专利名称：燃油系统控制阀的利记博彩app
技术领域：
本发明涉及机械工业管路系统中燃油系统控制阀。
背景技术：
目前，截止阀是一种完全接通或切断管路的闭路阀门，由于截止阀应用很广泛，尤其适用口径较小的场合，因此，我国管路系统大量使用截止类阀门。现有技术中的截止阀一般是由驱动件即手轮、阀杆、阀体、阀盖、阀瓣即关闭件和填料装置等主要零部件组成，手轮与阀杆相连，并借助阀杆传递给阀瓣，使阀瓣沿阀座轴线方向往复运动，从而使管路接通或切断。由于驱动件是手轮，当公称压力较大时，开启及关闭阀门所需的力矩随之增大，不但增加了操作者的劳动强度，同时若阀门关闭不严，导致介质泄漏，这样将影响系统的正常工作，一旦发生意外将严重威胁导致恶性事故的发生。普通截止阀密封副多采用锥面结构，此种结构对阀门加工精度及介质纯净度都有很高要求，一旦出现微小偏心、介质不纯净将造成阀门泄漏。因此研制一种燃油系统控制阀一直是急待解决的新课题。
发明内容
本发明的目的是提供一种设计先进、结构合理、满足使用要求、通过传动轴带动齿轮旋转极大的减小了传递力矩、使阀门开关省力、方便灵活、使用寿命比较长、密封效果好、能够保证然油系统安全运行的一种具有截止、止回性能的控制阀的燃油系统控制阀。
本发明的目的是这样实现的整个装置由阀体、阀座、阀瓣、阀杆、阀盖、阀杆螺母、第一齿轮、第二齿轮、转动轴组成，在阀体安装阀座、阀瓣、阀杆，将阀盖装在阀体上并固紧，将阀杆螺母、第一齿轮装在阀杆上，将转动轴安装在阀盖的侧面，将第二齿轮与第一齿轮啮合安装在转动轴上；控制阀止回的过程是在阀杆提升阀门处于开启状态的时候，当阀门的出口压力大于进口压力，阀瓣与阀杆分开，在压力的作用下，阀瓣与阀座密封达到止回的作用。
本发明的要点在于其产品的结构形式及设计原理。其设计原理是1.工作原理燃油系统控制阀在工作时，通过传动轴带动第二齿轮旋转，再通过第二齿轮与第一齿轮的啮合传递扭矩给阀杆，使其转动提升，此时阀瓣受介质压力作用开启，完成了开启的过程。反之，当阀杆转动下移，会顶紧阀瓣，阀瓣与阀座密封，对介质起到截止的作用。控制阀止回的过程是在阀杆提升阀门处于开启状态的时候，当阀门的出口压力大于进口压力，阀瓣与阀杆分开，在压力的作用下，阀瓣与阀座密封达到止回的作用。
燃油系统控制阀与现有技术相比，具有设计先进、结构合理、满足使用要求、通过传动轴带动齿轮旋转极大的减小了传递力矩、使阀门开关省力、方便灵活、使用寿命比较长、密封效果好、能够保证然油系统安全运行的一种具有截止、止回性能的控制阀等优点，将广泛地应用于机械工业管路系统中。
本发明的具体结构由以下实例及其附图给出。
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1的左视图。
具体实施例方式参照附图，整个装置由阀体1、阀座2、阀瓣3、阀杆4、阀盖5、阀杆螺母6、第一齿轮7、第二齿轮8、转动轴9组成，在阀体1安装阀座2、阀瓣3、阀杆4，将阀盖5装在阀体1上并固紧，将阀杆螺母6、第一齿轮7装在阀杆4上，将转动轴9安装在阀盖5的侧面，将第二齿轮8与第一齿轮7啮合安装在转动轴9上。控制阀止回的过程是在阀杆4提升阀门处于开启状态的时候，当阀门的出口压力大于进口压力，阀瓣3与阀杆4分开，在压力的作用下，阀瓣3与阀座2密封达到止回的作用。
权利要求
1.一种燃油系统控制阀，整个装置由阀体、阀座、阀瓣、阀杆、阀盖、阀杆螺母、第一齿轮、第二齿轮、转动轴组成，其特征是在阀体安装阀座、阀瓣、阀杆，将阀盖装在阀体上并固紧，将阀杆螺母、第一齿轮装在阀杆上，将转动轴安装在阀盖的侧面，将第二齿轮与第一齿轮啮合安装在转动轴上。
2.根据权利要求1所述的燃油系统控制阀，其特征是控制阀止回的过程是在阀杆提升阀门处于开启状态的时候，当阀门的出口压力大于进口压力，阀瓣与阀杆分开，在压力的作用下，阀瓣与阀座密封达到止回的作用。
全文摘要
一种应用于机械工业管路系统中的燃油系统控制阀，整个装置由阀体、阀座、阀瓣、阀杆、阀盖、阀杆螺母、第一齿轮、第二齿轮、转动轴组成，在阀体安装阀座、阀瓣、阀杆，将阀盖装在阀体上并固紧，将阀杆螺母、第一齿轮装在阀杆上，将转动轴安装在阀盖的侧面，将第二齿轮与第一齿轮啮合安装在转动轴上；控制阀止回的过程是在阀杆提升阀门处于开启状态的时候，当阀门的出口压力大于进口压力，阀瓣与阀杆分开，在压力的作用下，阀瓣与阀座密封达到止回的作用。该装置设计先进、结构合理、满足使用要求、通过传动轴带动齿轮旋转极大的减小了传递力矩、使阀门开关省力、方便灵活、使用寿命比较长、密封效果好、能够保证燃油系统安全运行的一种具有截止、止回性能的控制阀。
文档编号F16K17/24GK101059172SQ20071001148
公开日2007年10月24日 申请日期2007年5月29日 优先权日2007年5月29日
发明者李明, 张力 申请人:沈阳三三牌阀门制造有限责任公司