利用双电机驱动的双螺杆双级压缩空气压缩整机结构的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种利用双电机驱动的双螺杆双级压缩空气压缩整机结构，包括：一台感应电机；所述的感应电机通过第一联轴器驱动第一段压缩主机；还包括一进气过滤器；所述的进气过滤器与第一段压缩主机相连；所述的第一段压缩主机还经过管道与立式油气桶相连；所述的立式油气桶还与第二段压缩主机相连；所述的第二段压缩主机通过第二联轴器与永磁电机相连；本实用新型的有益效果是：一方面降低制造难度，另一方面对进入第二级压缩的气体起到缓冲及冷却的作用，二级采用永磁电机，一级采用工频电机目的是节约成本，而且只需要调节二级转速就可以提高第二级压缩主机的效率。
【专利说明】
利用双电机驱动的双螺杆双级压缩空气压缩整机结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种双螺杆双级压缩的压缩机，尤其涉及该双螺杆双级压缩的压缩机的整体结构。【背景技术】
[0002]如图1所示:现有技术的双螺杆双级压缩的压缩机整机都是通过一个电机1驱动一个齿轮箱2,由齿轮箱2中第一齿轮3分别带动第二齿轮4和第三齿轮5,进而驱动双级压缩机的第一级压缩机主机6和第二级压缩机主机7,这种结构会包含一个大的齿轮箱和齿轮组， 必须保证齿轮箱和两个主机的位置度，制造困难度大;而且由于第一齿轮3、第二齿轮4、第三齿轮5的齿轮速比固定，对应的主机第一级压缩机主机6、第二级压缩机主机7转速也固定；当需要通过调节第一级压缩机主机6或第二级压缩机主机7的转速来获得更佳性能时就无法满足。
【发明内容】
[0003]本实用新型需要解决的技术问题是提供了一种利用双电机驱动的双螺杆双级压缩空气压缩整机结构，旨在解决上述的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的:
[0005]本实用新型包括:一台感应电机;所述的感应电机通过第一联轴器驱动第一段压缩主机;还包括一进气过滤器;所述的进气过滤器与第一段压缩主机相连;所述的第一段压缩主机还经过管道与立式油气桶相连;所述的立式油气桶还与第二段压缩主机相连;所述的第二段压缩主机通过第二联轴器与永磁电机相连。
[0006]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:一方面降低制造难度，另一方面对进入第二级压缩的气体起到缓冲及冷却的作用，二级采用永磁电机，一级采用工频电机目的是节约成本，而且只需要调节二级转速就可以提高第二级压缩主机的效率。【附图说明】
[0007]图1是现有技术双螺杆双级压缩的压缩机结构示意图。
[0008]图2是本实用新型结构示意图。【具体实施方式】
[0009]下面结合附图与【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细描述:[〇〇1〇]由图2可见:本实用新型包括:一台感应电机10;所述的感应电机10通过第一联轴器40驱动第一段压缩主机50;还包括一进气过滤器30;所述的进气过滤器30与第一段压缩主机50相连;所述的第一段压缩主机50还经过管道与立式油气桶60相连;所述的立式油气桶60还与第二段压缩主机80相连;所述的第二段压缩主机80通过第二联轴器70与永磁电机 20相连。
[0011]本实用新型利用一台感应电机10通过第一联轴器40驱动第一段压缩主机50,空气通过进气过滤器30进入第一段压缩主机50压缩排出，经过管道进入立式油气桶60;经过油气桶的分离，缓冲及冷却后压缩气体进入第二段压缩主机80,第二段压缩主机80通过永磁电机20驱动，第一级感应电机10转速固定，决定了整套系统的吸气量，通过调节第二级的永磁电机20转速来改变中间级的压力达到一个最佳点以获得最好的比功率。
[0012]本实用新型用一台感应电机驱动第一级压缩机主机，用一台永磁电机驱动第二级压缩机主机，通过管路将空气从第一级排出后进入立式油气桶，经过旋风分离油气，通过管路引至第二级压缩，采用立式油气桶的目的不仅节省空间，分离效果好，而且对进入第二级压缩的气体起到缓冲及冷却的作用，二级采用永磁电机，一级采用工频电机目的是节约成本。
【主权项】
1.一种利用双电机驱动的双螺杆双级压缩空气压缩整机结构，其特征在于包括:一台 感应电机;所述的感应电机通过第一联轴器驱动第一段压缩主机;还包括一进气过滤器;所 述的进气过滤器与第一段压缩主机相连;所述的第一段压缩主机还经过管道与立式油气桶 相连;所述的立式油气桶还与第二段压缩主机相连;所述的第二段压缩主机通过第二联轴 器与永磁电机相连。
【文档编号】F04C29/12GK205605432SQ201620380833
【公开日】2016年9月28日
【申请日】2016年4月28日
【发明人】江南山, 沈杰, 郭珺
【申请人】上海汉钟精机股份有限公司