专利名称：升油器的利记博彩app
专利说明 技术领域本实用新型涉及到轴承箱，特别是涉及到轴承箱中采用的一种升油器。
技术背景在重大设备中，人们为了使设备运转平稳，往往会使用轴承箱，而这些轴承箱里的轴承往往得不到很好的润滑及工作温度过高而损坏，使用寿命低，成本高，不但装拆繁锁困难，而且要停机生产。给国家和人们带来很大的经济损失。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种升油器，它能很好地克服以上轴承箱里的轴承所存在的问题，本实用新型的目的是这样实现的，升油器是由骨架油封、轴承盒、轴承、隔油衬套所组成，其特征在于轴承盒的盒壁上设置有封口向下的空腔及输油通孔，并设置有进出水口及接外循环油管口，在轴承盒内设置有轴承，轴承的内圈设置有升油块，所述的升油块的上端设置有油挡，油挡的上面设置有圆螺母，轴承压盖与主轴接触处设置有骨架油封，并由螺栓穿过轴承压盖与轴承盒上端联接；所述的升油块的下端与主轴接触处设置有小套，小套的外圈设置有隔油衬套，并将一端一起设置在升油块设置的凹槽里；在所述的轴承盒的下端设置有冷却腔压盖，在与小套接触处设置有骨架油封，螺栓穿过冷却腔压盖与轴承盒下端联接。本实用新型能确保油的循环量在21/min，轴承箱采用水冷夹套及对润滑油冷却，确保轴承在低温下工作，以提高轴承的使用寿命。
图1是本实用新型结构示意图； 1.泵盖，2.骨架油封，3.轴承压盖，4.圆螺母，5.油挡，6.轴承盒，7.轴承，8.升油块，9.隔油衬套，10.小套，11.冷却腔压盖，12.骨架油封，13.进出水口，14.接外循环油管口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明； 在图中，升油器是由骨架油封2、轴承盒6、轴承7、隔油衬套9所组成，其特征在于轴承盒6的盒壁上设置有封口向下的空腔及输油通孔，并设置有进出水口13及接外循环油管口14，在轴承盒6内设置有轴承7，轴承7的内圈设置有升油块8，所述的升油块8的上端设置有油挡5，油挡5的上面设置有圆螺母4，轴承压盖3与主轴接触处设置有骨架油封2，并由螺栓穿过轴承压盖3与轴承盒6上端联接；所述的升油块8的下端与主轴接触处设置有小套10，小套10的外圈设置有隔油衬套9，并将一端一起设置在升油块8设置的凹槽里；在所述的轴承盒6的下端设置有冷却腔压盖11，在与小套10接触处设置有骨架油封12，螺栓穿过冷却腔压盖11与轴承盒6下端联接。具体实施时，根据用户需求选择所需轴承来确定轴承盒内腔及升油块、小套、轴承压盖等具体尺寸，对轴承盒进行翻砂、浇注处理，在轴承盒盒壁上设置封口向下的空腔及输油通孔，钻加工进出水口及接外循环油管口，并通过接外循环油管口接上油管并通油，通过进出水口通入冷却水，检测轴承盒是否渗漏，如果质量符合要求，再按图进行内、外孔径及端面的切削加工，将已确定的各零件尺寸进行切削加工后，按安装顺序进行安装，在通电源之后，轴承在经过循环冷却水对循环润滑油冷却的作用下低温工作，因此延长了轴承的使用寿命。
权利要求1.升油器是由骨架油封(2)、轴承盒(6)、轴承(7)、隔油衬套(9)所组成，其特征在于轴承盒(6)的盒壁上设置有封口向下的空腔及输油通孔，并设置有进出水口(13)及接外循环油管口(14)，在轴承盒(6)内设置有轴承(7)，轴承(7)的内圈设置有升油块(8)，所述的升油块(8)的上端设置有油挡(5)，油挡(5)的上面设置有圆螺母(4)，轴承压盖(3)与主轴接触处设置有骨架油封(2)，并由螺栓穿过轴承压盖(3)与轴承盒(6)上端联接；所述的升油块(8)的下端与主轴接触处设置有小套(10)，小套(10)的外圈设置有隔油衬套(9)，并将一端一起设置在升油块(8)设置的凹槽里；在所述的轴承盒(6)的下端设置有冷却腔压盖(11)，在与小套(10)接触处设置有骨架油封(12)，螺栓穿过冷却腔压盖(11)与轴承盒(6)下端联接。
专利摘要升油器，是由骨架油封、轴承盒、轴承所组成。轴承盒的盒壁上设置有空腔及输油通孔，在轴承盒内设置有轴承，轴承的内圈设置有升油块，升油块的上端设置有油挡，轴承压盖与主轴接触处设置有骨架油封，并由螺栓穿过轴承压盖与轴承盒上端联接；升油块的下端与主轴接触处设置有小套，小套的外圈设置有隔油衬套；轴承盒的下端设置有冷却腔压盖，在与小套接触处设置有骨架油封，螺栓穿过冷却腔压盖与轴承盒下端联接。本实用新型能确保油的循环量在21/min，轴承箱采用水冷夹套及对润滑油冷却，确保轴承在低温下工作，以提高轴承的使用寿命。
文档编号F16N7/16GK201096260SQ200720045908
公开日2008年8月6日 申请日期2007年9月19日 优先权日2007年9月19日
发明者何光国 申请人:何光国