专利名称：联合压缩机电机轴承润滑装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种化工生产使用的联合压縮机，特别是它的电机轴承 润滑装置。
背景技术：
联合压縮机是大型化工生产系统的核心动力装置，用于压縮各种气体介 质。其电机转子两侧轴承座各置有一套自润滑油箱，电机运转时，依靠轴承 箱内套在轴颈上的甩油环将油箱内的润滑油带起飞溅，甩入轴承座进油槽内 流入轴承的摩擦面上，实现轴和轴承的润滑、冷却。其存在的问题是轴承运转摩擦产生的热量使油温不断升高，由于油箱的容积有限，盛装的油量较少，油温不能及时冷却下来，电机轴承温度将超过最高工作温度65'C, 尤其在夏季，有时甚至高达80。C以上超温运行，使润滑油粘度降低，严重影 响润滑效果，甚至发生"烧瓦"事故。另外，润滑油长期处于高温状态，油质容易老化失效，经常更换，油耗 量大，润滑成本高。再有，轴承磨损产生的金属粉粒不能排除，在油箱内聚集，又被带入轴 瓦，加剧轴瓦磨损，使其检修周期变短。发明内容本实用新型的目的，意在克服上述现有技术存在的问题，提供一种联合 压縮机电机轴承润滑装置。该装置可使润滑油及时冷却，保证电机轴承在允 许的温度环境下工作。本实用新型的技术解决方案是一种联合压縮机电机轴承润滑装置，由储油槽、油泵、电机轴承座油 箱，通过管道顺序连接，构成一闭路循环装置。所述闭路循环装置的储油槽与油泵之间串联有过滤器。所述闭路循环装置的油泵与电机轴承座油箱之间串联有水冷器。本实用新型的有益效果是1. 由于采用循环润滑方式，润滑油被及时冷却，油温始终保持在30t:左右，有效地避免了 "烧瓦"事故。2. 由于油温始终保持在3(TC左右，油质不易老化，更换周期长，可降低 润滑成本。3. 由于设置了过滤器，可及时清除轴承磨损产生的金属粉粒，避免因其 引起更大磨损，延长轴承检修周期。附闺说明图l是本实用新型的结构框图。餘魏讨
以下结合附图
详细说明本实用新型。参见图l:本润滑油闭路循环装置由储油槽l、过滤器2、油泵3、水冷器4、电机轴承座油箱5顺序连接构成。其中，电机轴承座油箱5须进行必要的改 造，将该油箱的油位观察孔的玻璃取掉，作为回油口，利用原有的注油孔作 为进油口。应注意的是，往轴承座油箱5内注油时，注油量不能过大，故进口管线上 应设置阀门控制油量。另外，因电机是同步电机，考虑轴承座为钢制机座，轴承座油箱5进、出 口附近的管道必须选用绝缘管材，例如塑料管，避免感应电流击坏轴承摩擦 面。本润滑油闭路循环装置工作流程是在油泵3的驱动下，润滑油从储油槽l进入过滤器2，滤除杂质，经过油泵3，进入水冷器4，冷却到30'C以下，注 入电机轴承座油箱5，润滑、冷却轴承，然后经回流管流回储油槽l，如此循 环。虽然本润滑油闭路循环装置要较大投资，但是，由于联合压縮机以及生 产系统还有其它需要润滑的部位，本装置可以同时提供循环润滑，根据同样 的道理，都可以改善其润滑效果。因此，本实用新型的技术方案，是建立了 一个润滑系统，能够满足生产系统所有设备的润滑需求，不仅技术效果是有 益的，综合经济效果也是有益的。
权利要求1. 一种联合压缩机电机轴承润滑装置，其特征在于由储油槽、油泵、电机轴承座油箱，通过管道顺序连接，构成一闭路循环装置。
2. 根据权利要求l所述的联合压縮机电机轴承润滑装置，其特征在于: 所述闭路循环装置的储油槽与油泵之间串联有过滤器。
3. 根据权利要求l所述的联合压縮机电机轴承润滑装置，其特征在于: 所述闭路循环装置的油泵与电机轴承座油箱之间串联有水冷器。
专利摘要本实用新型公开一种联合压缩机电机轴承润滑装置，由储油槽、油泵、电机轴承座油箱，通过管道顺序连接，构成一闭路循环装置。所述闭路循环装置还串联有过滤器、水冷器。优点是油温始终保持在30℃左右，有效地避免了“烧瓦”事故；油质不易老化，更换周期长，可降低润滑成本；可及时清除轴承磨损产生的金属粉粒，避免因其引起更大磨损，延长轴承检修周期。
文档编号F16N7/40GK201126090SQ200720080479
公开日2008年10月1日 申请日期2007年7月30日 优先权日2007年7月30日
发明者任立国, 畅 何, 周裕松, 旭 李, 杨青山 申请人:四川美丰化工股份有限公司