专利名称：减速器轴端双骨架密封装置的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及大型起重机用减速器，特别涉及一种减速器轴端的双骨架密封装置。
背景技术：
在大型起重机用减速器中密封设计是该减速器成败的关键。减速器轴端的密封方式通常采用下列结构1.迷宫式密封。此种密封效果的不稳定因素较多，它与许多因素有关，如油的粘度、油温、转速、油位高度、齿轮布置形式，等等。
2.单橡胶骨架油封密封。此种密封结构若应用于盐雾或粉尘环境时，油封易磨损，使用寿命较短。
3.常用双橡胶骨架油封密封结构。如图1所示，此种轴端密封结构采用两个唇口朝减速箱内的油封1，两油封1紧靠在一起，或仅留一小空间，其间无任何填充物。该结构的内、外两油封与旋转轴之间相互摩擦，油封的唇口较易磨损，使用寿命不长。
发明内容
本实用新型的任务是提供一种改进的减速器轴端双骨架密封装置，它解决了现有减速器轴端密封所存在的油封易磨损、使用寿命短的问题。
本实用新型的技术方案如下一种减速器轴端双骨架密封装置，两个橡胶油封的唇口朝减速箱内，所述两个橡胶油封间设有一使其分开的隔套，隔套上设有数个进油孔，两油封间形成空腔以注入具有压力的润滑油脂。
本实用新型在现有减速器的轴端采用两个旋转轴骨架橡胶油封都能充分润滑的密封结构，具有双重密封的优点，在两油封间的润滑油脂可充分润滑内、外两油封，外油封既可作为防止润滑油脂渗出，又可防止外界杂质、水或灰尘等浸入两油封间的空腔，从而保护内油封，延长内油封的使用寿命。本实用新型的减速器轴端双骨架橡胶油封密封装置适用于大多数港口、码头环境。
图1是现有双橡胶骨架油封密封结构的示意图。
图2是本实用新型的一种减速器轴端双骨架密封装置的结构示意图。
具体实施方式
参看图2，本实用新型是一种减速器轴端双骨架密封装置，两个橡胶油封1的唇口朝向减速箱内。
在两个橡胶油封1间设有一隔套2使两个橡胶油封1分开，隔套2上设有数个进油孔。两油封1间形成有一定的空腔4，通过加油嘴3注入具有一定压力的润滑油脂，润滑油脂从进油孔进入到两油封1间的空腔4内，由此起到充分润滑两油封1的作用。
权利要求1.一种减速器轴端双骨架密封装置，两个橡胶油封的唇口朝减速箱内，其特征在于，所述两个橡胶油封间设有一使其分开的隔套，隔套上设有数个进油孔，两油封间形成空腔以注入具有压力的润滑油脂。
专利摘要本实用新型涉及一种减速器轴端双骨架密封装置，两个橡胶油封的唇口朝减速箱内，两个橡胶油封间设有一使其分开的隔套，隔套上设有数个进油孔，两油封间形成空腔以注入具有压力的润滑油脂。本实用新型在现有减速器的轴端采用两个旋转轴骨架橡胶油封都能充分润滑的密封结构，具有双重密封的优点，在两油封间的润滑油脂可充分润滑内、外两油封，外油封既可作为防止润滑油脂渗出，又可防止外界杂质、水或灰尘等浸入两油封间的空腔，从而保护内油封，延长内油封的使用寿命。本实用新型的减速器轴端双骨架橡胶油封密封装置适用于大多数港口、码头环境。
文档编号F16J15/54GK2623974SQ0322893
公开日2004年7月7日 申请日期2003年2月21日 优先权日2003年2月21日
发明者张建国 申请人:上海振华港口机械(集团)股份有限公司