专利名称：赛车轮胎锁紧螺母的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种赛车专用紧固件，尤其是涉及一种在赛车轮胎外 侧设置紧固锥体；紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母的赛车轮胎锁紧装置。
技术背景赛车比赛主要分为两种， 一种是场地赛车，另一种是非场地赛车。相 对于非场地赛车来说场地赛车有速度快、耗油量大、危险度高等特点，尤 其是方程式赛车，如一级方程式赛车的最高时速可达到350公里。高速的 运动对驾驶方程式赛车的车手来说是极为危险的，因而如何设计赛车使得 赛车在发生事故时，最大限度的降低事故对车手造成的危险是非常重要的。 同时，在超高速的比赛当中，能够快速简便的更换轮胎也是非常必要的， 多争取一秒时间都可能为赛车手赢得更多的主动。目前市场上普通的轮胎锁紧装置通常采用若干个锁紧螺母分别与轮胎 连接，这样虽然起到了固定锁紧轮胎的作用，也能够有效地防止轮胎脱落， 可是由于采用了多个锁紧螺母，其拆装与更换非常不便，对于分秒必争的 赛车比赛来说这显然是不符合要求的。 发明内容本实用新型主要是针对现有技术所存在的拆装不便、安全性低、结构 复杂、制作成本高等的技术问题，提供一种便于拆装、安全可靠、结构简 单、成本低廉的赛车轮胎锁紧装置。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的轮胎外侧设置有紧固锥体；所述紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母。通过调节锁紧螺母紧固锁紧装置；锁紧螺母内螺纹较长，能够有效地防止轮胎脱落，安全可靠。作为优选，所述的紧固锥体与轮胎外侧表面贴和，紧固锥体内部设置 有凹槽。紧固锥体呈圆锥状，在安装时与轮胎外侧贴和。作为优选，所述的紧固锥体内侧底部设置有卡簧。卡簧呈圆环状，起 到定位作用。作为优选，所述的紧固锥体与轮胎接触侧设置有压紧垫片，其直径略 小于紧固锥体直径。压紧垫片使得紧固锥体与轮胎接触面更加平整，增加 紧固效果。作为优选，所述的紧固锥体与锁紧螺母之间设置有环状垫片，其直径 略大于锁紧螺母直径。使得紧固装置更加安全可靠。作为优选，所述的锁紧螺母为六角螺母。制作成本低廉，结构简单合理。因此，本实用新型具有便于拆装、安全可靠、结构简单、成本低廉等 特点；尤其是便于拆装、安全可靠、结构简单。
附图1是本实用新型赛车轮胎锁紧螺母的侧面剖视图。 附图2是本实用新型赛车轮胎锁紧螺母的俯视图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具 体的说明。 实施例1:在赛车轮胎外侧设置一个圆锥形状的紧固锥体1，紧固锥体的另一侧设 置一个锁紧螺母2，锁紧螺母为六角螺母；紧固锥体的内侧底部设置有卡簧 3，卡簧呈圆环状；在锁紧螺母与紧固锥体之间设置有一个环状垫片5，其 直径略大于锁紧螺母的直径；在紧固锥体与轮胎接触侧设置有一个压紧垫 片4，其直径略小于紧固锥体的直径。在安装使用时，将赛车轮胎锁紧螺母紧贴赛车轮胎安置，安置好后只 需转动锁紧螺母即可调节锁紧装置，从而达到锁紧轮胎的效果。
权利要求1.一种赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于轮胎外侧设置有紧固锥体(1)；所述紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母(2)。
2. 根据权利要求1所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的紧固锥体 与轮胎外侧表面贴和，紧固锥体内部设置有凹槽。
3. 根据权利要求1所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的紧固锥体 底部设置有卡簧(3)。
4. 根据权利要求1或2或3所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的 紧固锥体与轮胎接触侧设置有压紧垫片(4)，其直径略小于紧固锥体直 径。
5. 根据权利要求1或2或3所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的 紧固锥体与锁紧螺母之间设置有环状垫片(5),其直径略大于锁紧螺母直径。
6. 根据权利要求1或2或3所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的 锁紧螺母为六角螺母。
7. 根据权利要求1或2所述的赛车轮胎锁紧螺母，其特征在于所述的紧固 锥体内侧底部设置有卡簧。
专利摘要本实用新型涉及一种赛车专用紧固件，尤其是涉及一种在赛车轮胎外侧设置紧固锥体；紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母的赛车轮胎锁紧装置。轮胎外侧设置有紧固锥体；所述紧固锥体另一侧设置有锁紧螺母。本实用新型具有便于拆装、安全可靠、结构简单、成本低廉等特点。
文档编号F16B37/00GK201034106SQ200620106239
公开日2008年3月12日 申请日期2006年7月31日 优先权日2006年7月31日
发明者平 林 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司