专利名称：摩托车传动链活节的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属摩托车的零部件，特别涉及一种摩托车传动链活节。
技术背景目前，我国许多摩托车传动均采用套筒链和锯齿链，在长期使用中，由于受力和磨损，使传动链拉长，不能使用，需要更换新链造成浪费，如果修理，目前的传动链不能去掉一节，只能去掉两节，这样长度就不够，给修理带来不便。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种当摩托车传动链受力和磨损拉长后，便于更换、修理的摩托车传动链活节。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是套筒链活节由销轴和套筒组成，其特点是套筒链左右连接板内、外侧制成对称弧形缺口，并设有圆孔，锯齿链左右连接板两端内侧制成缺口，两端制成心形，并设有圆孔。
本实用新型的有益效果是当摩托车传动链受力和磨损拉长后，可以用此活节进行修理，延长传动链使用寿命，维修方便。
以下结合附图以实施例具体说明。
图1示摩托车传动链(套筒链)主视图。
图2示
图1的俯视图。
图3示
图1的左侧视图。
图4示摩托车传动链(锯齿链)主视图。
图5示图4的俯视图。
图6示图4的左侧视图。
图中，1-套筒链左连接板；2-套筒链右连接板；3-圆孔；4-销轴；5-套筒；6-锯齿链左连接板；7-锯齿链右连接板；具体实施方式
实施例1，摩托车传动链套筒链活节，参照附
图1、2、3，该活节由销轴4、套筒5组成，其特点是左右连接板1、2两端内、外侧制成对称弧形缺口，并设有孔3，弧形缺口在外侧端的两个圆孔3用套筒5固定将左右连接板1、2连接在一起，圆孔3和套筒5中活动的穿有销轴4，两端固定。
实施例2，摩托车传动链锯齿活节，参照附图4、5、6，该活节由销轴3组成，其特点是左右链接板6、7两端内、制成缺口，两端制成心形，并设有圆孔3，销轴4活动的穿在两端的圆孔3中，两端固定。
权利要求1.一种摩托车传动链活节，由销轴(4)和套筒(5)组成，其特征在于套筒链左、右连接板(1)、(2)，内、外侧制成对称弧形缺口，并设有圆孔(3)，锯齿链左、右连接板(6)、(7)两端内侧制成缺口，两端制成心形，并设有圆孔(3)。
专利摘要本实用新型属摩托车的零部件，特别涉及一种摩托车传动链活节，由销轴4和套筒5组成，套筒链左、右连接板1、2，内、外侧制成对称弧形缺口，并设有圆孔3，锯齿链左、右连接板6、7两端内侧制成缺口，两端制成心形，并设有圆孔3，当摩托车传动链受力和磨损拉长后，可以用此活节进行修理，延长传动链使用寿命，维修方便。
文档编号F16G13/00GK2703920SQ20042003147
公开日2005年6月8日 申请日期2004年5月10日 优先权日2004年5月10日
发明者田玉峰, 田玉清 申请人:田玉峰