安全阀及其在线校验技术的利记博彩app

文档序号:5797972阅读:539来源:国知局
专利名称:安全阀及其在线校验技术的利记博彩app
技术领域
本发明涉及安全阀,尤其是指一种安全阀及其在线校验技术。
技术背景传统的安全阀没有兼顾在线校验的需要,这就使得现有的安全阔在线校验 的仪器非常复杂、价格昂贵,需要液压装置对安全阀施加拉力,且在线校验的 操作过程程序繁杂,靠听安全阀的排气声音来判断安全阀是否开启,安全阀的 实际开启压力还需要一系列的换算才能得出。 发明内容本发明的目的在于寻求一种安全阔及其在线校验技术,以提高安全阀的校 验精度。按照本发明提供的技术方案,所述安全阀及其在线校验技术包括安全阀的 阀体及其阀杆,其特征是在阀体的顶部有汽缸的缸体,汽缸的活塞杆与安全 阀的阀杆相互连接,在缸体上相对于活塞的两侧设置进气接口与排气接口;当缸体的进气接口通入压力气体后,活塞杆向上运动,活塞杆的行程与安全阀的开启行程相等;汽缸活塞的有效受压面积与安全阀阀瓣的有效受压面积相等; 汽缸活塞的有效受压面积等于活塞的截面积减去活塞杆的截面积。在阀体的顶部设置支撑杆,缸体固定在支撑杆上。活塞杆与阀杆利用法兰 式连接件相互连接。在缸体上设置平衡口。在汽缸的外面有安装于阀体顶端的在阀体的下端有阀座,在阀座内有阀腔,在阀座的壁上设置安全阀的出口, 在阀体内的底部固定有导向座,导向座的下方有阀瓣,阀瓣上部的导向柱位于 导向座的导向孔内,并且阀瓣上部的导向柱可在导向孔内上下滑动,阀瓣的底 面与安全阀进口的上端面配合形成安全阀的阀口,阀杆的下端与阀瓣连接,在 阀体内,导向座的上面有弹簧下座,在阀体内的上端有弹簧上座,在阀杆的外 面、弹簧下座与弹簧上座间有弹簧。所述安全阀的在线校验技术如下先缓缓打开减压阀,使压力气体进入缸体 内,汽缸活塞产生向上运动的趋势,通过活塞杆使得安全阀的阀杆受到一个向 上的拉力;在减压阀缓缓打开的过程中,进入缸体内的气体压力也随之慢慢升 高,安全阀的阀杆受到的拉力也进一步增大;当缸体内的气体压力升高到某个 值时,在压力容器内的压力及缸体对安全阀阀杆产生的拉力的联合作用下,使 安全阀开启;安全阀开启的瞬间,第一压力传感器的数值迅速降低,同时安全 阀排气,此时,立即关闭减压阀,汽缸的排气阀自动打开,安全阀自动复位; 在第一压力传感器的数值迅速降低的时间点上,第一压力传感器与第二压力传 感器所记录的压力数据之和,就是安全阀的实际开启压力;如果上述过程中测得的安全阀实际开启压力与设计压力一致,则安全阀合格;反之,则需要对安全阀进行调整,然后重新进行上述过程,测量出安全阀的实际开启压力,直到合格为止。本发明中的新型安全阀改变了传统安全阀的结构,把安全阀在线校验所需 的施力构件(汽缸)与安全阀集成为一体,利用压力容器自身的压力推动汽缸 产生拉力,由此产生的一套安全阀在线校验技术简便、可靠,独树一帜。所需的仪器仅为压力传感器数据记录、打印仪,成本低廉;通过第一压力传感器的 数值的变化来作为安全阀开启的判据,客观而且准确;安全阀开启时两个压力 传感器所记录的压力数据相加即直接得出安全阀的实际开启压力。


图1是本发明的安全阀结果简图。图2是本发明的安全阀在线校验原理图。
具体实施方式
图中1、阀体,2、连接件,3、支撑杆,4、进气接口, 5、缸体,6、平 衡口, 7、排气接口, 8、活塞杆,9、阔杆,10、阀帽,11、弹簧上座,12、弹 簧,13、弹簧下座,14、阀口, 15、安全阀的出口, 16、安全阀的进口, 17、 阀瓣,18、压力容器,19、第一传感器,20、减压阀,21、接管,22、第二压 力传感器,23、排气阀。所述安全阀及其在线校验技术包括安全阀的阀体及其阀杆,在阀体1的顶 部有汽缸的缸体5,汽缸的活塞杆8与安全阀的阀杆9相互连接,在缸体5上相 对于活塞的两侧设置进气接口 4与排气接口 7;当缸体5的进气接口 4通入压力 气体后,活塞杆8向上运动,活塞杆8的行程与安全阀的开启行程相等;汽缸 活塞的有效受压面积与安全阀阀瓣17的有效受压面积相等;汽缸沽^的有效受 压面积等于活塞的截面积减去活塞杆的截面积。在阀体1的顶部设置支撑杆3,缸体5固定在支撑杆3上,以便将缸体5 固定在阀体1上。活塞杆8与阀杆9利用法兰式连接件2相互连接,连接时, 利用螺栓将位于活塞杆8与阀杆9端部的法兰相互连接在一起。在缸体5上设 置平衡口 6。在汽缸的外面有安装于阀体1顶端的阀帽10,当不进行在线校验 时,利用阀帽10将汽缸及支撑杆3等密封在里面。在阀体1的下端有阀座,在阀座内有阀腔,在阀座的壁上设置安全阀的出 口,在阀体1内的底部固定有导向座14,导向座14的下方有阀瓣17,阀瓣17 上部的导向柱位于导向座14的导向孔内,并且阀瓣17上部的导向柱可在导向 孔内上下滑动,阀瓣17的底面与安全阀进口 16的上端面配合形成安全阀的阀 口,阀杆9的下端与阀瓣17连接,在阀体1内,导向座13的上面有弹簧下座 13,在阀体1内的上端有弹簧上座11,在阀杆9的外面、弹簧下座13与弹簧上 座11间有弹簧12。进行在线校验时,卸下安全阀的阔帽IO,在汽缸的排气接口 7上连接好排 气阀23;汽缸的进气接口4与第二压力传感器22及接管21连接,接管21的另 外一端连接减压阀20及第一压力传感器19,最后与压力容器18的备用接口相 连接;第一压力传感器19、第二压力传感器22与数据显示及数据输出、打印仪器相连接。在线校验操作开始时,首先缓缓打开减压阀,这时, 一定压力的气体进入缸 体5内,汽缸活塞产生向上运动的趋势,通过活塞杆8使得安全阀的阀杆9受到一个向上的拉力。减压阀缓缓打开的过程中,进入缸体5内的气体压力也随 之慢慢升高,安全阀的阀杆9受到的拉力也进一步增大。当缸体5内的气体压 力升高到某个值时,在压力容器内的压力(推力)及缸体5对安全阀阀杆9产 生的拉力的联合作用下,安全阀将开启。安全阀开启的瞬间,第一压力传感器 19的数值迅速降低,同时安全阀产生很大的排气声;此时,立即关闭减压阀20, 汽缸排气阀23自动打开,安全阀自动复位。在第一压力传感器19的数值迅速 降低的时间点(也就是安全阀开启的时间点)上,两个压力传感器所记录的压 力数据(由仪器记录、打印)之和,就是安全阀的实际开启压力。如果上述过程中测得的安全阀实际开启压力与设计压力一致(误差允许范围 之内),则安全阀合格;反之,则需要对安全阀进行调整,然后重新进行上述过 程,测量出安全阀的实际开启压力,直到合格为止。
权利要求
1、安全阀及其在线校验技术,包括安全阀的阀体及其阀杆,其特征是在阀体(1)的顶部有汽缸的缸体(5),汽缸的活塞杆(8)与安全阀的阀杆(9)相互连接,在缸体(5)上相对于活塞的两侧设置进气接口(4)与排气接口(7);当缸体(5)的进气接口(4)通入压力气体后,活塞杆(8)向上运动,活塞杆(8)的行程与安全阀的开启行程相等;汽缸活塞的有效受压面积与安全阀阀瓣(17)的有效受压面积相等;汽缸活塞的有效受压面积等于活塞的截面积减去活塞杆的截面积。
2、 如权利要求1所述的安全阀及其在线校验技术,其特征是在阀体(1) 的顶部设置支撑杆(3),缸体(5)固定在支撑杆(3)上。
3、 如权利要求1所述的安全阀及其在线校验技术,其特征是活塞杆(8) 与阀杆(9)利用法兰式连接件(2)相互连接。
4、 如权利要求1所述的安全阀及其在线校验技术,其特征是在缸体(5) 上设置平衡口 (6)。
5、 如权利要求1所述的安全阀及其在线校验技术,其特征是在汽缸的外面有安装于阀体(O顶端的阀帽(10)。
6、 如权利要求1所述的安全阀及其在线校验技术,其特征是在阀体(1)的下端有阔座,在阀座内有阀腔,在阀座的壁上设置安全阀的出口,在阀体(l)内的底部固定有导向座(14),导向座(14)的下方有阀瓣(17),阀瓣(17) 上部的导向柱位于导向座(14)的导向孔内,并且阀瓣(17)上部的导向柱可 在导向孔内上下滑动,阀瓣(17)的底面与安全阀进口 (16)的上端面配合形 成安全阀的阀口,阀杆(9)的下端与阀瓣(17)连接,在阀体(1)内,导向 座(13)的上面有弹簧下座(13),在阀体(1)内的上端有弹簧上座(11),在 阀杆(9)的外面、弹簧下座(13)与弹簧上座(11)间有弹簧(12)。
7、 一种安全阀的在线校验技术,其特征是先缓缓打开减压阀(20),使压 力气体进入缸体(5)内,汽缸活塞产生向上运动的趋势,通过活塞杆(8)使 得安全阀的阀杆(9)受到一个向上的拉力;在减压阀(20)缓缓打开的过程中, 进入缸体(5)内的气体压力也随之慢慢升高,安全阀的阀杆(9)受到的拉力 也进一步增大;当缸体(5)内的气体压力升高到某个值时,在压力容器内的压 力及缸体(5)对安全阀阀杆(9)产生的拉力的联合作用下,使安全阀开启; 安全阀开启的瞬间,第一压力传感器(19)的数值迅速降低,同时安全阀排气, 此时,立即关闭减压阀(20),汽缸的排气阀(23)自动打开,安全阀自动复位; 在第一压力传感器(19)的数值迅速降低的时间点上,第一压力传感器(19) 与第二压力传感器(22)所记录的压力数据之和,就是安全阀的实际开启压力; 如果上述过程中测得的安全阀实际开启压力与设计压力一致,则安全阀合格; 反之,则需要对安全阀进行调整,然后重新进行上述过程,测量出安全阀的实 际开启压力,直到合格为止。
全文摘要
本发明涉及安全阀,尤其是指一种安全阀及其在线校验技术。按照本发明提供的技术方案,所述安全阀及其在线校验技术包括安全阀的阀体及其阀杆,其特征是在阀体的顶部有汽缸的缸体,汽缸的活塞杆与安全阀的阀杆相互连接,在缸体上相对于活塞的两侧设置进气接口与排气接口;当缸体的进气接口通入压力气体后,活塞杆向上运动,活塞杆的行程与安全阀的开启行程相等;汽缸活塞的有效受压面积与安全阀阀瓣的有效受压面积相等;汽缸活塞的有效受压面积等于活塞的截面积减去活塞杆的截面积。本发明可以有效提高安全阀的校验精度。
文档编号F16K17/06GK101216128SQ200810019480
公开日2008年7月9日 申请日期2008年1月16日 优先权日2008年1月16日
发明者朱海清, 费宏伟 申请人:江南大学;江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院
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