专利名称：多功能耘播机变速箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种农业机械部件，具体地说是一种多功能耘播机变速
箱。
背景技术：
目前，现有技术中耘播机变速箱的传动系统主要为链条式传动，其缺点 是结构复杂、容易损坏，严重影响工作效率。 发明内容
为了弥补现有技术中耘播机变速箱链条式传动容易损坏的不足，本实用 新型提供一种多功能耘播机变速箱，该多功能耘播机变速箱不仅不容易损坏， 而且使用寿命长、结构简单、便于操作、工作效率高。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是将变速箱体与内部多 组齿轮设置为一体化互相咬合的传动系统，具体方案为1、将变速箱的外周 内壁设置为齿槽结构，在一侧变速箱侧壁设置一齿轮固定架；2、在齿轮固定 架中央部位设置轴承杆，轴承杆的贯穿于变速箱体中间，轴承杆的两端分别 设置有离合轮，轴承杆连接齿轮固定架的部位设置有齿槽结构；3、在变速箱 的外周内壁齿槽与轴承杆齿槽设置两组齿轮结构，该齿轮结构固定在齿轮固 定架上，该齿轮结构与变速箱的外周内壁齿槽和轴承杆齿槽互相咬合组成传 动系统。
本实用新型的有益效果是，本实用新型和现有技术相比，该多功能耘播 机变速箱采用齿轮传动，不仅不容易损坏，而且使用寿命长、结构简单、便 于操作、工作效率高。
图1是本实用新型的前视结构示意图2是本实用新型的后视结构示意图3是本实用新型的侧视结构示意图4是本实用新型的齿轮连接实施例结构示意图5是本实用新型的变速箱内壁齿槽实施例结构示意图6是本实用新型的前视剖面结构示意图中变速箱体(1)，离合轮(2)，轴承杆(3)，抓地轮(4)，加强筋(5)， 固定螺丝(6)，螺纹孔(6.1)，齿轮固定架(7)，齿轮A (8.1)，齿轮B (8.2)， 齿轮C (8.3)，齿轮D (8.4),齿轮E (8.5)，齿轮F (8.6)，轴承杆齿槽(9)， 箱体内壁齿槽(10)。
具体实施方式
参照附图说明对本实用新型作以下具体的详细说明；
如附图所f ，本实用新型的具体结构是变速箱体(1)的内壁设置有箱 体内壁齿檜(io)，变速箱体(1)的侧壁设置有齿轮固定架(7)，齿轮固定 架(7)中央部位设置有轴承杆(3)，轴承杆(3)贯穿于变速箱体(1)的中 间，轴承杆(3)的一端设置有离合轮(2)，轴承杆(3)接近齿轮固定架(7) 的部位设置有轴承杆齿槽(9)，箱体内壁齿槽(10)与轴承杆齿槽(9)之间 设置两组齿轮，该齿轮固定在齿轮固定架(7)上，该齿轮与箱体内壁齿槽(IO) 和蚰承杆A槽(9)互相咬合组成传动系统。
权利要求1、 多功能耘播机变速箱，它是由变速箱体(l)，离合轮(2)，轴承杆(3)， 抓地轮(4)，加强筋(5)，固定螺丝(6)，螺纹孔(6.1)，齿轮固定架(7)， 齿轮A (8.1)，齿轮B (8.2)，齿轮C (8.3)，齿轮D (8.4)，齿轮E (8.5)， 齿轮F (8.6)，轴承杆齿槽(9)，箱体内壁齿槽(10)组合而成，其特征在于 齿轮A (8.1)，齿轮B (8.2)，齿轮C (8.3)，齿轮D (8.4)，齿轮E (8.5)， 齿轮F (8.6)，轴承杆齿槽(9)，箱体内壁齿槽(10)互相咬合组成传动系统。
2、 根据权利要求1所述的多功能耘播机变速箱，其特征在变速箱体(1) 的内壁设置有箱体内壁齿橹(10)。
3、 根据权利要求1所述的多功能耘播机变速箱，其特征在变速箱体(1) 的内部至少fe置有两组齿轮结构。
4、 根据权利要求1所述的多功能耘播机变速箱，其特征在变速箱体(1) 的周边设置有抓地轮(4)，抓地轮(4)上设置有加强筋(5)。
专利摘要多功能耘播机变速箱。它是由变速箱体(1)，离合轮(2)，轴承杆(3)，抓地轮(4)，加强筋(5)，固定螺丝(6)，螺纹孔(6.1)，齿轮固定架(7)，齿轮A(8.1)，齿轮B(8.2)，齿轮C(8.3)，齿轮D(8.4)，齿轮E(8.5)，齿轮F(8.6)，轴承杆齿槽(9)，箱体内壁齿槽(10)组合而成，其特征在于齿轮A(8.1)，齿轮B(8.2)，齿轮C(8.3)，齿轮D(8.4)，齿轮E(8.5)，齿轮F(8.6)，轴承杆齿槽(9)，箱体内壁齿槽(10)互相咬合组成传动系统。本实用新型的有益效果是，本实用新型和现有技术相比，该多功能耘播机变速箱采用齿轮传动，不仅不容易损坏，而且使用寿命长、结构简单、便于操作、工作效率高。
文档编号F16H1/02GK201155546SQ20072015908
公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月25日 优先权日2007年12月25日
发明者张瑞谱 申请人:张瑞谱