具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机的利记博彩app
【专利摘要】具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，涉及闸门启闭装置的结构领域，包括液压系统和液压油缸，液压系统包括换向阀，换向阀的一个工作口与液压油缸的无杆腔连接，换向阀的另一个工作口与液压油缸的有杆腔连接，换向阀的进油口连接换向阀进油管路；所述液压系统还包括蓄能器、单向阀、蓄能控制阀，所述单向阀的进油口连接在换向阀进油管路上，单向阀的出油口与蓄能器连接，蓄能控制阀的一个油口连接在蓄能器与单向阀之间的管路上，蓄能控制阀的另一个油口与液压油缸连接。本实用新型利用蓄能器储备的高压油作动力源，驱动启闭机动作，实现闸门应急启闭的目的。
【专利说明】
具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机
技术领域
[0001]本实用新型涉及闸门启闭装置的结构领域。
【背景技术】
[0002]目前现有的液压式启闭机由液压系统和液压油缸两部分有机结合而成，通过液压系统控制油缸的伸缩。当液压系统突然停电或故障、闸门又无水压力、自重等外部作用力的情况下需要开启(或关闭)闸门时无法操作，容易发生事故，造成不可估量的损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，当液压系统突然停电或故障情况下可以自动开启或关闭闸门。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，包括液压系统和液压油缸，液压系统包括换向阀，换向阀的一个工作口与液压油缸的无杆腔连接，换向阀的另一个工作口与液压油缸的有杆腔连接，换向阀的进油口连接换向阀进油管路;所述液压系统还包括蓄能器、单向阀、蓄能控制阀，所述单向阀的进油口连接在换向阀进油管路上，单向阀的出油口与蓄能器连接，蓄能控制阀的一个油口连接在蓄能器与单向阀之间的管路上，蓄能控制阀的另一个油口与液压油缸连接。
[0005]优选地，所述蓄能控制阀的油口与液压油缸的无杆腔连接。
[0006]优选地，所述蓄能控制阀的油口与液压油缸的有杆腔连接。
[0007]优选地，所述液压系统还包括油缸控制阀，油缸控制阀的一个油口与液压油缸的无杆腔相连接，油缸控制阀的另一个油口与液压油缸的有杆腔相连接。
[0008]优选地，所述油缸控制阀和蓄能控制阀均为球阀。
[0009]优选地，所述油缸控制阀和蓄能控制阀均为截止阀。
[0010]正常情况下，蓄能控制阀和油缸控制阀处于关闭状态，蓄能器组与启闭油缸油路断开，当液压系统突然停电或故障情况下需要开启(或关闭)闸门时，分别打开蓄能控制阀和油缸控制阀，蓄能器组液压油迅速与启闭机油缸无杆腔(有杆腔)连通，油缸活塞杆立即伸出(缩回)达到开启(关闭)闸门的目的，避免事故的发生。
[0011]本实用新型利用蓄能器储备的高压油作动力源，驱动启闭机动作，实现闸门应急启闭的目的。该应急装置适用于各种水利、水电及市政工程具有启闭灵活、性能稳定、安全可靠、经济实用的新型液压式启闭机。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的第一种液压原理图。
[0013]图2为本实用新型的第二种液压原理图。
[0014]图3为本实用新型的第三种液压原理图。
【具体实施方式】
[0015]实施例1
[0016]如图1所示，具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，包括液压系统2和液压油缸
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[0017]液压系统2包括换向阀8、蓄能器6、单向阀7、蓄能手动球阀5。换向阀8的工作A口与液压油缸I的无杆腔1-1连接，换向阀8的工作B 口与液压油缸I的有杆腔1-2连接，换向阀8的进油P 口连接换向阀进油管路9。单向阀7的进油口连接在换向阀进油管路9上，单向阀7的出油口与蓄能器6连接，蓄能手动球阀5的一个油口连接在蓄能器6与单向阀7之间的管路上，蓄能手动球阀5的另一个油口与液压油缸I的无杆腔1-1连接。
[0018]实施例2
[0019]如图2所示，蓄能控制阀5的另一个油口与液压油缸I的有杆腔1-2连接，其余同实施例I。
[0020]实施例3
[0021 ] 如图3所示，液压系统2还包括油缸手动球阀4，油缸手动球阀4的一个油口与液压油缸I的无杆腔1-1相连接，油缸手动球阀4的另一个油口与液压油缸I的有杆腔1-2相连接，其余同实施例1。
[0022]图1、图2工作原理:蓄能器6经一只单向阀7与液压系统主油路连接，保证蓄能器6正常蓄备高压油。蓄能手动球阀5正常情况下处于关闭状态，蓄能器6与启闭油缸油路断开，当液压系统突然停电或故障情况下需要开启(或关闭)闸门3时，打开蓄能器与油缸连接的蓄能手动球阀5，蓄能器组液压油迅速与启闭机油缸无杆腔(有杆腔)连通，油缸活塞杆立即伸出(缩回)达到开启(关闭)闸门3的目的。此装置成本低、性能可靠、经济实用。
[0023]图3工作原理:蓄能器6经一只单向阀7与液压系统主油路连接，保证蓄能器6正常蓄备高压油。蓄能手动球阀5和液压启闭机的油缸手动球阀4正常情况下处于关闭状态，蓄能器6与启闭油缸油路断开，当液压系统突然停电或故障情况下需要开启(或关闭)闸门3时，分别打开启闭机油缸手动球阀4，蓄能器与油缸连接的蓄能手动球阀5，蓄能器组液压油迅速与启闭机油缸无杆腔(有杆腔)连通，油缸有杆腔与无杆腔互通形成差动，油缸活塞杆立即伸出达到开启(关闭)闸门3的目的。此装置成本低、性能可靠、经济实用。
【主权项】
1.具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，包括液压系统和液压油缸，液压系统包括换向阀，换向阀的一个工作口与液压油缸的无杆腔连接，换向阀的另一个工作口与液压油缸的有杆腔连接，换向阀的进油口连接换向阀进油管路;其特征在于:所述液压系统还包括蓄能器、单向阀、蓄能控制阀，所述单向阀的进油口连接在换向阀进油管路上，单向阀的出油口与蓄能器连接，蓄能控制阀的一个油口连接在蓄能器与单向阀之间的管路上，蓄能控制阀的另一个油口与液压油缸连接。2.根据权利要求1所述的具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，其特征在于:所述蓄能控制阀的油口与液压油缸的无杆腔连接。3.根据权利要求1所述的具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，其特征在于:所述蓄能控制阀的油口与液压油缸的有杆腔连接。4.根据权利要求1所述的具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，其特征在于:所述液压系统还包括油缸控制阀，油缸控制阀的一个油口与液压油缸的无杆腔相连接，油缸控制阀的另一个油口与液压油缸的有杆腔相连接。5.根据权利要求1或2或3或4所述的具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，其特征在于:所述油缸控制阀和蓄能控制阀均为球阀。6.根据权利要求1或2或3或4所述的具有蓄能式手动应急装置的液压启闭机，其特征在于:所述油缸控制阀和蓄能控制阀均为截止阀。
【文档编号】F15B20/00GK205639109SQ201620337105
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年4月21日
【发明人】张永林
【申请人】扬州市飞龙气动液压设备有限公司