专利名称：一种可调冷却阀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及阀门，尤其涉及用于液压马达防止液压马达过热的可调冷却阀。
背景技术：
可调冷却阀用于防止液压马达过热。来自低压侧的液压油泄入液压马达壳体中，然后与壳体泄油一起流入油箱。目前可调冷却阀主要有内置和外置两种，但冲洗流量均不可调节，即安装在液压马达上之后，除非更换不同规格的可调冷却阀，否则不能改变冲洗流量。如力士乐公司生产的外置可调冷却阀，是通过更换可调冷却阀的节流片来改变冲洗流量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种大范围无级可调冲洗流量的可调冷却阀，这种可调冷却阀不需要通过更换可调冷却阀来改变冲洗流量，可应用在不同规格的液压马达上。
为了解决上述技术问题，本实用新型釆用如下的技术方案
一种可调冷却阀，其特征在于包括阀块，方向阀芯、回复弹簧、泄压阀芯、泄压阀套、调节螺杆以及调节螺母；
所述阀快内部具有方向阀腔和一端均与方向阀腔相通的低压油道、高压油道、泄压阀腔；低压油道和高压油道另一端分别与阀块表面的低压油口和高压油口相通，泄压阀腔的另一端为直线连通阀块外部的卸压阀口；阀块表面还具有与泄压阀腔连通的冲洗油口；
所述方向阀芯设于方向阀腔内，其中部圆周上具有在方向阀芯于方向阀腔中往复运动可选择地将低压油道和泄压阀腔连通或切断的缺口；
所述回复弹簧设于方向阀腔和方向阀芯之间；
所述泄压阀芯设于泄压阀腔内的对应冲洗油口位置，其在泄压阀腔中汰复运动可选择地将冲压油口和泄压阀腔连通；
所述泄压阀套从卸压阀口处装入泄压阀腔中;
所述调节螺杆位于卸压阔套内，其伸入卸压阀套的一端与泄压阀芯之间设有调节弹簧，伸出卸压阀套的另一端上旋有所述调节螺母。
采用上述技术方案，高压油从高压油口经高压油道进入方向阀腔中，推动方向阀芯向另一侧运动，使缺口将低压油道和泄压阀腔连通，这时低压油就从低压油口经低压油道进入泄压阀腔中，推动泄压阀芯使冲洗油口和泄压阀腔，
低压油就可以从冲洗油口流出，实现对液压马达壳体的冲洗；另外通过旋钮调节螺母来调节调节弹簧的张紧力来无级调节泄压阀芯开启冲洗油口的大小，实现对流量的控制并进而可以满足应用于不同的液压马达上。因此，本实用新型的可调冷却阀具有大范围无级可调冲洗流量的优点，不需要通过更换可调冷却阀来改变冲洗流量，可应用在不同规格的液压马达上。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明
图1为实施例1的结构示意图2为
图1的A-A向的剖视图3为实施例2的阀快的结构示意图4为实施例2的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如
图1和图2所示，本实施例的可调冷却阀，由方向阀IOO和卸压阀200集成在一个阀块300上构成。
其中阀块300内部具有方向阀腔301、低压油道302、高压油道303、泄压阀腔304,阀块上表面分别具有低压油口 305、高压油口 306、沖洗油口 30"7,低压油道302 —端与方向阀腔301连通，另一端与^[氐压油口 305相通，高压油道303 —端与方向阀腔301连通，另一端与高压油口 303相通，泄压阀腔304一端也与方向阀腔304连通，另一端为直线连通阀块外部的卸压阀口 308，冲洗油口 307也与泄压阀腔304相通，在本实施例中，^f氐压油道302 、高压油道303对称位于泄压阀腔304两侧，{氐压油口 305、高压油口 306也对称位于沖洗油口 307的两侧。
方向阀100具有方向阀盖101、方向阀芯102、回复弹簧103。方向阀腔301—端开口，与阀块300外部连通，方向阀盖101设有该开口处，这样地结构便于方向阀IOO的装配和维护。方向阀芯102设于方向阀腔301内，其中部圓周上具有沿轴向延展的缺口 112,该方向阀芯102在方向阀腔301内将方向阀腔301分割成4氐压油腔104、活动油腔105和高压油腔106。活动油腔105，即缺口 112的长度为足以使方向阀芯102在方向阀腔301中往复运动时可选择地将低压油道302和泄压阀腔3(M连通或切断。回复弹簧103有两4艮，分别设于方向阀芯102两端和方向阀腔301的侧壁之间。回复弹簧103可以在方向阀芯102失力条件下回复到方向阀腔301的中间平衡位置。
为了装配方便和起定位作用，泄压阀腔304设计成台阶孔。卸压阀200具有泄压阀芯201,卸压阀套202，调节弹簧203、调节螺杆204和调节螺母205。泄压阀芯201安装在泄压阀腔304中对应沖洗油口 307的位置处，泄压阀芯201在冲洗油口 307位置处的上下运动可选择地将冲洗油口 307和泄压阀腔304连通和切断。在泄压阀腔304的位于沖洗油口 307的上方位置具有台阶401，该台阶401可以限制泄压阀芯201继续向上运动，起定位作用。
泄压阀套202 /人泄压阀口 308处装入泄压阀腔304中，泄压阀套202上部具有一个弹簧腔212，该弹簧腔212底部设有一个弹簧座4G2，调节弹簧203设在弹簧座402和泄压阀芯201之间。为了能够对液压岡芯向下运动进行定位，所述泄压阀芯201下部具有止挡泄压阀芯201向下运动的定位杆211。
泄压阀套202的下部具有螺紋孔，调节螺杆204安装在该螺紋孔中， 一端顶住弹簧座402，另一端伸出泄压阀套202外，调节螺母205旋扭在该端头上。
该实施例的可调冷却阀的工作方式是这样的
高压油从高压油口 305经高压油道303进入方向阀腔301的高压油腔106中，推动方向阀芯102向另一侧运动，使缺口 112将低压油道302和泄压阀腔304连通，这时低压油就从低压油口 305经低压油道302进入泄压阀腔304中，
6推动泄压阀芯201使冲洗油口 307和泄压阀腔304连通，低压油就可以从沖洗油口 307流出，实现对液压马达壳体的冲洗；另外。通过旋钮调节螺母205来调节调节弹簧203的张紧力来无级调节泄压阀芯201开启冲洗油口 307的大小，实现对流量的控制并进而可以满足应用于不同的液压马达上。实施例2
为实现较好的性能及加工、装配，本实施例提供一个更优的实施方式。如图3,本实施例的阀块结构也与实施例1相似，只是方向阀腔301和泄
压阀腔304结构与实施例1略有不同，设计成与本实施例其它部件配合相适应
的台阶孔。
与实施例1相比，方向阀腔301中还设有方向阀套501，增加方向阀套501是为了加工方便，实现与方向阀芯102良好的配合。该方向阀套501分别对应低压油道302、高压油道303以及泄压阀腔304的位置具有油孔502。方向阀芯102两端部轴线位置分别具有连通到低压油腔104、高压油腔106的轴向油道503,分别对应低压油道302、高压油道303的位置具有径向的连通到轴向油道503的节流孔504。
在泄压阀腔304中上部还设有泄压阀座505，在泄压阀座505和泄压阀套202之间设有套筒506，套筒506上对应冲洗油口 307的位置开有窗口 507,泄压阀芯201设置在套筒506内，其为截面呈"Y"形的阶梯圓筒型阀芯，泄压阀座505和泄压阀芯201的接触位置对应窗口 507。在阶梯圆筒型阀芯的底部开有连通泄压阀套202的弹簧腔212的小孔508。该小孔508可使弹簧腔212内的液压油迅速流出，使泄压阀芯201的动作灵敏。
上述就是本实用新型所述可调冷却阀的两个实施例，但是应当指出的，上述实施例中低压油道、高压油道、低压孔、高压孔名称的定义和位置的限定是为了在说明书中描述方便，其实低压油道和高压油道、低压孔和高压孔是对称的相同结构，实际应用过程中，可以任选其中一个油道、油孔为低压油道、低压油孔，另一个则为高压油道、高压油孔。另外，为保证整个可调冷却阀的密封性,.相应部件之间的相应位置处还设有密封圈509，由于该措施本领域技术人员熟知的惯用措施，这里就不再过多描述，
通过上述实施例，可以看出，本实用新型的本实用新型的可调冷却阀具有大范围无级可调冲洗流量的优点，不需要通过更换可调冷却阀来改变冲洗流量，可应用在不同规格的液压马达上。
但是，本领域技术人员应该认识到，上述的具体实施方式
只是示例性的，是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利，不能理解为是对本专利包括
范围的限制；只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰，均落入本专利包括的范围。
权利要求1、一种可调冷却阀，其特征在于包括阀块，方向阀芯、回复弹簧、泄压阀芯、泄压阀套、调节螺杆以及调节螺母；所述阀快内部具有方向阀腔和一端均与方向阀腔相通的低压油道、高压油道、泄压阀腔；低压油道和高压油道另一端分别与阀块表面的低压油口和高压油口相通，泄压阀腔的另一端为直线连通阀块外部的卸压阀口；阀块表面还具有与泄压阀腔连通的冲洗油口；所述方向阀芯设于方向阀腔内，其中部圆周上具有在方向阀芯于方向阀腔中往复运动可选择地将低压油道和泄压阀腔连通或切断的缺口；所述回复弹簧设于方向阀腔和方向阀芯之间；所述泄压阀芯设于泄压阀腔内的对应冲洗油口位置，其在泄压阀腔中往复运动可选择地将冲压油口和泄压阀腔连通；所述泄压阀套从卸压阀口处装入泄压阀腔中；所述调节螺杆位于卸压阀套内，其伸入卸压阀套的一端与泄压阀芯之间设有调节弹簧，伸出卸压阀套的另一端上旋有所述调节螺母。
2、 根据权利要求1所述的可调冷却阀，其特征在于所述方向阀腔一端连通阀块外部，其上设有方向阀盖。
3、 根据权利要求1所述的可调冷却阀，其特征在于所述泄压阀腔的位于沖洗油口的上方位置具有止挡泄压阀芯向上运动的台阶；泄压阀芯下部具有止挡泄压阀芯向下运动的定位杆。
4 、根据权利要求1所述的可调冷却阀，其特征在于所述方向阀腔中还设有方向阀套，该方向阀套分别对应低压油道、高压油道以及泄压阀腔的位置具有油孔。
5、根据权利要求1所述的可调冷却阀，其特征在于所述泄压阀腔中上部还设有泄压阀座，在泄压阀座和泄压阀套之间设有套筒，套筒上对应冲洗油口的位置开有窗口 ，泄压阀芯设置在套筒内，泄压阀座和泄压阀芯的接触位置对应窗口 。
6、 根据权利要求5所述的可调冷却阀，其特征在于所述方向阀芯两端部轴线位置分别具有连通到低压油腔、高压油腔的轴向油道，分别对应低压油道、高压油道的位置具有径向的连通到轴向油道的节流孔。
7、 根据权利要求5所述的可调冷却阀，其特征在于所述泄压阀芯为截面呈"Y"形的阶梯圓筒型阀芯。
8、 根据权利要求7所述的可调冷却阀，其特征在于所述阶梯圓筒型阀芯的底部开有连通泄压阀套的弹簧腔的小孔。
9、 根据权利要求1或4所述的可调冷却阀，其特征在于所述回复弹簧有两根，分别设置于方向阀芯两端头和阀腔之间。
专利摘要本实用新型涉及一种可调冷却阀，包括阀块，方向阀芯、回复弹簧、泄压阀芯、泄压阀套、调节螺杆以及调节螺母；阀快内部具有方向阀腔、低压油道、高压油道、泄压阀腔；低压油道和高压油道，表面具有低压油口、高压油口、冲洗油口；方向阀芯设在方向阀腔中，泄压阀芯设在泄压阀腔中。这种可调冷却阀具有大范围无级可调冲洗流量的优点，不需要通过更换可调冷却阀来改变冲洗流量，可应用在不同规格的液压马达上。
文档编号F16K17/02GK201344294SQ20082015736
公开日2009年11月11日 申请日期2008年12月18日 优先权日2008年12月18日
发明者斌 李, 沙俊炎, 陈琮诗 申请人:上海电气液压气动有限公司