专利名称：一种汽车空调暖风水阀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调中的暖风系统控制阀技术领域，尤其是涉及一种手动控制的汽车空调暖水阀。
背景技术：
利用汽车发动机冷却循环水为汽车内暖风提供热源，实现对汽车空调中的暖风系统控制的阀，按操纵方式可分为机械式、电磁式和真空式暖水阀，目前已有上述各类中的多种型式、效果各异的汽车空调暖水阀，但大都结构复杂，造价高；由于汽车内安装位置限制，因此要求暖水阀的体积越小越好，但体积小，制造难度相对就大，易出现起控性能差，漏水，出水量小等现象。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述现有技术存在的问题，提供一种结构紧凑、体积小，控制可靠，密封性能好，出水量有保证的汽车空调暖风水阀。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样的一种汽车空调暖风水阀，包括连进水管的阀体、与阀体固定联接的出水管、密封固定的底盖、阀体内的阀芯、转动手柄以及安装支架；所说的阀芯是一旋转活塞，中间有一与轴心垂直相交的通孔，随着旋转活塞的转动可接通或切断进出水管通路；所说的出水管与阀体的联接处设有密封圈，该密封圈还将旋转活塞与阀体隔离密封；旋转活塞的转轴伸出阀体与转动手柄联接，旋转活塞的转轴与阀体间也设有密封圈。
由于采用了上述技术方案，本实用新型的一种汽车空调暖风水阀，结构简单而紧凑，体积小巧，密封性能好，启闭操纵自如，出水量能满足使用要求。
以下结合附图和实施例对本实用新型加以详述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是
图1的俯视图。
图中1、阀体，2、旋转活塞，3、O型密封圈，4、连块状密封圈，5、转动手柄，6、弹性卡圈，7、安装支架，8、螺钉，9、压块，10、出水管，11、底盖，12、螺钉，13、螺钉。
具体实施方式
由
图1---图2所示，本实用新型的一种汽车空调暖风水阀，包括连进水管的阀体1、与阀体固定联接的出水管10、密封固定的底盖11、阀体内的阀芯、转动手柄5以及安装支架7；所说的阀芯是一旋转活塞2，中间有一与轴心垂直相交的通孔，随着旋转活塞的转动可按通或切断进出水管通路；所说的出水管10与阀体1的联接处设有密封圈，并由弹性卡圈6卡紧，该密封圈是连块状密封圈4，它还将旋转活塞2与阀体隔离密封；旋转活塞的转轴下端置于底盖11上设置的轴座内，上端伸出阀体与转动手柄联接，并用螺钉13固定，旋转活塞的转轴与阀体间设有O型密封圈3；所说的安装支架7用螺钉12固定在阀体的前或后侧面上，为便于安装联接，在安装支架7的端部设有压块9，压块由螺钉8联接固定；所说的旋转活塞2上的通孔，其截面是逐渐扩大的，呈带柄的扇形，使得阀门开启时流量逐步平稳加大；本实用新型长度连进出水管仅12cm，阀体宽度不足4cm，高度包括转动手柄和安装支架为6cm，而进出水管内径达12mm以上。
权利要求1.一种汽车空调暖风水阀，其特征是包括连进水管的阀体(1)、与阀体固定联接的出水管(10)、密封固定的底盖(11)、阀体内的阀芯、转动手柄(5)以及安装支架(7)；所说的阀芯是一旋转活塞(2)，中间有一与轴心垂直相交的通孔；所说的出水管(10)与阀体(1)的联接处设有密封圈，该密封圈是连块状密封圈(4)它还将旋转活塞(2)与阀体(1)隔离密封；旋转活塞(2)的转轴下端置于底盖(11)上设置的轴座内，上端伸出阀体(1)与转动手柄(5)联接，旋转活塞(2)的转轴与阀体(1)间设有O型密封圈(3)；所说的安装支架(7)用螺钉(12)固定在阀体的前或后侧面上。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风水阀，其特征在于所说的旋转活塞(2)上的通孔，其截面是逐渐扩大的，呈带柄的扇形。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调暖风水阀，其特征在于它的体积为长度连进出水管仅12cm，阀体宽度不足4cm，高度包括转动手柄和安装支架为6cm，而进出水管内径达12mm以上。
专利摘要一种汽车空调暖风水阀，用于汽车空调暖风系统的冷暖控制，包括连进水管的阀体、与阀体固定联接的出水管、密封固定的底盖、阀体内的阀芯、转动手柄以及安装支架；所说的阀芯是一旋转活塞，中间有一与轴心垂直相交的通孔；所说的出水管与阀体的联接处设有密封圈，该密封圈还将旋转活塞与阀体隔离密封；旋转活塞的转轴伸出阀体与转动手柄联接，旋转活塞的转轴与阀体间也设有密封圈。本实用新型结构简单而紧凑，体积小巧，密封性能好，启闭操纵自如，出水量能满足使用要求。
文档编号F16K5/00GK2851751SQ20052001523
公开日2006年12月27日 申请日期2005年9月28日 优先权日2005年9月28日
发明者张春富 申请人:宁波恒富汽车部件发展有限公司