专利名称：机械式变速器换档、倒档杆的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种变速器换档、倒档杆，具体来说是一种新型机械 式变速器换档、倒档杆。
背景技术：
目前，巿场上的机械式齿轮变速箱，大部分都没有单独的换档、倒档 杆，而是铆接在倒档、换档臂上的，这使得零件加工困难，而且这种结构 中换档、倒档杆与倒档中间齿轮是线接触，导致了换档力较大，换档舒适 度变差。
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本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结 构简单、设计合理，通过修改的换档、倒档杆使其与倒档中间齿轮由原来
的线接触变成面接触，受力面积增大，从而改善换档舒适度的机械式变速 器换档、倒档杆。
为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是倒档中间齿轮的 下端面上开有环形槽，倒档中间齿轮通过环形槽与换档、倒档杆连接，换 档、倒档杆通过注销与换档、倒档臂上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴 自上而下依次穿过倒档中间齿轮和换档、倒档杆上的轴孔。
本实用新型的优点是
1、 通过修改的换档、倒档杆使其与倒档中间齿轮由原来的线接触变 成面接触，受力面积增大，从而改善换档舒适度；
2、 制造难度降低，巿场中常用的换档、倒档杆通过铆钉或焊接固定 在倒档换档臂上，而且需要进行机械加工，本实用新型取消此工序，使零 件便于加工；
3、 本实用新型成本降低，中换档、倒档杆釆用粉末冶金工艺加工， 与常用的零件相比降低了材料成本。
图i是本实用新型结构示意3图2是本实用新型位于倒档位置时的结构示意图； 图3是本实用新型换档、倒档杆结构的局部放大示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用浙型的实施例作进一步详细描述。 由图l一图3可知，本实用新型倒档中间齿轮2的下端面上开有环形 槽，倒档中间齿轮2通过环形槽与换档、倒档杆4连接，换档、倒档杆4 通过注销5与换档、倒档臂3上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴l自上 而下依次穿过倒档中间齿轮2和换档、倒档杆4上的轴孔。
本实用新型在汽车前进行驶时，倒档换档臂3处于图1中所示的初始 位置，挂倒档时，倒档换档臂3受力带动换档、倒档杆4向上运动，换档、 由于倒档杆4安装在倒档中间齿轮2的环形槽中，进而使得倒档中间齿轮 2沿倒档中间齿轮轴1的方向向上运动，并与输出轴上的倒档齿轮啮合， 从而实现倒档功能。
权利要求1.一种机械式变速器换档、倒档杆，包括倒档中间齿轮，其特征在于倒档中间齿轮(2)的下端面上开有环形槽，倒档中间齿轮(2)通过环形槽与换档、倒档杆(4)连接，换档、倒档杆(4)通过注销(5)与换档、倒档臂(3)上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴(1)自上而下依次穿过倒档中间齿轮(2)和换档、倒档杆(4)上的轴孔。
专利摘要本实用新型公开了一种机械式变速器换档、倒档杆，倒档中间齿轮的下端面上开有环形槽，倒档中间齿轮通过环形槽与换档、倒档杆连接，换档、倒档杆通过注销与换档、倒档臂上的拨叉部分相连，倒档中间齿轮轴自上而下依次穿过倒档中间齿轮和换档、倒档杆上的轴孔。由于本实用新型独特设计了一个独立的零件倒档、换档杆，改善了换档舒适度，降低了制造的难度和成本，提高了零件的尺寸精度。
文档编号F16H63/32GK201348033SQ20092009887
公开日2009年11月18日 申请日期2009年1月9日 优先权日2009年1月9日
发明者谅 唐, 敏 宋, 施玉春, 维 曹, 袁小星 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司