一种碳纤维离心式叶轮的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械设备领域，具体说是一种碳纤维叶轮。
【背景技术】
[0002]众所周知，现有的叶轮一般采用金属材料制成，叶轮在使用前，需要做动平衡，为达到动平衡，需在叶轮的轮盘处安装平衡块，其结构类似汽车轮毂的动平衡。由于平衡块不能与叶轮的轮盘表面完全一致，造成在使用时噪音较大；此外，金属制成的叶轮重量较大，在叶轮高速旋转时产生较大的离心力，对叶轮轴承损害较大。
【实用新型内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种碳纤维离心式叶轮，具体技术方案如下:
[0004]一种碳纤维离心式叶轮，包括左轮盘、右轮盘，所述左轮盘、右轮盘间为叶片；所述叶片通过多组均布的螺栓固定在左轮盘和右轮盘上；所述螺栓均为埋头螺栓；所述叶片上设置螺栓孔，螺栓孔的底部设置弹簧；螺栓穿过左轮盘或右轮盘旋紧在叶片上的螺栓孔内；所述螺栓的螺帽与左轮盘或右轮盘上设置的凹槽配合；所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度，剩余的空间内设置配重块；
[0005]所述配重块为圆片状。为解决从螺栓孔内取出配置块的问题，所述圆片状配置块的中心或边缘设置孔。
[0006]所述螺栓设置在远离叶轮轴处，这样，可以较小的重量来达到动平衡的目的。
[0007]本实用新型的优点是:由于采用碳纤维制备的左轮盘、右轮盘及叶片，因此，重量较轻，强度好；此外，动平衡装置与叶片紧固螺栓为一体设计，不仅结构简单方便，更重要的是，由于没有传统叶轮的配重装置所形成的凸点结构，因此，叶轮表面平整，保证了叶轮高速旋转也不会产生由凸点引起的噪音。而螺栓孔内弹簧的设置可保证配置块的固定，避免运行时配置块的偏移引起的不平衡。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1的B-B方向视图；
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图具体说明本实用新型，如图1、图2所示，图1为图2的A-A位置剖视图。
[0011]本实用新型包括左轮盘2、右轮盘5，所述左轮盘2、右轮盘5间为叶片3 ;所述叶片3通过多组均布的螺栓4固定在左轮盘2和右轮盘5上；所述螺栓4均为埋头螺栓；所述叶片3上设置螺栓孔，螺栓孔的底部设置弹簧7 ;螺栓4穿过左轮盘2或右轮盘5旋紧在叶片上的螺栓孔8内；所述螺栓4的螺帽与左轮盘2或右轮盘5上设置的凹槽配合以保证轮盘表面的平整；所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓4旋进的长度，剩余的空间内设置配重块6 ；
[0012]所述配重块6最好为圆片状。为解决从螺栓孔内取出配置块的问题，所述圆片状配置块的中心或边缘设置孔。
[0013]所述螺栓设置在沿径向远离叶轮轴I处，靠近叶轮轴I处设置另外多组固定螺栓，所述固定螺栓的螺帽也与左轮盘2、右轮盘5的凹槽配合以保证轮盘表面的平整。
【主权项】
1.一种碳纤维离心式叶轮，其特征在于:包括左轮盘、右轮盘，所述左轮盘、右轮盘间为叶片；所述叶片通过多组均布的螺栓固定在左轮盘和右轮盘上；所述螺栓均为埋头螺栓；所述叶片上设置螺栓孔，螺栓孔的底部设置弹簧；螺栓穿过左轮盘或右轮盘旋紧在叶片上的螺栓孔内；所述螺栓的螺帽与左轮盘或右轮盘上设置的凹槽配合；所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度，剩余的空间内设置配重块。2.根据权利要求1所述的碳纤维离心式叶轮，其特征在于:所述配重块为圆片状。3.根据权利要求1所述的碳纤维离心式叶轮，其特征在于:所述螺栓设置在远离叶轮轴处。
【专利摘要】本实用新型公开一种碳纤维离心式叶轮，其特征在于：包括左轮盘、右轮盘，所述左轮盘、右轮盘间为叶片；所述叶片通过多组均布的螺栓固定在左轮盘和右轮盘上；所述螺栓均为埋头螺栓；所述叶片上设置螺栓孔，螺栓孔的底部设置弹簧；螺栓穿过左轮盘或右轮盘旋紧在叶片上的螺栓孔内；所述螺栓的螺帽与左轮盘或右轮盘上设置的凹槽配合；所述叶片上的螺栓孔长度大于螺栓旋进的长度，剩余的空间内设置配重块。本实用新型的优点是：由于采用碳纤维制备的左轮盘、右轮盘及叶片，因此，重量较轻，强度好；此外，动平衡装置与叶片紧固螺栓为一体设计，不仅结构简单方便，更重要的是，由于没有传统叶轮的配重装置所形成的凸点结构，因此，叶轮表面平整，保证了叶轮高速旋转也不会产生由凸点引起的噪音。
【IPC分类】F04D29/02, F04D29/22, F04D29/66, F04D29/24
【公开号】CN205173049
【申请号】CN201520844369
【发明人】佟宝义
【申请人】佟宝义
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年10月27日