一种空压机的风扇安装结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开一种空压机的风扇安装结构，该风扇安装结构包括底座，及固定连接在底座上的风扇和曲轴箱；所述底座包括上、下底板和托高板，还包括固定在上底板和下底板之间的橡胶减震垫；所述的托高板固定在上底板上，所述的风扇固定在该托高板上。所述的橡胶减震垫是由上、下橡胶减震垫叠加而成的。本实用新型采用的橡胶减震垫是由上下两个橡胶减震垫叠加组成的，极大的提高了空压机的减震效果。增设一将风扇抬高的托高板，以减小风扇与曲轴箱的间隙，风扇耗费的风量显著减少。
【专利说明】
一种空压机的风扇安装结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种空压机，特别是涉及一种改进的风扇安装结构，该风扇的安装结构尤其适用在汽车空压机上。
【背景技术】
[0002]汽车空压机是吸入自然空气再栗送到汽车底盘的储气筒或者储气罐中的。如图1所示，现有的空压机包括一底座10，该底座10包括一下底板11和一上底板12，下底板11和上底板12之间连接有弹簧20，该弹簧20的安装在起到减震作用的同时，也使下底板11和上底板12之间具有一个风扇30的安装空隙。所述的风扇30对应空压机的曲轴箱40设置。所述的上底板12上设有的风扇安装口，以使空压机的曲轴箱40和风扇30分别一上一下固定在该风扇安装口上。一气缸50固定在所述的曲轴箱40上。现有风扇安装结构存在两个问题:一是风扇30与曲轴箱40的间距过大，风扇30耗费的风量过大，不利于节能。二是弹簧20的减震效果不理想。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种空压机的风扇安装结构。该安装结构不仅大大提高了风扇的效能，节能效果明显，而且具有极佳的减震效果，从整体上延长空压机的使用寿命。
[0004]为实现上述目的，本实用新型技术方案为:
[0005]—种空压机的风扇安装结构，该风扇安装结构包括底座，及固定连接在底座上的风扇和曲轴箱;所述底座包括上、下底板和托高板，还包括固定在上底板和下底板之间的橡胶减震垫;所述的托高板固定在上底板上，所述的风扇固定在该托高板上。
[0006]如上所述的一种空压机的风扇安装结构，所述的橡胶减震垫是由上、下橡胶减震垫叠加而成的。
[0007]如上所述的一种空压机的风扇安装结构，所述托高板由固定在上底板上的前、后折形支板构成，前、后折形支板具有台阶状垂直截面;前、后折形支板的上台阶面高出上底板设置，以使固定在该上台阶面上的风扇高出上底板设置;前、后折形支板的下台阶面固定在上底板上。
[0008]上述技术方案的有益之处在于:
[0009]本实用新型摒弃现有技术空压机采用的弹簧减震结构。采用的橡胶减震垫是由上下两个橡胶减震垫叠加组成的，极大的提高了空压机的减震效果。本实用新型还在现有技术下底板中增设一将风扇抬高的托高板，以减小风扇与曲轴箱的间隙，风扇耗费的风量显著减少。经测试，改进前测得的气缸缸盖的温度是75度，改进后测得的气缸缸盖的温度是71度，达到高效降温的理想效果。
【附图说明】
[0010]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0011 ]图1是现有技术风扇安装结构的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型风扇安装结构的侧视结构示意图；
[0013]图3是本实用新型风扇安装结构的立体结构示意图；
[0014]图4是本实用新型托尚板固定在上底板的结构不意图；
[0015]图5是本实用新型风扇安装结构的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0017]如图2、3所示的一种空压机的风扇安装结构，所述的空压机为汽车空压机。该风扇安装结构包括底座10，及固定连接在底座10上的风扇20和曲轴箱30，一气缸40固定在所述的曲轴箱30上。
[0018]为克服现有技术中存在的风扇20与曲轴箱30的间距过大的问题，本实用新型于底座10上增设一托高板11，该底座10还包括上底板12和下底板13，所述的托高板11固定在上底板12上，所述的风扇20固定在该托高板11上。
[0019]如图4所示，所述的托高板11由固定在上底板12上的前、后折形支板A、B构成，前、后折形支板A、B固定在现有技术上底板12上设有的风扇安装口 50的边缘。如图5所示，前、后折形支板A、B具有台阶状垂直截面，前、后折形支板A、B的上台阶面A1、B1高出上底板12设置，所述的风扇20固定在该上台阶面Al、B1上，以使风扇20高出上底板12设置，所述的曲轴箱30固定在上底板12上，以使高出上底板12设置的风扇20与曲轴箱30的间隙C减小，风扇20更多的风量冷却曲轴箱30与气缸40，以更大程度的降低气缸40缸盖温度。
[0020]为解决现有技术中减震效果不佳的问题，本实用新型在上底板12和下底板13之间设置多组橡胶减震垫50。所述的橡胶减震垫50由圆柱形的上、下橡胶减震垫51、52叠加而成的，上、下叠加固定在上、下底板12、13之间的上、下橡胶减震垫51、52对空压机起到极佳的减震效果。
[0021]上述说明示出并描述了本实用新型的优选实施例，如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种空压机的风扇安装结构，该风扇安装结构包括底座，及固定连接在底座上的风扇；其特征在于:所述底座包括上、下底板和托高板，还包括固定在上底板和下底板之间的橡胶减震垫;所述的托高板固定在上底板上，所述的风扇固定在该托高板上。2.如权利要求1所述的一种空压机的风扇安装结构，其特征在于:所述的橡胶减震垫是由上、下橡胶减震垫叠加而成的。3.如权利要求1或2所述的一种空压机的风扇安装结构，其特征在于:所述托高板由固定在上底板上的前、后折形支板构成，前、后折形支板具有台阶状垂直截面;前、后折形支板的上台阶面高出上底板设置，以使固定在该上台阶面上的风扇高出上底板设置;前、后折形支板的下台阶面固定在上底板上。
【文档编号】F04B39/00GK205669475SQ201620606136
【公开日】2016年11月2日
【申请日】2016年6月18日
【发明人】林知鸿
【申请人】厦门闳图盛道科技有限公司