专利名称：离合器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，尤其涉及一种结构简单，而保留现有摩擦传动机构朝单一方向摩擦传动的离合器。
背景技术：
现有摩擦传动机构，如图6所示，具有一外部组件11，一设置于外部组件11内的内部组件13，一非相对转动地设置于内部组件中的心轴14，内部组件13外周缘上凹设有三个均等分布于内部组件13外周缘的楔形槽15，每一楔形槽15一端形成窄端，另端则形成阔端，并于每一楔形槽15内分别设置一滚子12。当外部组件11顺时针方向旋转时，外部组件11摩擦带动滚子12往楔形槽15窄端移动，进一步使滚子12摩擦结合内部组件13带动心轴14往顺时针旋转；若外部组件11往反时针旋转时，外部组件11摩擦带动滚子12往楔形槽15阔端移动，而使得滚子12相对楔形槽15滑动，无法摩擦结合内部组件13而带动心轴14往反时针方向旋转，故此时外部组件11空转，简言之，现有的摩擦传动机构可朝单一方向传动，往反方向则为空转。
然而此种现有摩擦传动机构多设置于复杂的传动机械内，当传动机械需要离合功能时，往往需于传动机械内另行设置一离合器，如此，更会增加传动机械构造的复杂度，且因需额外购置离合器，而增加整体的使用及制造成本，故现有摩擦动机构仅具有单一功能，难以达到需具备离合器功能的传动机构的使用者需求。
实用新型内容为了克服现有摩擦传动机构存在的仅具有单一功能，难以达到需具备离合器功能的传动机构的使用者需求的缺点，本实用新型提供一种离合器，通过一滑动轴轴向位置的改变，而具有朝单一方向的摩擦传动功能，或使摩擦传动功能失效而造成空转现象，以借由简单结构，而达到保留现有摩擦传动机构朝单一方向摩擦传动的功能，并具有离合器功能。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种离合器，其特征在于，包括一驱动装置，其包含有一驱动齿轮，及一穿套且固设于该驱动齿轮内的实心轴；一与所述驱动装置相连结的传动装置，其包含有一相对应啮合于所述驱动齿轮的传动齿轮；一可相对转动地穿套于该传动齿轮内的中空轴，中空轴上径向设有一传动组件；二固设于空心轴两端内的线性轴承；一非可相对转动地穿套于该二线性轴承内的滑动轴，该滑动轴相对线性轴承可作轴向滑动，滑动轴一端设有一用以承受轴向推力及拉力的操作部，滑动轴上形成有一用以使传动组件与传动齿轮内壁相顶抵或分离，而达到离合器功能的传动部。
前述的离合器，其中实心轴上设置有数个驱动齿轮，中空轴上相对驱动齿轮位置设置有数个传动齿轮，中空轴内相对该传动齿轮位置设置有数个传动组件。
前述的离合器，其中中空轴上的传动组件包含数个于中空轴外周缘上均等分布，且偏心贯穿中空轴而形成的方形穿孔，各方形穿孔内分别设置有一滚子装置。
前述的离合器，其中于中空轴方形穿孔内的滚子装置包含有一鞍块，每一鞍块接近滑动轴的一端形成一半圆柱槽，半圆柱槽上设置有一外形为圆柱状，且用以顶抵滑动轴的传动部的内滚子，该内滚子轴向垂直中空轴轴向，每一鞍块相对半圆柱槽的另端形成一方槽，该方槽一端与相对的中空轴方形穿孔间形成一阔空间，方槽另端与相对的中空轴方形穿孔间形成一窄空间，方槽内设置有一外形为圆柱状，且用以与空心轴摩擦结合的外滚子及一用以推抵外滚子的弹簧，该外滚子轴向垂直内滚子轴向，且平行中空轴轴向。
前述的离合器，其中滑动轴的传动部包含有数个于滑动轴表面且均等分布的凹面，各凹面位置相对于中空轴上传动组件的每一滚子装置，每一凹面中形成一用以顶抵所相对滚子装置内滚子的凸出部，凸出部两侧的凹面形成二避让空间。
前述的离合器，其中中空轴内的二线性轴承为栓槽式线性轴承，线性轴承内径向均等设置数个滚子组，所述滑动轴两端表面相对线性轴承内的滚子组处，形成有数个结合面，该结合面非相对线性轴承转动而可相对线性轴承滑动。
前述的离合器，其中设于所述滑动轴一端的操作部为一凹环槽，所述中空轴两端以螺设方式，分别与二线性轴承固定结合，所述中空轴两端内壁分别固设有一卡制相对应线性轴承中空轴内，用以防止线性轴承脱落的C形扣环。
前述的离合器，其中中空轴内的二线性轴承为栓槽式线性轴承，该线性轴承内径向均等设置数个滚子组，滑动轴两端表面相对应线性轴承内的滚子组之处，形成有数个结合面，该结合面非可相对线性轴承转动而可相对线性轴承滑动。
前述的离合器，其中设于所述滑动轴一端的操作部为一凹环槽，所述中空轴两端以螺设方式，分别与二线性轴承固定结合，该中空轴两端内壁分别固设有一将相对的线性轴承卡制于中空轴内，用以防止线性轴承脱落的C形扣环。
借由上述技术手段，当使用者操作滑动轴轴向滑动，而使得滑动轴的传动部顶抵中空轴的传动组件时，借由中空轴传动组件与传动齿轮摩擦结合，可使中空轴朝单一方向传动，且朝另一方向时，则因传动组件无法摩擦结合传动齿轮，使离合器空转，而呈单向传动状态；当使用者操作滑动轴轴向移动，使滑动轴的传动部脱离顶抵中空轴上传动组件的位置时，会造成中空轴不受任何摩擦传动力，形成离合器的空转，本实用新型结构简单，且同时具有摩擦传动及离合器功能。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的剖面图。
图2为本实用新型沿
图1所示A-A线部分的剖视图。
图3为本实用新型沿
图1所示B-B线部分的剖视图。
图4为本实用新型一实施例的部分立体分解示意图。
图5为本实用新型另一实施例的平面剖视图。
图6为现有摩擦传动机构的剖视图。
图中标号说明11外部组件12滚子13内部组件14心轴15楔形槽 20机架21驱动齿轮21’驱动齿轮22实心轴 31传动齿轮31’传动齿轮 32中空轴321方形穿孔 322外滚子323弹簧 324鞍块325内滚子 33滑动轴331凹环槽 332凹面333凸出部 334结合面34线性轴承341C形扣环342滚子组具体实施方式
请参阅
图1至图4，本实用新型离合器是安装于一机架20内。
本实用新型离合器包含有一驱动装置及一传动装置，其中驱动装置包含有一驱动齿轮21，驱动齿轮21内穿套且固设有一实心轴22。
传动装置与驱动装置相互连结，其包含有一相对啮合于驱动齿轮21的传动齿轮31，传动齿轮31内可相对转动穿套有一中空轴32，中空轴32上径向设有一传动组件，中空轴32两端内固设有二线性轴承34，并于两线性轴承34间以非相对转动设置有一可相对中空轴32轴向滑移的滑动轴33。滑动轴33一端设有一用以承受轴向推力及拉力的操作部，该操作部可为多种样式，例如图中所示的凹环槽331，滑动轴33上设有一用以与传动组件结合或分离而达到离合器功能的传动部。
前述中空轴的传动组件，可包含数个于中空轴32外周缘均等分布，且偏心贯穿中空轴32而形成的方形穿孔321，各方形穿孔322内分别设置一滚子装置，每一滚子装置包含一设置于中空轴32内的鞍块324，每一鞍块324接近滑动轴33的一端形成一半圆柱槽，半圆柱槽上设置有一用以顶抵滑动轴33的传动部的内滚子325，该内滚子325外形为圆柱状，且内滚子325轴向垂直中空轴32轴向。在每一鞍块324远离设置半圆柱槽的另端形成一方槽，因方形穿孔321是呈偏心设置，所以当将鞍块324置入于方形穿孔321时，方槽一端与相对的方形穿孔321间形成一阔空间，方槽另端则形成一窄空间，另于方槽之内设置一用以与中空轴32摩擦结合的外滚子322及一用以推抵外滚子322的弹簧323，该外滚子322外形为圆柱状，且外滚子322轴向垂直内滚子325轴向，并平行中空轴32的轴向。
前述滑动轴33的传动部是包含有数个设置于滑动轴33外周缘表面且均等分布的凹面332，其中凹面332位置相对中空轴32上传动组件的各滚子装置，每一凹面332中形成一可用以顶抵相对内滚子325的凸出部332，凸出部332两侧的凹面325上则形成有二避让空间。
前述中空轴32二端内的线性轴承34可为栓槽式线性轴承，线性轴承34以螺设等方式分别结合于中空轴32两端内，线性轴承34内周缘均等设置有数个滚子组342，滑动轴33两端表面相对线性轴承34内的滚子组处，形成数个结合面334，该结合面334非相对线性轴承34转动而可相对线性轴承34滑动。其中空轴32两端以螺设方式，分别与二线性轴承34固定结合，且于中空轴32两端内壁分别固设有一用以将相对线性轴承34卡制于中空轴32内，且防止线性轴承34脱落的C形扣环341。
本实用新型离合器操作上，首先以推力或拉力施加于滑动轴33凹环槽331上，使滑动轴33相对中空轴32轴向移动，使得滑动轴33上的各凸出部333相对顶抵于滚子装置的内滚子325，且顶抵中空轴32的滚子装置向传动齿轮31移动，且进一步使滚子装置的外滚子322顶抵传动齿轮31内壁，此时完成离合器的结合状态。再以一动力驱动实心轴22朝一方向旋转，如图2所示的顺时针方向，可同时带动驱动齿轮21旋转，并使传动齿轮31受驱动齿轮21啮合带动，朝顺时针方向转动，此时驱动齿轮21内壁摩擦带动中空轴32上的外滚子322朝弹簧323方向，即朝方形穿孔321与鞍块324方槽所形成的窄空间方向摩擦结合，进而带动中空轴32与滑动轴33一同旋转，达到离合器的摩擦传动作用。当实心轴22受一反方向力量连同驱动齿轮21朝另一方向旋转，传动齿轮31受驱动齿轮21啮合带动而朝反时针方向旋转时，因传动齿轮31内壁摩擦带动中空轴32上的外滚子322位于方形穿孔321与鞍块324方槽所构成的阔空间内，相对传动齿轮31内壁与方形穿孔321滚动，使得传动齿轮31相对中空轴32旋转，造成传动机构空转现象。简言之，以上叙述为离合器于结合状态下，朝单一方向传动的操作方式。
若操作滑动轴33作轴向移动，使得中空轴32的内滚子325落于滑动轴33凸出部333与凹面332形成的避让空间，且使滚子装置因无凸出部333顶抵而可随意移动于方形穿孔321内，此时达到离合器的分离状态，并使得中空轴32外滚子322无法顶抵传动齿轮31内壁，导致传动齿轮31不论朝哪一方向转动皆无法带动中空轴32转动，造成传动机构空转现象。简言之，以上叙述为离合器分离状况下，朝任一方向空转的操作方式。
请进一步参阅图5，为本实用新型离合器另一实施例，其除了包含前述构造之外，更进一步于实心轴22上设置有数个驱动齿轮21’，且于中空轴32外相对驱动齿轮21’设置有数个传动齿轮31’，中空轴32内设置有数个传动组件，每二相对的驱动齿轮21’与传动齿轮31’齿数比例不同，借由轴向移动中空轴32的传动部而顶抵于各传动组件，可使离合器具有变速功能。
借由上述技术手段，本实用新型离合器除具有现有摩擦传动机构的传动功能外，使用者可利用轴向移动离合器的滑动轴，而进行离合器的结合与分离功能，以达到同时具备离合器功能的摩擦传动机构，且借由本实用新型离合器之中另设置多组齿轮及传动组件，且使滑动轴传动部顶抵不同的传动组件，而达到本实用新型离合器传动的变速功能。
权利要求1.一种离合器，其特征在于，包括一驱动装置，其包含有一驱动齿轮，及一穿套且固设于该驱动齿轮内的实心轴；一与所述驱动装置相连结的传动装置，其包含有一相对啮合于所述驱动齿轮的传动齿轮；一可相对转动地穿套于该传动齿轮内的中空轴，中空轴上径向设有一传动组件；二固设于空心轴两端内的线性轴承；一非可相对转动地穿套于该二线性轴承内的滑动轴，该滑动轴相对线性轴承可作轴向滑动，滑动轴一端设有一用以承受轴向推力及拉力的操作部，滑动轴上形成有一用以使传动组件与传动齿轮内壁相顶抵或分离，而达到离合器功能的传动部。
2.根据权利要求1所述的离合器，其特征在于所述实心轴上设置有数个驱动齿轮，中空轴上相对驱动齿轮位置设置有数个传动齿轮，中空轴内相对该传动齿轮位置设置有数个传动组件。
3.根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于所述中空轴上的传动组件包含数个于中空轴外周缘上均等分布，且偏心贯穿中空轴而形成的方形穿孔，各方形穿孔内分别设置有一滚子装置。
4.根据权利要求3所述的离合器，其特征在于所述于中空轴方形穿孔内的滚子装置包含有一鞍块，每一鞍块接近滑动轴的一端形成一半圆柱槽，半圆柱槽上设置有一外形为圆柱状，且用以顶抵滑动轴的传动部的内滚子，该内滚子轴向垂直中空轴轴向，每一鞍块相对半圆柱槽的另端形成一方槽，该方槽一端与相对的中空轴方形穿孔间形成一阔空间，方槽另端与相对的中空轴方形穿孔间形成一窄空间，方槽内设置有一外形为圆柱状，且用以与空心轴摩擦结合的外滚子及一用以推抵外滚子的弹簧，该外滚子轴向垂直内滚子轴向，且平行中空轴轴向。
5.根据权利要求4所述的离合器，其特征在于所述滑动轴的传动部包含有数个于滑动轴表面且均等分布的凹面，各凹面位置相对于中空轴上传动组件的每一滚子装置，每一凹面中形成一用以顶抵所相对滚子装置内滚子的凸出部，凸出部两侧的凹面形成二避让空间。
6.根据权利要求5所述的离合器，其特征在于所述中空轴内的二线性轴承为栓槽式线性轴承，线性轴承内径向均等设置数个滚子组，所述滑动轴两端表面相对线性轴承内的滚子组处，形成有数个结合面，该结合面非相对线性轴承转动而可相对线性轴承滑动。
7.根据权利要求6所述的离合器，其特征在于设于所述滑动轴一端的操作部为一凹环槽，所述中空轴两端以螺设方式，分别与二线性轴承固定结合，所述中空轴两端内壁分别固设有一卡制相对应线性轴承中空轴内，用以防止线性轴承脱落的C形扣环。
8.根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于所述中空轴内的二线性轴承为栓槽式线性轴承，该线性轴承内径向均等设置数个滚子组，滑动轴两端表面相对应线性轴承内的滚子组之处，形成有数个结合面，该结合面非可相对线性轴承转动而可相对线性轴承滑动。
9.根据权利要求1或2所述的离合器，其特征在于设于所述滑动轴一端的操作部为一凹环槽，所述中空轴两端以螺设方式，分别与二线性轴承固定结合，该中空轴两端内壁分别固设有一将相对应线性轴承卡制于中空轴内，用以防止线性轴承脱落的C形扣环。
专利摘要一种离合器，其包含有一驱动装置及一传动装置，其中驱动装置包含有一驱动齿轮，一固设于驱动齿轮内的实心轴；传动装置包含一与驱动齿轮相啮合的传动齿轮，一可相对转动地设置于传动齿轮内的中空轴，一设于中空轴上的滑动组件，二分别固设于中空轴两端内的线性轴承，及一可相对轴向滑动地设置于两线性轴承间的滑动轴，一形成于滑动轴上的传动部，如此，通过轴向移动滑动轴，使传动部顶抵或脱离传动组件，而使传动组件与传动齿轮内壁相顶抵或分离，以提供一种具离合效果的离合器。本实用新型结构简单，且保留现有摩擦传动机构朝单一方向摩擦传动的功能。
文档编号F16D13/00GK2702118SQ20042004920
公开日2005年5月25日 申请日期2004年4月14日 优先权日2004年4月14日
发明者刘和通 申请人:刘和通