专利名称：电动工具行星齿轮系的齿轮盒的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是与电动工具有关，更详而言之是指一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒。
背景技术：
按，一般大众化的手携式电动工具，为减轻使用者拿取时的重量负担以增进使用时的便利性，会将其构件中非关结构安全性的部份尽量采由质轻的塑料所制成，如供行星齿轮系容装的齿轮盒。
如图1所示，一般齿轮盒主要具有一机壳1及一封盖2，该机壳1内部形成有一供行星齿轮系(图中未示)容装的容置空间3，该机壳1的相对两端并分别形成有一连通该容置空间3的输出口4及输入口5，并于该邻近该输入口5的端面上形成有若干的螺孔6，该封盖2是盖合于该机壳1的输入口5上，该封盖2轴向形成有一穿孔7，以供一马达(图中未示)的传动轴(图中未示)穿入而与位于该机壳1容置空间3内的行星齿轮系加以连接而传输动力，该封盖2上并形成有若干轴向贯穿而与该机壳1螺孔6对应的贯孔8，以由若干的螺丝9穿入该贯孔8而迫紧锁接于该螺孔6上，进而将该封盖2与机壳1加以锁接定位。
然，由于上述机壳1与封盖2常因行星齿轮系的整修而需重复地将螺丝9自螺孔6上加以拆出及锁入迫紧的动作，而此一动作不仅较为繁琐(需拆出、锁入多数的螺丝)，且易导致螺孔6与贯孔8有崩坏破损的情形发生，机壳1与封盖2间的相关位置便易产生偏移，使当马达的传动轴在穿入机壳1内部后易与行星齿轮系间产生连结位置不正确而导致动力损失、或更甚有造成行星齿轮系及马达传动轴有磨耗不当的缺点。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的主要目的乃在于提供一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其组装定位精确。
本实用新型的另一目的乃在于提供一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其组装、拆解简易。
缘此，本实用新型乃提供一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，包含有 一机壳，具有一本体及多数第一定位凸部，该主体内部形成有一供一行星齿轮系容置的容置空间，该主体的二相对端上分别形成有一连通该容置空间的输出口及输入口，该等第一定位凸部是连接于该本体邻近该输入口的端面上，该各第一定位凸部间并分别形成有一第一凹陷区，该各第一定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第一结合槽； 一封盖，具有一主体及多数第二定位凸部，该主体具有一轴向贯穿两相对端的穿孔，该等第二定位凸部是连接于该主体的周面上，该各第二定位凸部间并分别形成有一第二凹陷区，该各第二定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第二结合槽；该主体是置于该机壳的输入口中，该各第一定位凸部分别位于各第二凹陷区中，而该各第二定位凸部则分别位于该各第一凹陷区中，以由该第一、二定位凸部间相互限制径向的位移，并使该第一、二结合槽呈连通状态； 一环体，是套置于呈连通状态的该第一、二结合槽中，以由该环体限制该机壳与封盖间的轴向位移。
其中该本体容置空间的内壁面上形成有一环状齿条以供该行星齿轮系啮接。
其中该输出口的口径小于该输入口的口径。
其中该等第一定位凸部是一体自该本体凸伸而成。
其中该等第二定位凸部是一体自该主体凸伸而成。
于其中一个第二定位凸部的第二结合槽上形成有一阻绝凸部；该环体为一C型环，该阻绝凸部正位于环体的缺口中。
本实用新型的有益效果是 本实用新型的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其组装定位精确，其组装、拆解简易。
为使审查员能对本实用新型的特征与特点有更进一步的了解与认同，以下列举较佳实施例并配合附图说明如后，其中 图1是一种现有齿轮盒的立体分解图。
图2是本实用新型一较佳实施例的立体分解图。
图3是图2所示较佳实施例的立体组合图。
图4是图2所示较佳实施例的组合暨局部剖视图。
具体实施方式
请参阅图2至图4，是本实用新型一较佳实施例所提供一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒100，其主要包含有一机壳10、一封盖20及一环体30；其中 该机壳10，具有一本体11及多数第一定位凸部12；该本体11内部形成有一容置空间111，用以供一行星齿轮系(图中未示)容装，该本体11容置空间111的内周壁面上形成有一环状齿条112以供该行星齿轮系啮接，该本体11的相对两端分别形成有一连通该容置空间111的输出口113及一输入口114，且该输出口113的口径小于该输入口114的口径；该等第一定位凸部12是一体自该本体11邻近该输入口114的端面上呈环状凸伸而成，且该各第一定位凸部12间距有预定的间距，使由该各第一定位凸部12间的间距空间分别形成为一第一凹陷区121，该各第一定位凸部12的外表面上形成有一径向延伸而沿其外周面环绕的第一结合槽122。
该封盖20，具有一主体21及若干的第二定位凸部22；该主体21概呈圆盘状，具有一第一端面211、一与该第一端面211相背的第二端面212及一轴向贯穿该第一、二端面211、212的穿孔213，该主体21的第一端面211上形成有预定型态的凸块214与凹槽215，以供一外部的组件(图中未示)与之定位；该等第二定位凸部22是一体自该主体21的径向外表面所凸伸而成，且该各第二定位凸部22间距有预定的间距，使该各第二定位凸部22位置恰正对应于该机壳10的第一凹陷区121位置，使由该各第二定位凸部22间的间距空间分别形成一第二凹陷区221，且该第二凹陷区221的位置恰正对应于该机壳10第一定位凸部12的位置上，该等第二定位凸部22的外部表面上并形成有一径向延伸而沿其外周面环绕的第二结合槽222，其中一第二定位凸部22上的第二结合槽222是呈阻绝状态，而于该第二结合槽22中形成有一阻绝凸部223。
该环体30，于本实施例中为一C型环。
是以，上述即为本实用新型所提供电动工具行星齿轮系的齿轮盒100的各部构件介绍，接着再将其使用特点介绍如下 首先，将一行星齿轮系(图中未示)置入于该机壳10的容置空间111中，并与该环状齿条112啮接，使该行星齿轮系可于该容置空间111内进行运转。当欲组合该齿轮盒100时，则将该封盖20的第二端面212对准于该机壳10的输入口114，使由该封盖20的各第二定位凸部22分别位于对应的该机壳10第一凹陷区121中，而该机壳10的第一定位凸部12亦位于该封盖20的第二凹陷区221中，使由该第一、二定位凸部12、22分别与该第一、二凹陷区121、221的卡接而限制该机壳10与该封盖20无法作相对的径向转动，且该第一、二定位凸部12、22上的第一、二结合槽122、222此时亦呈环状的连通状态，再将该环体30置于呈连通状态的该第一、二结合槽122、222中，而该环体30所形成的缺口则正位于该封盖20的阻绝凸部223中，使该机壳10与封盖20由该环体30套置于该第一、二结合槽122、222中，而无法作相对性的轴向位移，即藉由该环体30套置于该第一、二结合槽122、222中而能将该机壳10与封盖20加以紧密结合定位，使由该封盖20的穿孔213穿入于该容置空间111中的一马达传动轴(图中未示)能与该行星齿轮系于正确的位置加以连接。
由此，由该机壳10第一定位凸部12与封盖20第二凹陷区221的卡接及由该封盖20第二定位凸部22与该机壳10第一凹陷区121的卡接，可准确地定位该机壳10与该封盖20间的相对径向位置，再由该环体30套置于该机壳10与封盖20的第一、二结合槽122、222中，而能准确地定位该机壳10与封盖20间的相对轴向位置，使该机壳10与封盖20能于正确的位置上加以结合；再者，当欲拆解该机壳10与封盖20时则仅需将该环体30自该第一、二结合槽122、222中所脱出即可完成，使其拆解、组装的程序相当的简便。
在此特别说明，实际使用时，该封盖的第二结合槽上亦可无须设置该阻绝凸部，而该环体则可为一连续的环状体，而能直接套置于无阻绝凸部的第一、二结合槽上，使紧固效果更佳。
权利要求1.一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，包含有
一机壳，具有一本体及多数第一定位凸部，该主体内部形成有一供一行星齿轮系容置的容置空间，该主体的二相对端上分别形成有一连通该容置空间的输出口及输入口，该等第一定位凸部是连接于该本体邻近该输入口的端面上，该各第一定位凸部间并分别形成有一第一凹陷区，该各第一定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第一结合槽；
一封盖，具有一主体及多数第二定位凸部，该主体具有一轴向贯穿两相对端的穿孔，该等第二定位凸部是连接于该主体的周面上，该各第二定位凸部间并分别形成有一第二凹陷区，该各第二定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第二结合槽；该主体是置于该机壳的输入口中，该各第一定位凸部分别位于各第二凹陷区中，而该各第二定位凸部则分别位于该各第一凹陷区中，以由该第一、二定位凸部间相互限制径向的位移，并使该第一、二结合槽呈连通状态；
一环体，是套置于呈连通状态的该第一、二结合槽中，以由该环体限制该机壳与封盖间的轴向位移。
2.依据权利要求1所述的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，其中该本体容置空间的内壁面上形成有一环状齿条以供该行星齿轮系啮接。
3.依据权利要求1所述的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，其中该输出口的口径小于该输入口的口径。
4.依据权利要求1所述的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，其中该等第一定位凸部是一体自该本体凸伸而成。
5.依据权利要求1所述的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，其中该等第二定位凸部是一体自该主体凸伸而成。
6.依据权利要求1所述的电动工具行星齿轮系的齿轮盒，其特征在于，于其中一个第二定位凸部的第二结合槽上形成有一阻绝凸部；该环体为一C型环，该阻绝凸部正位于环体的缺口中。
专利摘要一种电动工具行星齿轮系的齿轮盒，包含有一机壳、一封盖及一环体；机壳具有一本体及多数自该本体一端凸伸的第一定位凸部，主体内部形成有一容置空间，各第一定位凸部间并分别形成有一第一凹陷区，该各第一定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第一结合槽；封盖具有一主体及多数自该主体周面凸伸的第二定位凸部，主体具有一轴向贯穿两相对端的穿孔，各第二定位凸部间并分别形成有一第二凹陷区，各第二定位凸部上分别形成有一沿外周面环绕的第二结合槽；各第一定位凸部分别位于各第二凹陷区中，而各第二定位凸部则分别位于该各第一凹陷区中；环体系套置于呈连通状态的该第一、二结合槽中。
文档编号F16H57/02GK201047440SQ20072015417
公开日2008年4月16日 申请日期2007年6月8日 优先权日2007年6月8日
发明者徐铭鸿 申请人:车王电子股份有限公司