专利名称：感应凸轮传动机构的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种利用磁块间的相互感应来传递动力的凸轮传动机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为该感应凸轮传动机构，包括凸轮和转臂，其特征是所述的凸轮具有至少两个轮盘，轮盘外缘包覆有与轮盘曲线一致的磁环，相邻轮盘的磁环以异性磁极面相对，而在相邻轮盘间均对称设有一块与转臂臂端固定的通过相互感应以驱动转臂运动的磁块，磁块的厚度略小于轮盘间的间距。所述的磁环可由单条磁环构成，也可由三条极性交错排列的磁环相互靠接而成，磁块置于相邻轮盘的中间磁环之间。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于本传动机构依靠磁块之间的相互感应，在没有接触的条件下由凸轮带动转臂运动，不仅能消除接触磨损，提高传动精度，延长使用寿命，减小振动和噪音，同时无需使用回位弹簧、可消除凸轮和转臂间的径、轴向应力，增大感应面，增大传递动力。
图2为
图1的轴向视图。
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
图4为本实用新型实施例3的结构示意图。
图5为图4的A-A剖视图。
图6为本实用新型实施例4的结构示意图。
实施例1如
图1-2所示，本感应凸轮传动机构的凸轮1由两个中间连体的平行轮盘2构成，轮盘2间相隔一间距，轮盘2的外缘均包覆有与轮盘轮廓线一致的磁环4，且两条磁环以异性磁极面相对。转臂7由销轴8固定，在转臂的臂端紧固有一磁块5，磁块5处于两磁环4的中间，与轮盘上的磁环4以同性磁极面相对，且该磁块5的厚度略小于轮盘间的间距。在非工作状态时，磁块5就会停留在两磁环4间上方的某一位置(零位点)，当主轴6运转时，磁块5会沿着磁环4的边缘运行，从而带动转臂7上下往复运行。本机构的凸轮1与主轴6可采用分体结构，也可采用整体结构，将凸轮与主轴做成一体。
实施例2如图3所示的感应凸轮传动机构，其结构基本上与实施例1相同，区别在于构成凸轮的轮盘2数不同，它采用两个以上的轮盘2，与之对应的固定在转臂7上的磁块5数也不同，它与轮盘的间隔3数一致。若凸轮1由三个平行轮盘2构成，则磁块5为二块，且分别介于两轮盘的中间，与轮盘上的磁环4以同性磁极面相对。其原理与实施例1相同，特点是由于多层感应，力传递较实施例1强。
实施例3、实施例4分别见图4-5和图6，该两种所示的感应凸轮传动机构是分别对实施例1及实施例2的进一步改进，其包覆在轮盘上的磁环由三条极性交错排列的磁环相互靠接而成，内、外两条磁环9、10的作用是用来增强防止处于两中间磁环4中间的磁块5脱轨，提高力矩和精度。当主轴6运转时，磁块5正处于两相邻轮盘的中间磁环4的中间，同时受到中间磁环4的引力作用，跟随磁环4的轨道运行，从而带动转臂7上下往复运行。
权利要求1.一种感应凸轮传动机构，包括凸轮(1)和转臂(7)，其特征在于所述的凸轮(1)具有至少两个轮盘(2)，轮盘(2)外缘包覆有与轮盘曲线一致的磁环(4)，相邻轮盘的磁环(4)以异性磁极面相对，而在相邻轮盘间均对称设有一块与转臂臂端固定的通过相互感应以驱动转臂运动的磁块(5)，磁块(5)的厚度略小于轮盘间的间距。
2.如权利要求1所述的感应凸轮传动机构，其特征在于所述的磁环由三条极性交错排列的磁环(9、4、10)相互靠接而成，磁块(5)置于相邻轮盘的中间磁环(4)之间。
专利摘要本实用新型涉及一种利用磁块间的相互感应来传递动力的凸轮传动机构。它包括凸轮和转臂,而凸轮具有至少两个轮盘,轮盘外缘包覆有与轮盘曲线一致的磁环,相邻轮盘的磁环以异性磁极面相对,而在相邻轮盘间均对称设有一块与转臂臂端固定的通过相互感应以驱动转臂运动的磁块,磁块的厚度略小于轮盘间的间距。本传动机构依靠磁块之间的相互感应,在没有接触的条件下由凸轮带动转臂运动,不仅能消除接触磨损,提高传动精度、延长使用寿命,减小振动和噪音,同时可消除凸轮和转臂间的径、轴向应力,增大感应面,增大传递动力。
文档编号F16H49/00GK2508059SQ0125514
公开日2002年8月28日 申请日期2001年12月5日 优先权日2001年12月5日
发明者钱辉 申请人:钱辉