专利名称：换档臂杠杆式离合器分离装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车发动机离合器，尤其涉及一种换档臂杠杆式离合器分离装置。
二背景技术：
目前，国内外摩托车发动机离合器分离机构大多数采用的是自动分离操纵机构，它主要由换档轴、凸轮盘、球保持架构成，它是利用凸轮盘推动离合器的推力滚针轴承来实现离合器的分离，这种离合器的分离机构构造复杂，制造成本较高。
三
发明内容
本实用新型的目的是提供一种换档臂杠杆式离合器分离装置。
本实用新型的具体方案是一种换档臂杠杆式离合器分离装置，包括换档臂，其特征在于在换档臂上套有套筒，其中套筒通过定位销固套在换档臂上，在两套筒的对应端分别固套有凸轮板和分离盘，在分离盘与凸轮板之间设置有带有三个滚珠的离合器挺杆，套筒内装有弹簧，套筒的外侧与套装在换档臂上的操纵臂一端接触，操纵臂的中部安装调节螺栓。
本方案在换档臂上套有套筒、离合器挺杆，在套筒的对应端固套有凸轮板或分离盘，套筒并与操纵臂的下端接触，操纵臂的上端与离合器推杆接触，当换档臂转动时，固套在换档臂上的凸轮板随之转动，由于离合器挺杆活套在换档臂上，此时凸轮板的窝坑与离合器挺杆的滚珠产生错位，凸轮板上的凸轮面推动离合器挺杆向右移动，离合器挺杆推动活套在换档臂上的分离盘，分离盘推动套在换档臂上的操纵臂下端，由于操纵臂是杠杆结构，操纵臂的上端推动接触的离合器推杆，从而实现离合器分离。
采用上述方案的有益效果是结构简单、制造容易、成本较低，工作稳定可靠。
四
图1是本实用新型的结构示意图。
五具体实施方式
从图1可知本实用新型主要由换档臂1、离合器挺杆4、分离盘5、推力滚针轴承6、套筒7、定位销8、套筒9、弹簧10、垫圈11、凸轮板12、滚珠13、操纵臂14、调节螺栓16组成，其特征在于在换档臂1上套有套筒7、9，其中套筒7通过定位销8固套在换档臂1上，在两套筒7、9的对应端分别固套有凸轮板12和分离盘5，在分离盘5与凸轮板12之间设置有带有三个滚珠的离合器挺杆4，套筒9内装有弹簧10，套筒9的外侧与套装在换档臂1上的操纵臂14一端接触，操纵臂14的中部安装调节螺栓16。不需要离合器实现分离时，离合器挺杆4上的滚珠13与凸轮板12上的凹槽相对应。
从图1可知套筒7和凸轮板12焊接为一体；套筒9和分离盘5焊接为一体。
从图1也可知凸轮板12和分离盘5在与离合器挺杆4的接触面上设置有窝坑，离合器挺杆4上的滚珠落入窝坑内。
从图1还可知在套筒9与操纵臂14之间设置有垫圈11，该垫圈11对弹簧10限位。
从图1进一步可知套筒7的外侧通过推力滚针轴承6与发动机箱体2连接，换档臂1穿套在箱体2上。
从图1也进一步可知导向杆3两端分别装在箱体2和发动机外盖15连接，离合器挺杆4的下端活套在导向杆3上。
从图1还进一步可知操纵臂14的一端通过垫圈11与套筒9接触，它的另一端与离合器推杆19接触，它的中部由安装在发动机外盖15上的调节螺栓16固定。
当换档臂1转动时，带动套筒7转动，套筒7带动凸轮板12同时转动，由于离合器挺杆4活套在换档臂1上，此时凸轮板12的凸轮面推动离合器挺杆4向右移动，离合器挺杆4推动活套在换档臂1上的分离盘5向右移动，下端活套在导向杆3上的分离盘5推动套筒9移动，套筒9推动操纵臂14的下端向右移动，由于操纵臂14是杠杆结构，它的中部固定在外盖15上，因而操纵臂14的另一端就会向左移动推动插入在离合器推力滚针轴承18上的推杆19，从而实现离合器分离，当离合器分离后，在套筒9内弹簧10的作用下使套筒9向左移动回位，从而使操纵臂14回位。
权利要求1.一种换档臂杠杆式离合器分离装置，包括换档臂(1)，其特征在于在换档臂(1)上套有套筒(7、9)，其中套筒(7)通过定位销(8)固套在换档臂(1)上，在两套筒(7、9)的对应端分别固套有凸轮板(12)和分离盘(5)，在分离盘(5)与凸轮板(12)之间设置有带有三个滚珠的离合器挺杆(4)，套筒(9)内装有弹簧(10)，套筒(9)的外侧与套装在换档臂(1)上的操纵臂(14)一端接触，操纵臂(14)的中部安装调节螺栓(16)。
2.根据权利要求1所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于套筒(7)和凸轮板(12)焊接为一体；套筒(9)和分离盘(5)焊接为一体。
3.根据权利要求1或2所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于凸轮板(12)和分离盘(5)在与离合器挺杆(4)的接触面上设置有窝坑，离合器挺杆(4)上的滚珠落入窝坑内。
4.根据权利要求1所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于在套筒(9)与操纵臂(14)之间设置有垫圈(11)，该垫圈(11)对弹簧(10)限位。
5.根据权利要求1所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于套筒(7)的外侧通过推力滚针轴承(6)与发动机箱体(2)连接，换档臂(1)穿套在箱体(2)上。
6.根据权利要求1所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于导向杆(3)两端分别装在箱体(2)和发动机外盖(15)上，离合器挺杆(4)的下端活套在导向杆(3)上。
7.根据权利要求1所述的换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于操纵臂(14)的一端通过垫圈(11)与套筒(9)接触，它的另一端与离合器推杆(19)接触，它的中部由安装在发动机外盖(15)上的调节螺栓(16)固定。
专利摘要一种换档臂杠杆式离合器分离装置，其特征在于在换档臂1上套有套筒7、9，其中套筒7通过定位销8固套在换档臂1上，在两套筒7、9的对应端分别固套有凸轮板12和分离盘5，在分离盘5与凸轮板12之间设置有带有三个滚珠的离合器挺杆4，套筒9内装有弹簧10，套筒9的外侧与套装在换档臂1上的操纵臂14一端接触，操纵臂14的中部安装调节螺栓16。本实用新型制造工艺简单、成本较低，结构简单、工作稳定可靠。
文档编号F16D23/12GK2685640SQ20042003348
公开日2005年3月16日 申请日期2004年3月26日 优先权日2004年3月26日
发明者尹明善, 何飞, 徐中碧, 李立 申请人:重庆力帆实业(集团)有限公司