专利名称：燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种动力传递连接结构，尤其涉及一种燃油泵预行程控制机构与预 行程控制杆部件传递连接结构。
背景技术：
老式的燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构中蜗轮轴和控制 杆的连接是采用螺钉直接锁死的连接方式。采用这种连接方式就要求相互匹配的各个轴 的转动轴心要重合，这就对设计和制造的精度要求很高，加工难度大，而且各个轴连接 处没有能起缓冲作用的设计，电机启动和变速时对轴身的冲击很大，容易损坏轴身。 发明内容
本实用新型提供了一种制造安装方便、传递扭矩可靠、传递精度高的蜗轮轴和控制. 杆的连接方式。
该燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构，它包括步进电机部 件、蜗轮蜗杆副传动部件和燃油泵预行程控制杆部件，步进电机部件驱动蜗轮蜗杆副传 动部件，蜗轮蜗杆副传动部件传动燃油泵预行程控制杆部件，其特征在于
所述的蜗轮蜗杆副传动部件，其动力输出端的蜗轮轴与一拨爪固定连接；燃油泵预 行程控制杆部件中的控制杆与过渡连接套之间用过渡套连接螺钉采用配绞并用螺纹锁
紧；拨爪与过渡连接套间通过十字连接盘连接，十字连接盘中部有一对互成90度的槽，
各个槽分别与拨爪和过渡连接套相匹配。
本实用新型的有益技术效果是加工难度低、使用可靠、保证其它零部件可靠性。
附图l，蜗轮轴与控制杆连接处结构图； 附图2，拨爪剖面图； 附图3，过渡连接套剖面附图4,步进电机部件与蜗轮蜗杆副传动部件连接附图中蜗轮轴l、十字连接盘2、控制杆3、过渡连接套4、过渡套连接螺钉5、 拨爪6、步进电机部件A、蜗轮蜗杆副传动部件B、燃油泵预行程控制杆部件C。
具体实施方式
一种燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构，它包括步进电机部件A、蜗轮蜗杆副传动部件B和燃油泵预行程控制杆部件C，步进电机部件A驱动蜗 轮蜗杆副传动部件B，蜗轮蜗杆副传动部件B传动燃油泵预行程控制杆部件C。
蜗轮蜗杆副传动部件B和燃油泵预行程控制杆部件C连接处所采用的连接方式如 下所述的蜗轮蜗杆副传动部件B，其动力输出端的蜗轮轴1与一拨爪6固定连接；燃 油泵预行程控制杆部件C中的控制杆3与过渡连接套4之间用过渡套连接螺钉5采用配 绞并用螺纹锁紧；拨爪6与过渡连接套4间通过十字连接盘2连接，十字连接盘2中部 有一对互成90度的槽，各个槽分别与拨爪6和过渡连接套4相匹配。
采用本实用新型的连接结构，可以把"相互匹配的两个轴的转动轴心要重合"这一加 工和组装要求相对降低，即加工和安装时相匹配的两轴的轴心的偏差范围可适当放宽； 步进电机启动或变速时引起的蜗轮轴1转速改变，蜗轮轴1对控制杆3的冲击力可由十 字连接盘2和拨爪6吸收一部分，减小控制杆3受到的冲击，延长控制杆3和蜗轮轴1 的使用寿命。
燃油泵燃油压力改变频繁，造成燃油泵预行程控制杆部件C振动频繁，本实用新型 的连接结构可以减缓该振动对其它部件的影响，保证其它部件的可靠性，且在安装上更 简便，传递更可靠。
权利要求1、一种燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构，它包括步进电机部件(A)、蜗轮蜗杆副传动部件(B)和燃油泵预行程控制杆部件(C)，步进电机部件(A)驱动蜗轮蜗杆副传动部件(B)，蜗轮蜗杆副传动部件(B)传动燃油泵预行程控制杆部件(C)，其特征在于所述的蜗轮蜗杆副传动部件(B)，其动力输出端的蜗轮轴(1)与一拨爪(6)固定连接；控制杆(3)与过渡连接套(4)之间用过渡套连接螺钉(5)采用配绞并用螺纹锁紧；拨爪(6)与过渡连接套(4)间通过十字连接盘(2)连接，十字连接盘(2)中部有一对互成90度的槽，各个槽分别与拨爪(6)和过渡连接套(4)相匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种燃油泵预行程控制机构与预行程控制杆部件传递连接结构，它包括步进电机部件、蜗轮蜗杆副传动部件和燃油泵预行程控制杆部件，步进电机部件驱动蜗轮蜗杆副传动部件，蜗轮蜗杆副传动部件传动燃油泵预行程控制杆部件，蜗轮轴与一拨爪固定连接；控制杆与过渡连接套之间用过渡套连接螺钉采用配绞并用螺纹锁紧，拨爪与过渡连接套间通过十字连接盘连接；采用本实用新型结构可减缓蜗轮轴对控制杆的冲击力，还可以减缓燃油泵预行程控制杆部件振动对其它部件的影响；本实用新型的有益技术效果是加工难度低、使用可靠、保证其它零部件可靠性。
文档编号F16D3/12GK201129372SQ200720188510
公开日2008年10月8日 申请日期2007年12月14日 优先权日2007年12月14日
发明者卓兴军, 伟 张, 龙贻凯 申请人:中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司