有益的效果是，降低了碳氢类制冷剂通过管接头泄漏到大气中可能性。
文档编号F16L33/34GK201377649SQ200920143279
公开日2010年1月6日 申请日期2009年3月9日 优先权日2009年3月9日
发明者戴绍平 申请人:戴绍平