专利名称：装饰件的安装构造的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及装饰件的安装构造，尤其涉及用于在车辆用的机罩 或门等的盖板部件的边缘部上安装作为装配部件的装饰件的构造。
背景技术：
存在在车辆用的机罩或门等盖板部件的边缘部上安装作为装
配部件的装饰件的情况。这样的装饰件的安装构造为将形成在装 饰件的里面的凸起部/人盖4反部件的表面侧插通形成在盖纟反部件的 安装孔，并将以覆盖凸起部的方式形成的间隔部件从盖板部件的内 面侧安装在凸起部上，从而通过装饰件和间隔部件来夹入盖4反部 件。而且，通过用小螺4丁等紧固部件来紧固间隔部件和凸起部，,人 而将装饰件安装在盖板部件上。
在专利文献l中，^S开了一种为了将装饰件安装在盖板部件上 而通过4毛架进4于安装的构造。
专利文献1:日本特开2002-308023
相对于车辆，即使是同种车型，由于等级和选择不同，装饰件 也分为可安装的装饰件和不可安装的装饰件，从而当由于是否安装 有装饰件而导致盖;fel形状改变时，产生部件难以实现共通的问题。 而且，在现有技术中，在将间隔部件安装在装饰件上形成的凸起部 上，并通过紧固部件将两者紧固的构造中，操作者必须沿安装两者的方向用手拿着间隔部件来保持安装状态，同时紧固紧固部件，以 求得安装操作的改善。在专利文献l中，虽然为了提高装饰件的设 计自由度而通过托架来将装饰件安装在盖板部件上，但是导致增加 了托架这样的部件件数，并提高了部件单价。
发明内容
本发明鉴于上述问题，目的在于提供一种装饰件的安装构造， 其可以提高设计的自由度并使盖板的形状共通，同时也可以在不增 加部件件数的情况下提高安装操作性。
根据本发明的第一方面，在用于将装饰件安装在车辆用的盖板 部件上的装饰件的安装构造中，插入于形成在盖板部件上的安装孔 中的凸起部形成在装饰件的里面，在可安装在该凸起部上的间隔部 件上i殳置有可弹性变形的卡爪，挂住卡爪的卡合部形成在凸起部 上，沿卡爪挂住卡合部的方向将间隔部件从安装孔安装在向盖板部 4牛的里面侧突出的凸起部上。
根据本发明的第 一方面，在本发明的第二方面的装饰件的安装 构造中，在间隔部件上形成有孔，在凸起部上形成有与所述孔重叠 的螺4丁孔，在间隔部件安装于凸起部上的状态下，乂人所述孔插入紧
固部件并在螺4丁孔处紧固紧固部件。
根据本发明，当将形成在装饰件的里面的凸起部插入于形成在 盖^反部件上的安装孔中，并且沿着形成在可安装于该凸起部的间隔 部件上的可弹性变形的卡爪挂住形成在凸起部上的卡合部的方向， 将间隔部件乂人安装孔安装到向盖才反部件的里面侧突出的凸起部上 时，由于卡爪可弹4生i也4圭Y主卡合部，所以可以防止间隔部^f牛和装饰 件从盖板部件脱落。因此，操作者手持即可，无需保持安装状态，从而可以提高设计的自由度并使盖板的形状共通，同时也可以在不 增加部件件数的情况下提高安装操作性。
图l是表示通过本发明涉及的安装结构被安装在盖板部件上的
装饰件的大致外观的立体图2是表示装饰件的安装结构的主要部分的结构的剖面图3是表示形成在装饰件上的凸起部和净皮安装在凸起部上的间 隔部件的结构的立体图；以及
图4是表示凸起部和间隔部件的安装状态的剖面图。
附图标i己
1 盖々反部件 2装饰件 3 安装孔 5 螺4丁孔 7 间隔部4牛 10 孑匕
1C 盖纟反部件的里面
2A装饰件的里面
4 凸起部
6 卡合部
9卡爪
12 紧固部件
务沐实施方式
下面，参照附图，对本发明的实施例进行说明在图1中，符号l表示作为盖板部件的车辆用的机罩盖板(hood panel),符号2表示作为装配部件的装饰件(garnish ) 2。在金属制 的才几罩盖纟反l的边纟彖部1A上，沿车宽度的方向以隔开间隔且沿上 下方向贯通盖^1的方式形成有多个安装孔3。装饰件2 /人该安装孔 3的上面被安装在机罩盖板1的上面IB上。如图2所示，机罩盖 板1的边缘部1A以将内部盖板(inner panel) 11巻入的方式与内部 盖板11接合，并通过密封物等密封部件13对其接合部进行密封。
树脂制的装饰件2沿车宽度方向形成为长条状，在其里面2A 上沿贯通装饰件的方向形成有乂人里面2A突出的凸起部4。凸起部 (boss)4为角柱形状，如图3所示，在其前端面4A上形成有螺4丁 孔5,在其侧面4B上形成有构成卡合部的凹陷部6。螺4丁孔5沿凸 起部4的长度方向形成，凹陷部6 /人侧面4B向与侧面4B相对的侧 面4C的方向形成。在本实施例中，这样构成的凸起部4在装饰件 2的里面2A上形成有多个，当将装饰件2安装在^/L罩盖斗反1的上 面1B上时，将凸起部4配置为可插入安装孔3。
如图2、图3所示，在各凸起部4上以覆盖整个凸起部4的方 式安装有相对于凸起部4可自由装卸的间隔部件(spacer) 7。树脂 制的间隔部件7的剖面为盒状(hut),在该间隔部件7中，相互相 对的侧面7A、 7B的端部向外侧弯曲，将其作为突缘部(flange )8A、 8B。如图2所示，间隔部件7当/人才几罩盖;f反1的里面1C侧净皮安装 在凸起部4上时，以突纟彖部8A、 8B与里面1C 4氐4妄的方式来i殳定 间隔部件7的深度。在本实施例中，间隔部件7形成为比凸起部4 高一些。
在间隔部件7的4立于侧面7A、 7B之间的部4立上配置有卡爪9。 卡爪9与间隔部件7 —体成型，以1更卡爪9从间隔部件7的上部7C 向下部延伸，并可向间隔部件7的内侧和外侧弹性变形，当向凸起部4安装时，其前端9A以挂4主凹陷部6的方式形成。当将卡爪9 向凸起部4安装时，在上部7C上形成有与螺4丁孔5重叠的孔10。
下面，对将装饰件2向机罩盖板1安装进行说明。将装饰件2 的凸起部4插入机罩盖板1的安装孔3，并将装饰件2的里面2A 接合于机罩盖板1的表面1A。此时，凸起部4除盖板的厚度以外 还突出于才几罩盖^反1的里面1C，且凹陷部6位于机罩盖板1的里 面1C侧。
然后，沿卡爪9的前端9A档Hi凹陷部6的方向，爿夸间隔部4牛 7盖在从机罩盖板1的里面1C突出的凸起部4上，并向突缘部8A、 8B^妄触于才几罩盖纟反1的里面1C的方向按压间隔部件7。于是，卡 爪9的前端9A由于侧面4B而净皮间隔部件7的外侧压迫，/人而整个 爪弹性变形。在这种情况下，当卡爪9的前端9B与凹陷部6相对 时，回到整个爪向间隔部件7的内侧弹性变形的4犬态，卡爪9的前 端9A挂d主凹陷部6。通过该拮H主，由于间隔部4牛7为临时固定在 凸起部4上的状态，所以在安装后，操作者不支撑间隔部件7也不 会落下。
在该临时固定状态下，当操作者将小螺钉等紧固部件12插入 间隔部件7的孔10，并柠进螺4丁孔5时，间隔部件7和凸起部4互 相拉。当处于由紧固部件12产生的紧固状态时，由于机罩盖板1 被装饰件2的里面2A和突缘部8A、 8B所夹入，所以装饰件2祐: 安装并固定在机罩盖板1的边缘部1A上。
这样，当在形成在装饰件2的凸起部4上形成有凹陷部6，并 在间隔部件7上形成卡爪9时，由于当对凸起部4安装间隔部4牛7 时，卡爪9的前端9A弹性地挂l主凹陷部6，所以可以防止在安装 作业途中，间隔部件7和装饰件2从机罩盖板1脱落。因此，操作 者手持即可，无需保持间隔部件7的安装状态，从而可以提高设计的自由度并使盖板的形状共通，同时也可以在不增加部件件数的情 况下提高安装操作性。
虽然在本实施例中，对将机罩盖板1作为盖板部件为例进行了 说明，但是本发明并不仅限于此，如果是安装车辆的侧门或后门等
这样的装饰件2的盖板部件时，也可以使用本发明的安装构造，并 也可以获得相同的效果。
权利要求
1.一种装饰件的安装构造，用于将装饰件(2)安装在车辆用的盖板部件(1)上，所述装饰件的安装构造的特征在于插入于形成在所述盖板部件(1)上的安装孔(3)中的凸起部(4)形成在所述装饰件(2)的里面，在可安装在所述凸起部(4)上的间隔部件(7)上设置有可弹性变形的卡爪(9)，挂住所述卡爪(9)的卡合部(6)形成在所述凸起部(4)上，沿所述卡爪(9)挂住所述卡合部(6)的方向，将所述间隔部件(7)从所述安装孔(3)安装在向所述盖板部件(1)的里面侧突出的所述凸起部(4)上。
2. 根据权利要求1所述的装饰件的安装构造，其特征在于在所述间隔部件(7)上形成有孔(10),在所述凸起部 (4)上形成有与所述孔(10)重叠的螺4丁孔(5),在所述间 隔部件(7)安装于所述凸起部(4)上的状态下，从所述孔(10) 插入紧固部件(12),并在所述螺^l丁孔(5 )处紧固所述紧固部 件(12 )。
全文摘要
本发明提供一种装饰件的安装构造，其可以提高设计的自由度并使盖板的形状共通，同时也可以在不增加部件件数的情况下提高安装操作性。在将装饰件安装在车辆用的盖板部件(1)上的装饰件的安装构造中，插入于形成在盖板部件(1)上的安装孔(3)中的凸起部(4)形成在装饰件(2)的里面(2A)，在可安装在该凸起部(4)上的间隔部件(7)上设置有可弹性变形的卡爪(9)，挂住卡爪(9)的卡合部(6)形成在凸起部(4)上，沿卡爪(9)挂住卡合部(6)的方向将间隔部件(7)从安装孔(3)安装在向盖板部件的里面(2A)侧突出的凸起部(4)上，通过紧固部件(12)紧固凸起部和隔离部件(7)。
文档编号F16B5/02GK101314345SQ200810085759
公开日2008年12月3日 申请日期2008年3月20日 优先权日2007年5月31日
发明者小林贵幸, 山田智昭, 椎昭敏 申请人:三菱自动车工业株式会社