一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈的利记博彩app
专利名称:一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架Ⅰ、骨架Ⅱ和橡胶密封体。所述骨架Ⅰ和骨架Ⅱ均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体位于环形空腔内。所述橡胶密封体的下端包覆在骨架Ⅰ的下端。所述橡胶密封体具有三个密封唇，分别为第一唇口、第二唇口和第三唇口。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体上设置有若干凹槽，这些凹槽与对应的密封腔连通。本实用新型增设了凹槽，使得密封腔的储存性能更好，使用寿命更长。
【专利说明】
一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈
技术领域
[0001]本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈。
【背景技术】
[0002]轮毂轴承是汽车的一个重要零部件，其主要作用是承重和为轮毂的传动提供精确引导。如果轮毂轴承的密封能力不好，会导致其内部润滑脂的泄露和外部泥沙、水汽、灰尘等污染物的侵入，不仅影响轴承的使用寿命，有时还会造成严重的交通事故。
[0003]为了改善轮毂轴承的密封能力，现目前整体式密封结构运用较为广泛，一般为三个密封唇和三个密封腔。但这种在长期使用后易出现失效，之后引起润滑性能下降等问题，所以如何延长这种低摩擦整体式密封结构的使用时间成了需要研究的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是增强低摩擦整体式密封结构的性能和使用寿命，提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈。
[0005]为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架1、骨架Π和橡胶密封体。所述骨架I和骨架Π均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体位于环形空腔内。所述橡胶密封体的下端包覆在骨架I的下端。所述橡胶密封体具有三个密封唇，分别为第一唇口、第二唇口和第三唇口。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体上设置有若干凹槽，这些凹槽与对应的密封腔连通。
[0006]进一步，所述凹槽为矩形槽、弧形槽或梯形槽。
[0007]进一步，所述凹槽设置在橡胶密封体主体部分和/或密封唇上。
[0008]本实用新型的技术效果是毋庸置疑的。在现有低摩擦整体式密封结构的接触上，设置了若干凹槽，使得密封腔的容量变大，同时凹槽能附着润滑油，能够吸附更对的外界物质，以增长该密封结构的性能和使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:骨架I1、骨架Π2、橡胶密封体3、第一唇口301、第二唇口 302、第三唇口303、凹槽304。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
[0012]参见图1，本实施例提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架I1、骨架Π 2和橡胶密封体3。所述骨架11和骨架Π 2均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体3位于环形空腔内。所述橡胶密封体3的下端包覆在骨架Il的下端。所述橡胶密封体3具有三个密封唇，分别为第一唇口 301、第二唇口 302和第三唇口 303。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体3上设置有若干凹槽304，这些凹槽304与对应的密封腔连通。
[0013]本实施例中，所述凹槽304为矩形槽。所述凹槽304设置在橡胶密封体3主体部分和三个密封唇上。这样使得三个密封腔的容积增大，同时凹槽304附着有润滑油，有效吸附外界物质，增强密封腔的储存能力，以延长该密封结构的使用寿命。
【主权项】
1.一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:包括骨架I (I)、骨架Π (2)和橡胶密封体(3);所述骨架I(I)和骨架Π (2)均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔;所述橡胶密封体(3)位于环形空腔内；所述橡胶密封体(3)的下端包覆在骨架I(I)的下端;所述橡胶密封体(3)具有三个密封唇，分别为第一唇口(301)、第二唇口(302)和第三唇口(303);这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔；所述橡胶密封体(3)上设置有若干凹槽(304)，这些凹槽(304)与对应的密封腔连通。2.根据权利要求1所述的一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:所述凹槽(304)为矩形槽、弧形槽或梯形槽。3.根据权利要求1所述的一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:所述凹槽(304)设置在橡胶密封体(3)主体部分和/或密封唇上。
【文档编号】F16J15/3232GK205715668SQ201620341760
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】杨柳
【申请人】重庆电讯职业学院
【专利摘要】本实用新型提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架Ⅰ、骨架Ⅱ和橡胶密封体。所述骨架Ⅰ和骨架Ⅱ均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体位于环形空腔内。所述橡胶密封体的下端包覆在骨架Ⅰ的下端。所述橡胶密封体具有三个密封唇，分别为第一唇口、第二唇口和第三唇口。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体上设置有若干凹槽，这些凹槽与对应的密封腔连通。本实用新型增设了凹槽，使得密封腔的储存性能更好，使用寿命更长。
【专利说明】
一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈
技术领域
[0001]本实用新型涉及密封技术领域，具体涉及一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈。
【背景技术】
[0002]轮毂轴承是汽车的一个重要零部件，其主要作用是承重和为轮毂的传动提供精确引导。如果轮毂轴承的密封能力不好，会导致其内部润滑脂的泄露和外部泥沙、水汽、灰尘等污染物的侵入，不仅影响轴承的使用寿命，有时还会造成严重的交通事故。
[0003]为了改善轮毂轴承的密封能力，现目前整体式密封结构运用较为广泛，一般为三个密封唇和三个密封腔。但这种在长期使用后易出现失效，之后引起润滑性能下降等问题，所以如何延长这种低摩擦整体式密封结构的使用时间成了需要研究的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是增强低摩擦整体式密封结构的性能和使用寿命，提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈。
[0005]为实现本实用新型目的而采用的技术方案是这样的，一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架1、骨架Π和橡胶密封体。所述骨架I和骨架Π均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体位于环形空腔内。所述橡胶密封体的下端包覆在骨架I的下端。所述橡胶密封体具有三个密封唇，分别为第一唇口、第二唇口和第三唇口。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体上设置有若干凹槽，这些凹槽与对应的密封腔连通。
[0006]进一步，所述凹槽为矩形槽、弧形槽或梯形槽。
[0007]进一步，所述凹槽设置在橡胶密封体主体部分和/或密封唇上。
[0008]本实用新型的技术效果是毋庸置疑的。在现有低摩擦整体式密封结构的接触上，设置了若干凹槽，使得密封腔的容量变大，同时凹槽能附着润滑油，能够吸附更对的外界物质，以增长该密封结构的性能和使用寿命。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:骨架I1、骨架Π2、橡胶密封体3、第一唇口301、第二唇口 302、第三唇口303、凹槽304。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，但不应该理解为本实用新型上述主题范围仅限于下述实施例。在不脱离本实用新型上述技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出各种替换和变更，均应包括在本实用新型的保护范围内。
[0012]参见图1，本实施例提供一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，包括骨架I1、骨架Π 2和橡胶密封体3。所述骨架11和骨架Π 2均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔。所述橡胶密封体3位于环形空腔内。所述橡胶密封体3的下端包覆在骨架Il的下端。所述橡胶密封体3具有三个密封唇，分别为第一唇口 301、第二唇口 302和第三唇口 303。这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔。所述橡胶密封体3上设置有若干凹槽304，这些凹槽304与对应的密封腔连通。
[0013]本实施例中，所述凹槽304为矩形槽。所述凹槽304设置在橡胶密封体3主体部分和三个密封唇上。这样使得三个密封腔的容积增大，同时凹槽304附着有润滑油，有效吸附外界物质，增强密封腔的储存能力，以延长该密封结构的使用寿命。
【主权项】
1.一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:包括骨架I (I)、骨架Π (2)和橡胶密封体(3);所述骨架I(I)和骨架Π (2)均为L型骨架，它们相对布置形成环形空腔;所述橡胶密封体(3)位于环形空腔内；所述橡胶密封体(3)的下端包覆在骨架I(I)的下端;所述橡胶密封体(3)具有三个密封唇，分别为第一唇口(301)、第二唇口(302)和第三唇口(303);这三个密封唇与骨架分别相互围成三个密封腔；所述橡胶密封体(3)上设置有若干凹槽(304)，这些凹槽(304)与对应的密封腔连通。2.根据权利要求1所述的一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:所述凹槽(304)为矩形槽、弧形槽或梯形槽。3.根据权利要求1所述的一种带有凹槽的低摩擦整体式密封圈，其特征在于:所述凹槽(304)设置在橡胶密封体(3)主体部分和/或密封唇上。
【文档编号】F16J15/3232GK205715668SQ201620341760
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】杨柳
【申请人】重庆电讯职业学院
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