专利名称：新型单推杆电力液压推动器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种新型单推杆电力液压推动器，主要用作制动器的驱动装置，也可以作为顶压、摇摆机构的动力，派上多种用场。
背景技术：
目前，公知的电力液压机械制动器均由包闸装置--制动架和驱动装置--电力液压推动器两大部分构成。电力液压推动器一般由电动机、液压缸、活塞、叶轮和推杆构成。它是利用叶轮的高速旋转，在液压缸内的活塞上、下产生压差，推动活塞及推杆迅速上升；推杆又通过制动器杠杆系统驱动包闸装置，实现对主机的机械制动。在现有技术中，各种结构的电力液压推动器，普遍存在着结构复杂，不能有效调速及液压缸内不允许充满油液，推力与升速在油液高温汽化时都会有所下降，不能任意方向安装、旋转等诸多缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型单推杆电力液压推动器。这种推动器结构精巧、简单，不仅能克服现有推动器的上述诸多缺陷，而且制造成本和能耗都可以降低。
本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。
新型单推杆电力液压推动器包括长轴伸微电机、传动套、液压缸、叶轮、活塞、推杆等几大件。在活塞侧面的一边装有上升调速阀；另一边装有下降调速阀。在液压缸内上方具有由环形活塞与复位弹簧构成的膨胀室。电机位于液压缸下方，在其长轴伸外有一个传动套，传动套的内壁装有滑键与电机长轴伸上的通键槽配合传动扭矩，并可上下运动。传动套又与叶轮、活塞及推杆连为一体。其工作过程是通电后电机轴通过传动套带动叶轮高速旋转，这时液压缸内活塞上部的油液在叶轮离心力作用下被吸到活塞下部，形成高压，推动活塞及与活塞固连的传动套、叶轮和推杆同时上升，然后又通过杠杆系统牵动制动器抱闸装置，实现对主机的机械制动。当断电时，推动器推杆在自重与制动器制动弹簧的作用下复位。这样的升降循环过程，每小时可以达到2400次左右。对推动器推杆的升、降速度控制，是通过调节活塞两侧的上升调速阀和下降调速阀上的升、降节流螺钉来实现的。推动器液压缸内装满了油液，在运行中，油液因高温而产生的膨胀，可通过顶起液压缸内上方的环形活塞扩大液压缸容积来解决。
本实用新型的有益效果一是简化了基本结构；二是其上升、下降速度可得到有效控制；三是液压缸内允许注满油液，推动器的推力和升速不会像现有产品那样随油温变化，同时还可以任意方向安装与旋转。这种推动器结构精巧、简单、性能好、功能全，能确保主机平稳可靠地安全制动。
以下结合附图
对本实用新型进行详细描述。
附图是本实用新型的基本结构示意图。图中1.连接块，2.弹性园柱销，3.推杆，4.内护管，5.外护管，6.液压缸，7.复位弹簧，8.环形活塞，9.托板，10.注油螺栓，11.O形密封圈，12.传动套，13.上升节油螺钉，14.上升调速孔螺栓，15.O形密封圈，16.电机上端盖，17.骨架油封，18.微电机，19.安装座，20.21.22.O形密封圈，23.弹性园柱销，24.轴承，25.间隔套，26.叶轮，27.平键，28.下降节流螺钉，29.下降调速孔螺栓，30.31.O形密封圈，32.下降调速阀阀体，33.下降调速杆，34.滑键，35.微电机长轴伸，36.活塞。
具体实施方式
如附图所示，电机(18)位于液压缸(6)下方，在具有通键槽的电机长轴伸(35)外装着具有滑键(34)的传动套(12)，传动套(12)通过滑键(34)可以沿电机长轴伸(35)上的通键槽上下运动并传动扭矩。传动套(12)上端与活塞(36)上部轴承室内的轴承(24)相连。叶轮(26)用平键(27)与传动套(12)固连。推杆(3)的上端用弹性园柱销(2)与连接块(1)固连；下端用弹性园柱销(23)与活塞(36)固连。为了保护推杆(3)外伸时不受环境污染，其外围装有内护管(4)和外护管(5)。上升调速阀是在活塞(36)右侧开的泄油孔中装有上升节流螺钉(13)。只要打开上升调速孔螺栓(14)，调节上升节流螺钉(13)堵塞泄油孔截面的长度，改变经过泄油孔从活塞(36)下部向上部的泄油量，就可以无级控制活塞(36)的上升速度了；在活塞(36)的左侧，装有下降调速阀。该阀的阀体(32)与电机上端盖固连。阀体孔内装着开有回油槽的调速杆(33)。调速杆(33)与活塞(36)固连，调速杆的回油槽内装有下降节流螺钉(28)。只要打开下降调速孔螺栓(29)调节下降节流螺钉(28)堵塞回油槽截面的长度，改变经过回油槽从阀体孔下部向上部的回油量，就可以控制活塞(36)的下降速度了。环形高温油液膨胀室位于液压缸的内上部，它由托板(9)，环形活塞(8)和复位弹簧(7)构成。当油液在高温膨胀时，可顶起环形活塞(8)使液压缸(6)下部的盛油空间加大，从而避免由于高温油液膨胀造成爆缸等事故的发生。安装座(19)和连接块(1)，分别用来与制动器的下部底座和上部杠杆连接。
权利要求1.一种新型单推杆电力液压推动器，结构包括微电机、传动套、液压缸、叶轮、活塞和推杆，其特征是微电机位于液压缸下方，在具有通键槽的电机长轴伸外装着具有滑键的传动套，传动套的上端与活塞上部轴承室内的轴承连接，叶轮用平键与传动套固连，在活塞的两侧分别装有升、降调速阀，在液压缸内上方具有环形膨胀室。
2.根据权利要求1所述的推动器，其特征是上升调速阀是在活塞的一侧开了一道轴向泄油孔，孔内装有上升节流螺钉，在与上升节流螺钉对应的液压缸壁上装有上升调速孔螺栓。
3.根据权利要求1所述的推动器，其特征是下降调速阀装在活塞的另一侧，其阀体与微电机上端盖固连，阀体孔内装着具有回油槽的调速杆，调速杆的上端与活塞圆连，在调速杆回油槽下部径向装着一个下降节流螺钉，在与下降调速阀对应的液压缸壁上装有下降调速孔螺栓。
4.根据权利要求1所述的推动器，其特征是位于液压缸内上方的环形膨胀室，是由复位弹簧、环形活塞及支持环形活塞的托板三个零件构成的。
专利摘要一种作为制动器驱动装置的新型单推杆电力液压推动器。电机位于液压缸下方。在具有通键槽的电机长轴伸外装着具有滑键的传动套，传动套通过滑键可以沿电机长轴伸上的通键槽上、下运动并传动扭矩。传动套的上端与活塞上部轴承室内的轴承连接。叶轮用平键与传动套固连。在活塞的两侧分别装有升、降无级调速阀。在液压缸内上方具有由复位弹簧、环形活塞和托板构成的高温油液膨胀室。这种推动器结构精巧简单，性能好、功能全，能确保主机平稳可靠地安全制动。
文档编号F16D65/28GK2646469SQ0326132
公开日2004年10月6日 申请日期2003年5月16日 优先权日2003年5月16日
发明者关永兴 申请人:关永兴