专利名称：气门芯的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及一种气门芯。主要用于轮胎充放气。还可以用于空调和其 它需要充气的器具。属阀类技术领域。
(二)
背景技术：
气门芯是一种单向充气阀，气门芯主要用于轮胎的充放气。气门芯一 般由芯杆、芯帽、芯体、密封圈、芯簧、密封垫和芯座组成。其芯杆、密 封垫和芯座组装成一体。芯杆中间插装在芯体内，芯帽装置在芯体上端， 密封圈套装在芯体外，芯簧套装在芯体内的芯杆上。其工作原理将气门 芯安装在气门嘴中，向下推动芯杆，芯杆带动与其组装成一体的密封垫和 芯座一起下移，使芯体与密封垫和芯座脱离，对轮胎进行充气或排气。松 开芯杆，芯杆在芯簧的作用下带动密封垫和芯座一起复位，关闭充气或排 气。
在本发明作出以前，目前与密封垫配合的芯座底端面呈水平状平
面，其与密封垫底端面的配合面A为环状平面，如图l、图2所示。致使 密封垫底端面与芯座下端的配合面也为环状平面接触。由于在气门芯装配 过程中，操作人员的毛发、纤维；空气中的灰尘；装配过程中的铜粉等杂 物附着在密封垫表面，这种面接触方式接触面大，所述密封垫上表面的毛
发、纤维、灰尘、铜粉等杂物与芯座下端环状平面的接触机会多，又因芯 座环状平面大，在同样芯簧压力下其压强小，这样就很容易使轮胎内的压 縮空气通过芯座环状平面，引起气门芯的泄漏。
(三)
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足，提供一种气门芯密封垫与芯座之间 密封性能好的气门芯。
本发明的目的是这样实现的 一种气门芯，包括芯体、密封垫和芯座， 所述密封垫嵌置在芯座内，并设置于芯体下方，与芯体下端相接触形成密 封口，其特征在于所述与密封垫配合的芯座端面设置有一台阶，该台阶 处于所述芯体下端密封口的正下方。
本发明具有如下特点
本发明使嵌置于芯座内的密封垫下表面与芯座的接触面由环状平 面接触改为线状平面接触，这样密封垫与芯座线状平面接触面小，在同样 芯簧压力下其压强增大，使密封垫下表面的毛发、纤维、灰尘、铜粉等杂 物与芯座线状平面的接触概率大大减少，这样就保证了气门芯的密封可靠 性，通过对比测试，泄漏率可降低60~70%。
(四)
图l为以往气门芯的结构示意图。 图2为图1的I放大图。
图3为本发明气门芯的结构示意图。
图4为图3的II放大图。
图5为本发明气门芯的芯座图。
图中芯杆l、芯帽2、芯体3、密封圈4、芯簧5、密封垫6、芯座7、 台阶7.1。
具体实施例方式
参见图3、图4，本发明涉及的气门芯，主要由芯杆l、芯帽2、芯体 3、密封圈4、芯簧5、密封垫6和芯座7组成。所述密封垫6嵌置在芯座 7内，所述密封垫6和芯座7设置在芯杆1下端，与芯杆1一起组装成一 体。所述芯杆1插装在芯体3内，芯帽2固定连接在芯体3上端，芯杆l 上端伸出所述芯帽2外，芯杆1下端连同密封垫6和芯座7 —起伸出所述 芯体3夕卜，密封垫设置于芯体下方，与芯体下端相接触形成密封口，所述 芯簧5套装在芯体3内的芯杆l上，所述密封圈4套装在芯体3外缘。
参见图4、图5，所述密封垫6配合的芯座7端面设置有一台阶7.1， 该台阶7.1处于所述芯体3下端密封口的正下方。这样，使嵌置于芯座7 内的密封垫6下表面与芯座的接触面B为线状平面接触，这样密封垫与芯 座台阶的线状平面压力增大，如图中的B线状平面处。
权利要求
1、一种气门芯，包括芯体(3)、密封垫(6)和芯座(7)，所述密封垫(6)嵌置在芯座(7)内，并设置于芯体(3)下方，与芯体(3)下端相接触形成密封口，其特征在于所述与密封垫(6)配合的芯座(7)端面设置有一台阶(7.1)，该台阶(7.1)处于所述芯体(3)下端密封口的正下方。
全文摘要
本发明涉及一种气门芯，主要用于轮胎充放气。包括芯体(3)、密封垫(6)和芯座(7)，所述密封垫(6)嵌置在芯座(7)内，并设置于芯体(3)下方，与芯体(3)下端相接触形成密封口，其特征在于所述与密封垫(6)配合的芯座(7)端面设置有一台阶(7.1)，该台阶(7.1)处于所述芯体(3)下端密封口的正下方。本发明使嵌置于芯座内的密封垫下表面与芯座的接触面由环状平面接触改为线状平面接触，这样密封垫与芯座线状平面接触面小，在同样芯簧压力下其压强增大，使密封垫下表面的毛发、纤维、灰尘、铜粉等杂物与芯座线状平面的接触概率大大减少，这样就保证了气门芯的密封可靠性，通过对比测试，泄漏率可降低60～70％。
文档编号F16K15/00GK101377242SQ20081015669
公开日2009年3月4日 申请日期2008年9月24日 优先权日2008年9月24日
发明者唐建兰, 鸣 赵 申请人:江阴博尔汽配工业有限公司