专利名称：液力传动器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种传动装置，是一种液力传动器。
背景技术：
现有的传动装置，由于其传动结构等原因，传输效率低，工作效果不理想。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构合理，传输效率高的液力传动器。
本实用新型的技术解决方案是一种液力传动器，其特征是有输入轴，输入轴相对侧设置输出轴，输入轴与转子固定连接，转子上设有叶片槽，叶片槽中装可径向移动的叶片，转子装在转定子内腔中，转定子内腔截面呈方形，转子截面呈圆形，转定子两侧固装侧盖，且位于输出轴一侧的侧盖与输出轴固连，位于转定子内腔中的进、出油孔，通过油道与转子上的叶片槽内侧相通。
侧盖包括相互连接的内盖和端盖。输入轴、输出轴上分别装有轴承。转子与转定子内腔壁相切。
本实用新型结构合理，传输效率高，特别是与现有汽车上使用的液力耦合器相比较，传输效率明显较高，可配合齿轮制成节能型无级变速器。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型一个实施例的结构示图。
图2是图1的A向视图。
具体实施方式
一种液力传动器，有输入轴1，输入轴1相对侧设置输出轴2，输入轴1与转子3固定连接，转子3上设有叶片槽4，叶片槽4中装可径向移动的叶片5，转子3装在转定子7的内腔6中，转定子内腔6截面呈方形，转子3截面呈圆形，转定子7两侧固装侧盖，且位于输出轴2一侧的侧盖与输出轴固连，侧盖包括相互连接的内盖8和端盖9，输入轴1、输出轴2上分别装有轴承10、18，位于转定子内腔6中的进、出油孔11、12，通过油道与转子上的叶片槽内侧相通。转子与转定子内腔壁相切。附图中还有轴封13、14、15、“O”型密封圈16、17。转子3上可以装多个叶片5。
本实用新型的工作原理是输入轴1带动转子旋转，在离心力的作用下顺时针旋转，对出油孔12压油压力油经油道进入叶片槽4，在叶片底部形成压力，转子继续旋转，叶片槽4中压力增加，增加到一定程度时，叶片5顶在转定子内腔壁上，转定子7随之旋转，进一步带动输出轴旋转。
权利要求1.一种液力传动器，其特征是有输入轴，输入轴相对侧设置输出轴，输入轴与转子固定连接，转子上设有叶片槽，叶片槽中装可径向移动的叶片，转子装在转定子内腔中，转定子内腔截面呈方形，转子截面呈圆形，转定子两侧固装侧盖，且位于输出轴一侧的侧盖与输出轴固连，位于转定子内腔中的进、出油孔，通过油道与转子上的叶片槽内侧相通。
2.根据权利要求1所述的液力传动器，其特征是侧盖包括相互连接的内盖和端盖。
3.根据权利要求1或2所述的液力传动器，其特征是输入轴、输出轴上分别装有轴承。
4.根据权利要求1或2所述的液力传动器，其特征是转子与转定子内腔壁相切。
专利摘要本实用新型公开了一种液力传动器，其特征是有输入轴，输入轴相对侧设置输出轴，输入轴与转子固定连接，转子上设有叶片槽，叶片槽中装可径向移动的叶片，转子装在转定子内腔中，转定子内腔截面呈方形，转子截面呈圆形，转定子两侧固装侧盖，且位于输出轴一侧的侧盖与输出轴固连，位于转定子内腔中的进、出油孔，通过油道与转子上的叶片槽内侧相通。本实用新型结构合理，传输效率高，特别是与现有汽车上使用的液力耦合器相比较，传输效率明显较高，可配合齿轮制成节能型无级变速器。
文档编号F16D31/06GK2924153SQ20062006872
公开日2007年7月18日 申请日期2006年1月17日 优先权日2006年1月17日
发明者张曦 申请人:张曦