专利名称：简易人力车后链轮的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种人力车后链轮。
目前，人力车后链轮(如自行车、脚踏三轮车等)内的棘轮棘爪机构需要两排及两排以上的滚珠结构，螺旋弹簧等，结构较为复杂，成本较高，而且对于低速下的人力踏车也没有必要，尤其修理中手工难以完成。
鉴此，本实用新型的目的是提供一种简易人力车后链轮，它是以后链轮直接支承在棘轮的圆柱面上，又棘爪的爪端用普通钢丝拉住，使结构简化。
本实用新型的目的是这样实现的它主要包括一后链轮、两个棘爪、一棘轮及两个档圈、后链轮中间具有一内孔，且孔壁有凹槽，而圆周上开设数个通孔、棘轮一侧具有一凹面、后链轮内孔壁凹槽内具有数个滚珠，且与棘轮一侧凹面及档圈的外圆柱面一侧的凹面滚动配合，棘爪的爪端设有一细钢丝，该细钢丝一端压靠棘爪的爪端、且穿过后链轮的一通孔、绕套档圈上的外圆柱面上，而另一端固接在后链轮的另一通孔中。
所述细钢丝是0.2-0.3mm的普通细钢丝。
由于采用上述方案结构简单，成本低廉，尤其便于手工修理。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施剖视示范图。
图2本实用新型典型实施例拆下档圈的侧视示意图。
图中1、后链轮 11、通孔 12、内孔 13、凹槽 2、棘爪21、枢轴22、细钢丝 3、棘轮 31、外凹面 32、外螺纹33、内螺纹 4、滚珠5、档圈 51、内螺纹 52、外圆柱面53、凹面6、档圈61、内孔本实施例包括后链轮1、两个棘爪2、棘轮3、滚珠4、档圈5、及档圈6、如
图1所示，其中后链轮1的中间为一内孔12，内孔壁具有一凹槽13，且在后链轮1的圆周上(齿下方)开设4个通孔11。
棘爪2用枢轴21枢接在后链轮1圆周上的一侧，该棘爪2的爪端连接一细钢丝22一端、且该细钢丝22一端压靠爪端后，穿过后链轮1的通孔11，绕套在档圈5的外圆柱面52上，而细钢丝22的另一端连接在相应的另一通孔11中，该细钢丝22(0.2-0.3mm粗)靠下压棘爪2与棘轮3的齿接合。
棘轮3的一侧具有凹面31和外螺纹32，以及棘轮3内孔的内螺纹33，凹面31及凹面52与后链轮1的内凹槽13内的滚珠4滚动配合，外螺纹32与档圈5的内螺纹51连接，车的后轴穿过档圈6的内孔61与内螺纹33连接(图中未标示)。
权利要求1．一种简易人力车后链轮，包括一后链轮(1)、两棘爪(2)、一棘轮(3)及两个档圈(5)、(6)，其特征是后链轮(1)中间具有一内孔(12)、孔壁具有一凹槽(13)，而圆周上开设数个通孔(11)、棘轮(3)一侧具有一凹面(31)，后链轮内孔壁凹槽内具有滚珠(4)、且与棘爪(3)凹面(31)及档圈(5)的外圆柱面一侧的凹面(53)，滚动配合，棘爪(2)的爪端设有一细钢丝(22)，该细钢丝(22)一端压靠棘爪(2)的爪端、且穿过后链轮(1)的一通孔(11)，绕套在档圈(5)的外圆柱面(52)上，而另一端固接在后链轮(1)的另一通孔(11)中
2．按权利要求1所述的简易人力车后链轮，其特征是所述细钢丝(22)是0.2-0.3mm的普通细钢丝。
专利摘要本实用新型涉及一种人力车后链轮，它的后链轮中间具有一内孔、孔壁有一凹槽，而圆周上开设数个通孔，棘轮一侧具有凹面，后链轮内孔壁的凹槽内具有滚珠，且与凹面滚动配合，棘爪的爪端设有一细钢丝，该细钢丝一端压靠棘爪的爪端、且穿过后链轮的一通孔，绕套在档圈的外圆柱面，而另一端固接在后链轮的另一通孔中。从而，结构简单，成本低廉，尤其便于手工修理。
文档编号F16D41/30GK2451466SQ00264208
公开日2001年10月3日 申请日期2000年12月3日 优先权日2000年12月3日
发明者星志杰 申请人:星志强