专利名称：正力型农机变速箱的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于一种变速箱，具体涉及一种正力型农机变速箱。
二背景技术：
农用运输机三、四轮的终传动大齿轮在两个后车轮中间，在车轮的大面转动，车轮用力很小，而在车轮的中心转车轮，费力大还不容易转动。大齿轮圆周的每个齿，通向圆心就象一根根动力杠杆，齿轮越大杠杆越长，越省力。而老式变速箱没有加大终传动大齿轮，阻碍和限制了柴油机大动力传动，加大的柴油机马力不能充分利用到车后驱动轮上，不仅使得多耗的油变成黑烟污染了环境，还加剧了变速箱齿轮的承受力，所以变速箱齿轮容易坏，空车受力小，齿轮还受得住，重车就无法承受。
三
发明内容
本实用新型要解决原变速箱换档拨叉活动距离大，存在轮碰轴，轮碰轮，轮碰挡，挡碰挡，变速箱齿轮容易坏的技术问题。
本实用新型采用的技术方案是一种正力型农机变速箱，在变速箱内设有半轴24、轴1、轴2、轴3、轴4和设在轴上的齿轮；在轴1和轴2上端分别设有啮合连接的齿轮5和齿轮6，在轴1上设有六档滑动轮7和七档滑动轮8，在轴1下端设有五档滑动轮9和四档滑动轮10，在轴2上设有二档滑动轮21和三档滑动轮22，在轴2下端设有一档、倒档滑动轮11，在轴3上端设有二档被动轮19和三档被动轮20，在轴3下端设有一档被动轮12，在轴3与轴4下端分别设有啮合连接的倒档被动轮13和四档被动轮14，在轴4上端设有六档被动轮17和七档被动轮18，在轴4下端设有大齿相对轮16和五档被动轮15；其中六档滑动轮7和六档被动轮17连接，七档滑动轮8与和七档被动轮18连接，五档滑动轮9和五档被动轮15连接，四档滑动轮10与四档被动轮14连接，二档滑动轮21和二档被动轮19连接，三档滑动轮22与三档被动轮20连接，一档、倒档滑动轮11通过设在其上的拨插槽23与一档被动轮12或倒档被动轮13连接其中半轴中心点距上口平线180毫米，距后壁185毫米，距下底185毫米，轴4中心点距上口平线180毫米，距半轴中心点221毫米与半轴中心点平行，轴1中心点距轴4中心点112毫米，比平行线高2毫米，轴2中心点在距轴1中心点115毫米与轴4中心点112毫米的上方交叉处，轴3中心点距轴2中心点100毫米，距轴4中心点121毫米。
变速箱体积为内宽200毫米，外宽240毫米，侧壁厚20毫米，内长605毫米，外长630毫米，上口内长a为500毫米，外长b为540毫米，大上盖长540毫米，宽240毫米，内凹2毫米，箱体内后高c为365毫米，外后高d为375毫米，箱体内前高e为212毫米，外前高f为225毫米，轴粗50毫米；其中齿轮5和齿轮6，直径分别为76和161毫米，齿数分别为19和43，六档滑动轮7的直径为116毫米，齿数为25，七档滑动轮8直径为128毫米，齿数为33，五档滑动轮9直径88毫米，齿数为22，四档滑动轮10的直径为67毫米，齿数为17，二档滑动轮21的直径为84毫米，齿数为21，三档滑动轮22的直径为100毫米，齿数为25，一档、倒档滑动轮11的直径为67毫米，齿数为17，二档被动轮19的直径为124毫米，齿数33，三档被动轮20的直径为108毫米，齿数为27，倒档被动轮13和四档被动轮14其直径分别为85和165毫米，齿数分别为21和43，六档被动轮17的直径为116毫米，齿数为25，七档被动轮18的直径为104毫米，齿数为26，五档被动轮15的直径为144毫米，齿数为36。
本实用新型具有增力、耐用、节能、环保、操作方便的优点，变速箱体为通用形，依据车轮大小设计终传动齿轮大小，比例不变，加工时依据半轴中心点开孔即可，箱边轴承盖可做成小圆形三角分盖，易封油和拆装。由于箱体加大，轴距加宽，四轴加粗，由原来的40毫米加至50毫米，轴承和轴承孔加大，所以轴不易弯曲变形。其机械性能充分利用了杠杆作用和传导作用，三档以下重力大、阻力大，四档以上惯力大。改正了使原三档齿轮特易磨坏和脱档的反力作用，只有第七档是反力轮利用惯力增速，不容易损坏。并且倒档、一、二、三档都有起步功能，不受挂错档的影响。
四
图1是本实用新型的结构示意图。
图2变速箱的侧视图。
图3为现有变速箱平面图。
五具体实施方式
一种正力型农机变速箱，在变速箱内设有半轴24、轴1、轴2、轴3、轴4和设在轴上的齿轮；在轴1和轴2上端分别设有啮合连接的齿轮5和齿轮6，在轴1上设有六档滑动轮7和七档滑动轮8，在轴1下端设有五档滑动轮9和四档滑动轮10，在轴2上设有二档滑动轮21和三档滑动轮22，在轴2下端设有一档、倒档滑动轮11，在轴3上端设有二档被动轮19和三档被动轮20，在轴3下端设有一档被动轮12，在轴3与轴4下端分别设有啮合连接的倒档被动轮13和四档被动轮14，在轴4上端设有六档被动轮17和七档被动轮18，在轴4下端设有大齿相对轮16和五档被动轮15；其中六档滑动轮7和六档被动轮17连接，七档滑动轮8与和七档被动轮18连接，五档滑动轮9和五档被动轮15连接，四档滑动轮10与四档被动轮14连接，二档滑动轮21和二档被动轮19连接，三档滑动轮22与三档被动轮20连接，一档、倒档滑动轮11通过设在其上的拨插槽23与一档被动轮12或倒档被动轮13连接；变速箱体积为内宽200毫米，外宽240毫米，侧壁厚20毫米，内长605毫米，外长630毫米，上口内长a为500毫米，外长b为540毫米，大上盖长540毫米，宽240毫米，内凹2毫米，箱体内后高c为365毫米，外后高d为375毫米，箱体内前高e为212毫米，外前高f为225毫米，轴粗50毫米；其中齿轮5和齿轮6，直径分别为76和161毫米，齿数分别为19和43，六档滑动轮7的直径为116毫米，齿数为25，七档滑动轮8直径为128毫米，齿数为33，五档滑动轮9直径88毫米，齿数为22，四档滑动轮10的直径为67毫米，齿数为17，二档滑动轮21的直径为84毫米，齿数为21，三档滑动轮22的直径为100毫米，齿数为25，一档、倒档滑动轮11的直径为67毫米，齿数为17，二档被动轮19的直径为124毫米，齿数33，三档被动轮20的直径为108毫米，齿数为27，倒档被动轮13和四档被动轮14其直径分别为85和165毫米，齿数分别为21和43，六档被动轮17的直径为116毫米，齿数为25，七档被动轮18的直径为104毫米，齿数为26，五档被动轮15的直径为144毫米，齿数为36。
其中半轴中心点距上口平线180毫米，距后壁185毫米，距下底185毫米，轴4中心点距上口平线180毫米，距半轴中心点221毫米与半轴中心点平行，轴1中心点距轴4中心点112毫米，比平行线高2毫米，轴2中心点在距轴1中心点115毫米与轴4中心点112毫米的上方交叉处，轴3中心点距轴2中心点100毫米，距轴4中心点121毫米。至此，变速箱对称轴孔就固定了，可按半轴和轴承直径开孔，以2轴中心点为圆心，画个直径161毫米的圆，距上平线16毫米、距圆线10毫米定一点为1档中心点。由一档中心点垂直向上划一条线，每隔十八毫米再划三条线，一条比一条长。从一档中心点倾斜而下至第四线，以99毫米为交叉点，作7档中心点。二线、三线交叉点正好是33和66毫米，是二档四档中心点。由7档中线上方向前3毫米，倾斜面下至前壁中间，距7档中心点20毫米处，划一条斜线为前壁内线。
权利要求1.一种正力型农机变速箱，在变速箱内设有半轴(24)、轴(1)、轴(2)、轴(3)、轴(4)和设在轴上的齿轮；其特征是在轴(1)和轴(2)上端分别设有啮合连接的齿轮(5)和齿轮(6)，在轴(1)上设有六档滑动轮(7)和七档滑动轮(8)，在轴(1)下端设有五档滑动轮(9)和四档滑动轮(10)，在轴(2)上设有二档滑动轮(21)和三档滑动轮(22)，在轴(2)下端设有一档、倒档滑动轮(11)，在轴(3)上端设有二档被动轮(19)和三档被动轮(20)，在轴(3)下端设有一档被动轮(12)，在轴(3)与轴(4)下端分别设有啮合连接的倒档被动轮(13)和四档被动轮(14)，在轴(4)上端设有六档被动轮(17)和七档被动轮(18)，在轴(4)下端设有大齿相对轮(16)和五档被动轮(15)；其中六档滑动轮(7)和六档被动轮(17)连接，七档滑动轮(8)与和七档被动轮(18)连接，五档滑动轮(9)和五档被动轮(15)连接，四档滑动轮(10)与四档被动轮(14)连接，二档滑动轮(21)和二档被动轮(19)连接，三档滑动轮(22)与三档被动轮(20)连接，一档、倒档滑动轮(11)通过设在其上的拨插槽(23)与一档被动轮(12)或倒档被动轮(13)连接；其中半轴中心点距上口平线180毫米，距后壁185毫米，距下底185毫米，轴(4)中心点距上口平线180毫米，距半轴中心点221毫米与半轴中心点平行，轴(1)中心点距轴(4)中心点112毫米，比平行线高2毫米，轴(2)中心点在距轴(1)中心点115毫米与轴(4)中心点112毫米的上方交叉处，轴(3)中心点距轴(2)中心点100毫米，距轴(4)中心点121毫米。
2.据权利要求1所述的一种正力型农机变速箱，其特征是变速箱体积为内宽200毫米，外宽240毫米，侧壁厚20毫米，内长605毫米，外长630毫米，上口内长a为500毫米，外长b为540毫米，大上盖长540毫米，宽240毫米，内凹2毫米，箱体内后高c为365毫米，外后高d为375毫米，箱体内前高e为212毫米，外前高f为225毫米，轴粗50毫米；其中齿轮(5)和齿轮(6)，直径分别为76和161毫米，齿数分别为19和43，六档滑动轮(7)的直径为116毫米，齿数为25，七档滑动轮(8)直径为128毫米，齿数为33，五档滑动轮(9)直径88毫米，齿数为22，四档滑动轮(10)的直径为67毫米，齿数为17，二档滑动轮(21)的直径为84毫米，齿数为21，三档滑动轮(22)的直径为100毫米，齿数为25，一档、倒档滑动轮(11)的直径为67毫米，齿数为17，二档被动轮(19)的直径为124毫米，齿数33，三档被动轮(20)的直径为108毫米，齿数为27，倒档被动轮(13)和四档被动轮(14)其直径分别为85和165毫米，齿数分别为21和43，六档被动轮(17)的直径为116毫米，齿数为25，七档被动轮(18)的直径为104毫米，齿数为26，五档被动轮(15)的直径为144毫米，齿数为36。
专利摘要本实用新型涉及一种正力型农机变速箱，在变速箱内设有轴1、轴2、轴3、轴4，在轴1和轴2上端分别设有啮合连接的齿轮5和齿轮6，在轴1上设有六档滑动轮7和七档滑动轮8，在轴1下端设有五档滑动轮9和四档滑动轮10，在轴2上设有二档滑动轮21和三档滑动轮22，在轴2下端设有一档、倒档滑动轮11，在轴3上端设有二档被动轮19和三档被动轮20，在轴3下端设有一档被动轮12，在轴3与轴4下端分别设有啮合连接的倒档被动轮13和四档被动轮14，在轴4上端设有六档被动轮17和七档被动轮18，在轴4下端设有大齿相对轮16和五档被动轮15。本实用新型轴不易弯曲变形，齿轮不易损坏，具有增力、耐用、节能、环保、操作方便的优点。
文档编号F16H57/02GK2744897SQ20042005359
公开日2005年12月7日 申请日期2004年9月2日 优先权日2004年9月2日
发明者郭洪民, 郭燕林, 郭良 申请人:郭洪民