专利名称：汽车暖风球阀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于汽车空调系统中的部件，具体地说是一种控制汽车暖风管路冷却
水的汽车暖风球阀。
背景技术：
目前汽车空调系统中使用的汽车暖风阀主要有阀片式水阀和柱塞式水阀，由于其内部结构上的缺陷，导致这类水阀难以完全控制暖风热水内漏，容易串热，使得汽车空调的制冷效果较差。
发明内容本实用新型的目的是针对上述不足提供一种能完全控制暖风热水内漏的汽车暖风球阀。 本实用新型是这样实现的包括设有阀腔及进水管和出水管的阀体、位于阀腔内的阀芯，其特征在于所说阀芯为圆柱形，且位于设有出水通道的密封垫上，其中，密封垫的上端为可与阀芯外壁贴合相连的凹形垫片，密封垫的下端为与出水管的进水端套接的柱形垫座，阀芯内设有两端分别可与进水管和出水管连通的管道，其一端与阀腔腔壁上的轴头连接，另一端穿过阀体与摇臂连接。 所说阀腔的腔壁与所说密封垫的柱形垫座之间还设有弹簧片。[0006] 所说出水管的出水端还设有起密封阀体与暖风总成作用的密封圈。[0007] 本实用新型设置在阀腔内的密封垫由于水压作用，使其与圆柱形阀芯紧密贴合相连，即实现密封，从而可完全控制暖风热水内漏，并且其结构简单，控制效果好，成本低廉，实现方便。
图1和图2为本实用新型结构示意图。[0009] 图3和图4为本实用新型外形示意图。[0010] 图5为密封垫结构示意图。 图中1——阀腔、2——进水管、3——出水管、4—垫(6A——出水通道、6B——凹形垫片、6C——柱形垫座)、7簧片、10——密封圈。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。[0013] 实施例包括设有阀腔1及进水管2和出水管3的阀体4、位于阀腔1内的阀芯5，其中，阀芯5为圆柱形，且位于设有出水通道6A的密封垫6上，密封垫6的上端为可与阀芯5外壁贴合相连的凹形垫片6B，密封垫6的下端为与出水管3的进水端套接的柱形垫座6C，
阀体、5——阀芯、6——密封—管道、8——摇臂、9——弹阀芯5内设有两端分别可与进水管2和出水管3连通的管道7，其一端与阀腔1腔壁上的轴 头连接，另一端穿过阀体4与摇臂8连接，弹簧片9位于阀腔1的腔壁与密封垫6的柱形垫 座6C之间，出水管3的出水端设有密封圈10即成为本实用新型。 发动机小循环的热水进入进水管2后，依次通过阀芯5内的管道7和密封垫6的 出水通道6A到出水管3，最后进入暖风总成。摇臂8在外力驱动下可带动圆柱形阀芯5在 阀腔1内转动，从而改变管道7的通流截面积，进而调节水的流量。弹簧片IO可使柱形垫 座6C与出水管3的进水端更紧密的贴合，加强密封效果。
权利要求一种汽车暖风球阀，包括设有阀腔及进水管和出水管的阀体、位于阀腔内的阀芯，其特征在于所说阀芯为圆柱形，且位于设有出水通道的密封垫上，其中，密封垫的上端为与阀芯外壁贴合相连的凹形垫片，密封垫的下端为与出水管的进水端套接的柱形垫座，阀芯内设有两端分别可与进水管和出水管连通的管道，其一端与阀腔腔壁上的轴头连接，另一端穿过阀体与摇臂连接。
2. 按权利要求1所述的汽车暖风球阀，其特征在于所说阀腔的腔壁与所说密封垫的柱 形垫座之间还设有弹簧片。
3. 按权利要求1或2所述的汽车暖风球阀，其特征在于所说出水管的出水端还设有起 密封阀体与暖风总成作用的密封圈。
专利摘要一种汽车暖风球阀，属于汽车空调系统中的部件。主要解决现有汽车暖风阀存在的因暖风热水内漏，容易串热而导致汽车空调制冷效果较差的缺点。本实用新型包括设有阀腔及进水管和出水管的阀体、位于阀腔内的阀芯，其特征在于所说阀芯为圆柱形，且位于设有出水通道的密封垫上，其中，密封垫的上端为可与阀芯外壁贴合相连的凹形垫片，密封垫的下端为与出水管的进水端套接的柱形垫座，阀芯内设有两端分别可与进水管和出水管连通的管道，其一端与阀腔腔壁上的轴头连接，另一端穿过阀体与摇臂连接。本实用新型可完全控制暖风热水内漏，并具有结构简单，控制效果好，成本便宜，实现方便的优点。
文档编号F16K5/06GK201439826SQ200920086468
公开日2010年4月21日 申请日期2009年6月9日 优先权日2009年6月9日
发明者陈代荣 申请人:东风汽车股份有限公司