专利名称：齿轮载荷调整装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于齿轮传动技术领域，涉及一种齿轮载荷调整装
置。国际专利分类号F16H1/20。
背景技术：
对于诸如行星轮式通过多个路径传递功率的传动系统。为了保 证不同路径之间均载，要求有特别的措施。以行星轮系为例，行星 轮安装在销轴上，行星轮销轴的位置误差是导致组装后行星轮系载 荷不均的主要原因。目前有若干发明均试图解决该问题。如，将行 星轮安装在柔性轴上以允许行星轮自行调整，同时釆用浮动齿圈和 浮动太阳轮来确保均载。但是由于所有的柔性件和浮动件均会导致 动态问题，设计起来比较困难，而且通常鲁棒性较低。也有建议釆 用锥形齿圈和锥形太阳轮，然而锥形齿轮难以保证必要的侧隙。另 有一种带有冲击补偿的行星凸轮相位器专利(US 5680836)用来控制 发动机凸轮轴的正时，该方法基于锥形齿，啮合齿轮的相对轴向运 动会消除侧隙。但如果在一个传动系统中没有侧隙，轮齿遇热膨胀 会导致轮齿卡死。虽然釆用凸轮相位器可能会使卡齿的问题得到一 些控制，但该应用增加了传动系统的复杂性及相应的成本。
实用新型内容
本实用新型的技术方案是为了克服现有技术中存在的柔性件和 浮动件会导致动态问题，锥形齿设计难以保证侧隙的缺点，提出一 种齿轮载荷调整装置，简化了传动系统的复杂性。
本实用新型的技术方案
一种齿轮载荷调整装置，该装置至少包括一个两齿面均受载的
齿轮，与另两个齿轮啮合；该齿轮的轮齿的两个齿面的螺旋角不同，
为变齿厚齿轮，且轴向位置可调。
所说的3个齿轮中，有一个啮合可以为内啮合。 本实用新型的有益效果
在诸如行星轮系有多个传动路线的传动系统中，本实用新型通过将两齿面受载的齿轮设计为变齿厚齿轮，且其轴向位置可调，解 决了不同传动路线之间的不均载问题，同时仍釆用必要的侧隙以允 许受载运行轮齿的热膨胀。
本实用新型共有4幅图。
图l.为本实用新型装置的啮合示意图2.为本实用新型的结构示意图3.为应用本实用新型的一行星轮系结构示意图4.为应用本实用新型的另一行星轮系结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2，在多个传动路径中，每个传动路径至少包括3 个相啮合齿轮，即齿轮l、齿轮2、齿轮3，其中至少一个相啮合齿 轮2两齿面均受载，将该齿轮2的轮齿4设计为两齿面即齿面5和 齿面6螺旋角不同的齿轮，即为变齿厚齿轮，且其轴向位置可按需 要往方向7或其反方向调整。轴向调整可以在工作中自动进行，也 可以在装配时进行。该齿轮的某个轴向调整方向会使得相啮合齿轮 的啮合面与该齿轮更贴近；而相反的轴向运动则会使得相啮合齿轮 的啮合面远离该齿轮，对每个传动路径中这样的齿轮进行轴向调整， 即可实现不同传动路径之间的均载。与该齿轮啮合的齿轮两齿面也 可以具有不同螺旋角，这样侧隙在沿轮齿的齿宽方向上是常量。如 果设计的名义侧隙足够大，而且制造公差足够小，与该齿轮啮合的 齿轮可以是正常齿轮，前提是要保证该齿轮轴向调整不会将侧隙减 小到不可接受的程度。
本实用新型的特性将由下面一优选实施例的详细说明变得更清 楚，该优选实施例只是为了说明本实用新型，它是本实用新型的一 种应用，而不能认为是限制本实用新型。
图3所示为一种行星轮系实例，例中的5个行星轮8是可围绕 定轴自由转动，太阳轮9是主动轮，齿圈10通过行星轮8获得齿轮 9传递的扭矩。在该例中所有的行星轮8均是左右齿面螺旋角不同的
圆柱渐开线齿轮，且已经进行了轴向调整以使每个路径分担相同比 例的从主动轮9传递来的载荷。图3的行星轮系还可有另一种配置，
即各行星轮轴是相对其各自连接的行星架固定，行星架为主动件，并相对固定的齿圈IO旋转，太阳轮9通过5个行星轮获得从行星架
传递来的扭矩。该配置方式仅是改变了参考系，因此可按照之前的 方式在装配时做同样的轴向调整，也会同样提升均载效果。
如图4所示，为本实用新型的另一种具体结构形式。这是一种 更复杂的行星轮系实例，例中有四组双排行星轮。每排行星轮安装
在各自的行星架上，轴向位置可调。输入和输出可以在太阳轮9，齿 圈IO,行星轮ll的行星架，及行星轮12的行星架这四者间任意组
合。在所有的组合下，均会有四种载荷传动路径，行星轮ll和行星
轮12都会双齿面受载。当行星轮11和行星轮12均采用两齿面螺旋 角不同的齿轮时，调整两排行星轮之一或同时调整，可达到不同传 动路径之间均载分布的效果。
权利要求1.一种齿轮载荷调整装置，其特征包括至少包括一个两齿面均受载的齿轮(2)，与齿轮(1，3)啮合；齿轮(2)的轮齿(4)的齿面分别为齿面(5)和齿面(6)，齿面(5)和齿面(6)的螺旋角不同，为变齿厚齿轮，且轴向位置可调。
2. 根据权利要求l的齿轮载荷调整装置，其特征在于所说的 齿轮(l, 2, 3)中，有一个啮合为内啮合。
专利摘要本实用新型属于齿轮传动技术领域，为一种齿轮载荷调整装置，该装置至少包括一个两齿面均受载的齿轮，与另两个齿轮啮合；该齿轮的轮齿的两个齿面的螺旋角不同，为变齿厚齿轮，且轴向位置可调。本实用新型的优点将该系统用于行星轮系就可消除制造和装配误差等引起的行星齿轮之间载荷分配不均匀问题，达到将行星齿轮均载的目的。
文档编号F16H55/17GK201330830SQ20082018295
公开日2009年10月21日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者周长秀 申请人:世迈钛传动技术(上海)有限公司