专利名称：一种铆接法兰片的汽车油管连接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及到汽车转向零部件，具体是一种汽车动力转向油管的连接方式。
技术背景
在国内，目前汽车动力转向油管连接结构为在钢管端头成型喇叭口加橡胶 0形圈，另外在钢管上加空心螺栓式连接，或在钢管端头成型喇叭口加橡胶O形 圈，在钢管上焊接金属法兰片式连接；此两种结构有一定缺陷
1. 在钢管端头成型喇叭口加橡胶O形圈，外在钢管上加空心螺栓式连接，在 钢管和螺栓之间连接，预紧时钢管和螺栓之间有跟转现象，空心螺栓不可更换等 缺点；
2. 在钢管端头成型喇叭口加橡胶0形圈，在钢管上焊接金属法兰片式连接， 焊接的金属法兰片工艺的稳定性，有脱焊、虚焊等缺点。
作为上述结构的改进，是将金属钢管利用胀形的工艺将金属法兰片铆接固定 在钢管上，法兰片为冲压工艺加工，成本较低，可靠性高等，再将钢管端头成型 一个环形凹槽，环形凹槽加有橡胶0形圈，装配在环形凹槽段橡胶O形圈被油泵 或转向机的接口包容，钢管端口伸进油泵或转向机的接口的深度是靠金属法兰片 在钢管上铆接的位置来调节的，从而橡胶O形圈起到密封的作用；此连接方式解 决了结构复杂、加工工序较多、焊接工艺的不稳定性，增加生产成本的问题。但 有些车型油管装配空间要求较高、使用条件苛刻，使该结构的可靠性仍然不足。
发明内容
本实用新型本实用新型提供一种改进的汽车油管连接结构，除解决油管连接 结构复杂、成本较高的问题外，同时解决钢管和空心螺栓之间连接，预紧时有跟 转现象和焊接工艺不稳定等问题。
本实用新型采用的技术方案
一种铆接法兰片的汽车油管连接结构，包括金属钢管、金属法兰片、橡胶0 形圈，其特征在于金属钢管一端成型有环形挡圈，所述的环形挡圈的外侧套装 并过盈配合有金属法兰片，金属法兰片上有安装孔，金属钢管端头成型有环形凹
3槽，环形凹槽中安装有橡胶o形圈。
所述的金属钢管上的环形挡圈和环形凹槽，是由成型模具挤压成型；所述的 金属法兰片是由低碳冷板冲压成型加工；所述的金属法兰片是由专用机械设备铆 接到金属钢管上，再利用钢管胀形工艺将金属法兰片固定在金属钢管上实现过盈 配合。
本实用新型的优点
本实用新型的动力转向连接方式，采用一个环形凹槽，装配在环形凹槽段的 橡胶O形圈被油泵或转向机的接口包容，从而橡胶O形圈起到密封的作用，与其 他连接结构相比，可以在较短的时间内完成金属法兰片铆接固定在钢管上和金属 钢管的环形凹槽成型端头的加工，实现了成本低廉，连接可靠性高的优点。
图l为本实用新型结构示意图；具体实施方式
参见图1:
汽车油管的连接结构，由金属钢管l、金属法兰片2、橡胶0形圈3组成。 由专用机械设备将金属法兰片2铆接在钢管上1，金属法兰片2上有安装孔，并 在金属法兰片2下方成型一个环形挡圈5，防止金属法兰片2受力过大而单方向 滑动，再将钢管1端头成型一个环形凹槽4，通过环形凹槽中的橡胶0形圈3被 油泵或转向机的接口包容，从而起到密封作用；如此，则金属钢管l与金属法兰 片2很牢靠地连接在一起。金属钢管1的环形凹槽4、环形挡圈5结构是由成型 模具挤压成型；金属法兰片2由低碳冷板冲压成型加工。
权利要求1、一种铆接法兰片的汽车油管连接结构，包括金属钢管、金属法兰片、橡胶O形圈，其特征在于金属钢管一端成型有环形挡圈，所述的环形挡圈的外侧套装并过盈配合有金属法兰片，金属法兰片上有安装孔，金属钢管端头成型有环形凹槽，环形凹槽中安装有橡胶O形圈。
专利摘要本实用新型提供了一种铆接法兰片的汽车油管连接结构，包括金属钢管、金属法兰片、橡胶O形圈金属钢管上铆接有金属法兰片，金属钢管靠近端头的一端成型有环形挡圈与金属法兰片接触，金属钢管端头成型有环形凹槽，环形凹槽中安装有橡胶O形圈。所述的金属法兰片是由专用机械设备铆接到金属钢管上，再利用钢管胀形工艺将金属法兰片固定在金属钢管上。本实用新型采用一个环形凹槽，装配在环形凹槽段的橡胶O形圈被油泵或转向机的接口包容，从而橡胶O形圈起到密封的作用，具有施工速度快、成本低廉、连接可靠性高的优点。
文档编号F16L23/024GK201330899SQ20082021140
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月19日 优先权日2008年12月19日
发明者唐之胜, 夏迎松, 张培勇, 陈小勇, 马业存 申请人:安徽中鼎金亚汽车管件制造有限公司;夏迎松