前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构的利记博彩app

文档序号:18939阅读:372来源:国知局
专利名称:前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,该机构主要由换挡拨叉(1)、枢轴(2)和镶块(6)组成,换挡拨叉(1)上方设有顶部球头(7),并在换挡拨叉(1)两端侧面上方开有两个对称的支点孔,枢轴(2)含有大径端和小径端,其中,枢轴(2)的小径端通过支点孔与换挡拨叉(1)配合连接,枢轴(2)的大径端与变速器壳体配合连接,镶块(6)的一端为圆柱体结构,镶块(6)通过该圆柱体结构与换挡拨叉(1)两端侧面下方的装配孔配合连接。该换挡拨叉翻转机构可适用于前后分壳筒型超速档变速器,结构简单,适用性强。
【专利说明】前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构

【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车变速器设计领域,具体涉及一种前后分壳筒形变速器档拨叉翻转机构。

【背景技术】
[0002]目前国内含超速档的手动机械变速器,换超速档时需要在变速操纵机构中设置换向机构,以实现换档手柄的上标明的档位顺序,与实际换档档位协调一致。目前国内超速档变速器超速档换向机构多采用换向拨片的形式实现,但该种机构形式主要适合于上下分壳形式,对于前后分壳筒形超速档变速器较难使用。本实用新型专利提供了一种可用于实现前后分壳筒型超速档变速器超速档换向的机构。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,以实现前后分壳筒型超速档变速器超速档换向。
[0004]为了解决以上技术问题,本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,其特征在于,该机构主要由换挡拨叉1、枢轴2和懷块6组成;
[0006]所述换挡拨叉I上方设有顶部球头7,并在换挡拨叉I两端侧面上方开有两个对称的支点孔,所述枢轴2含有大径端和小径端,其中,枢轴2的小径端通过支点孔与换挡拨叉I配合连接,枢轴2的大径端与变速器壳体配合连接;
[0007]所述镶块6的一端为圆柱体结构,镶块6通过该圆柱体结构与换挡拨叉I两端侧面下方的装配孔配合连接。
[0008]进一步,该机构还包括锁片4和螺栓5,所述枢轴2大径端的圆周面上开有半环形凹槽,锁片4的一端插入该半环形凹槽,另一端通过螺栓5安装在变速器壳体上。
[0009]更进一步,该机构还包括O型密封圈3,所述枢轴2大径端的圆周面上还开有环形凹槽,所述O型密封圈3安装在该环形凹槽内。
[0010]本实用新型的有益效果在于:该换挡拨叉翻转机构可适用于前后分壳筒型超速档变速器,结构简单,适用性强。

【附图说明】

[0011]图1本实用新型结构示意图
[0012]图2本实用新型结构分解图
[0013]图中:
[0014]1-换挡拨叉2-枢轴3-0型密封圈4-锁片5-螺栓6_镶块7_顶部球头【具体实施方式】
[0015]下面将结合说明书附图进一步具体说明本实用新型的技术方案:
[0016]如图1和图2所示,本实用新型公开了一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,该机构主要由换挡拨叉1、枢轴2和镶块6组成,其中枢轴2和镶块6各有一对,分别安装在换挡拨叉I两侧。
[0017]换挡拨叉I上方设有顶部球头7,换挡拨叉I两端侧面上方开有两个对称的支点孔,枢轴2含有大径端和小径端,其中,枢轴2的小径端通过插入换挡拨叉I的支点孔与换挡拨叉I配合连接,枢轴2大径端的的圆周面上开有半环形凹槽,锁片4的一端插入该半环形凹槽,另一端通过螺栓5与变速器壳体连接,进而实现枢轴2与变速器壳体的配合连接。枢轴2大径端的的圆周面上还开有一个环形凹槽,O型密封圈3安装在该环形凹槽中用于实现密封。
[0018]镶块6的一端为圆柱体结构,换挡拨叉I两端侧面下方开有两个对称的装配孔,镶块6通过将圆柱体结构插入该装配孔中以实现配合连接。镶块6的另一端为平面,与同步器配合。
[0019]换挡时,有力施加在换挡拨叉I的顶部球头7上,推动顶部球头7向一侧运动,换挡拨叉I绕枢轴2旋转,换挡拨叉I带动镶块6向顶部球头7运动的反方向运动,进而带动同步器,实现翻转换挡功能。
【权利要求】
1.一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,其特征在于,该机构主要由换挡拨叉(1)、枢轴(2)和镶块(6)组成; 所述换挡拨叉(I)上方设有顶部球头(7),并在换挡拨叉(I)两端侧面上方开有两个对称的支点孔,所述枢轴(2)含有大径端和小径端,其中,枢轴(2)的小径端通过支点孔与换挡拨叉(I)配合连接,枢轴(2)的大径端与变速器壳体配合连接; 所述镶块(6)的一端为圆柱体结构,镶块(6)通过该圆柱体结构与换挡拨叉(I)两端侧面下方的装配孔配合连接。2.如权利要求1所述一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,其特征在于,该机构还包括锁片(4)和螺栓(5),所述枢轴(2)大径端的圆周面上开有半环形凹槽,锁片(4)的一端插入该半环形凹槽,另一端通过螺栓(5)安装在变速器壳体上。3.如权利要求1或2所述一种前后分壳筒形变速器换挡拨叉翻转机构,其特征在于,该机构还包括O型密封圈(3),所述枢轴(2)大径端的圆周面上还开有环形凹槽,所述O型密封圈(3)安装在该环形凹槽内。
【文档编号】F16H63-32GK204267714SQ201420652411
【发明者】赫建勇, 吴玉亮, 李萍, 任明辉 [申请人]中国第一汽车股份有限公司
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