专利名称：摩托车电控换挡离合器制动机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种制动机构，尤其是一种用于摩托车上与链轮离合器相连的电控换挡离合器制动机构。
本实用新型的具体方案是一种摩托车电控换挡离合器制动机构，螺杆的一头装有调节螺母，其特征在于螺杆的另一头与电磁阀内的阀芯连接，电磁阀内接有控制线和电源线，其中控制线与本体上的按纽接通，本体安装在原车右手把上。
采用上述方案的有益效果是由于采用了电磁阀来拉动控制拉杆，取消了挂挡反拖线，从而避免了摩托车挂挡反拖拉线与离合器同步以及不能同时满足挂挡间隙和反拖间隙调整困难的难题，也提高了换挡离合器的使用寿命，同时也消除了反拖与自动踏板同步换挡离合器易损坏的问题；操作方便灵活，只需用按纽操作即可；结构简单，安装方便，普通摩托车不需做任何改动就可安装该机构。
从图2可看出本实用新型通过固定支架10将电磁阀5和螺杆9安装在链轮离合器11上。
工作原理当摩托车需减速安全行驶时，按下右手把3上的本体1中的按纽2，控制线4接通电磁阀5，控制电磁阀5通电，吸动阀芯，拉动控制螺杆9，控制链轮离合器11换向，从而达到减速安全行驶的目的。
权利要求1.一种摩托车电控换挡离合器制动机构，螺杆(9)的一头装有调节螺母(8)，其特征在于螺杆(9)的另一头与电磁阀(5)内的阀芯连接，电磁阀(5)内接有控制线(4)和电源线(6)，其中控制线(4)与本体(1)上的按纽(2)接通，本体(1)安装在原车右手把(3)上。
专利摘要一种摩托车电控换挡离合器制动机构，主要由本体1、按纽2、控制线4、电磁阀5、电源线6、胶套7、调节螺母8、螺杆9组成，其中，螺杆9的一头装有调节螺母8，其特征在于螺杆9的另一头与电磁阀5内的阀芯连接，电磁阀5内接有控制线4和电源线6，其中控制线4与本体1上的按纽2接通，本体1安装在原车右手把3上。本实用新型操作方便灵活，结构简单，安装方便，它主要安装在摩托车链轮离合器上。
文档编号F16D48/00GK2594536SQ0323278
公开日2003年12月24日 申请日期2003年1月10日 优先权日2003年1月10日
发明者李再勇 申请人:李再勇