缸体组件、压缩机及空调器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种缸体组件、压缩机及空调器。
【背景技术】
[0002]现有压缩机栗体结构，弹簧尾端外径大于弹簧孔直径，弹簧通过过盈配合安装在弹簧孔内。但由于弹簧受压缩工作过程要受到挤压力，如过盈量偏小或作用力较大，则可能使弹簧尾端脱离弹簧孔，从而导致弹簧中间运动部分与弹簧孔接触产生摩擦，长期的摩擦导致弹簧存在断裂的风险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种缸体组件，以解决现有技术中的弹簧脱离弹簧孔，导致弹簧存在断裂风险的问题。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种缸体组件，包括:缸体，缸体具有弹簧孔；弹簧，设置在弹簧孔内；止挡部，止挡部具有沿弹簧孔的轴线方向与弹簧抵接配合的止挡面。
[0005]进一步地，止挡部为凹槽，凹槽的远离缸体的轴线的槽壁形成止挡面。
[0006]进一步地，弹簧包括弹簧本体及设置在弹簧本体一端的防脱圈，防脱圈的直径大于弹簧本体的直径，防脱圈容纳在凹槽内，防脱圈与止挡面抵接。进一步地，防脱圈为一圈或者多圈。
[0007]进一步地，弹簧本体包括连接段及主体段，连接段位于防脱圈和主体段之间。
[0008]进一步地，弹簧本体还包括收缩段，主体段设置在连接段和收缩段之间。
[0009]进一步地，收缩段逐渐收缩地朝向缸体的轴线延伸。
[0010]进一步地，弹簧两端不突出于弹簧孔。
[0011]进一步地，根据本实用新型的另一个方面，提供了一种压缩机，压缩机包括缸体组件，缸体组件为上述的缸体组件。
[0012]进一步地，根据本实用新型的另一个方面，提供了一种空调器，空调器包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。
[0013]应用本实用新型的技术方案，能够使弹簧与止挡面相抵接，从而避免了因弹簧脱离弹簧孔而导致的弹簧断裂的情况。具体地，将弹簧置于弹簧孔中，弹簧孔中具有止挡部，将弹簧的尾端设置于止挡部的止挡面上。当弹簧受到背离缸体的轴线方向的径向力时，弹簧尾端由于抵接于止挡面上，止挡面能完全支撑弹簧尾端，使弹簧尾端不脱出。本实用新型的技术方案有效地解决了现有技术中的弹簧脱离弹簧孔，导致弹簧存在断裂风险的问题。
【附图说明】
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1示出了根据本实用新型的缸体组件的实施例的结构示意图；
[0016]图2示出了图1的缸体组件的局部结构示意图；以及
[0017]图3示出了图1的缸体组件的弹簧的结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记:
[0019]10、缸体；11、弹簧孔；12、止挡部；20、弹簧；21、防脱圈。
【具体实施方式】
[0020]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0021]如图1所示，本实施例的缸体组件包括缸体10、弹簧孔11、弹簧20、止挡部12、防脱圈21。其中，缸体10具有弹簧孔11 ;弹簧20，设置在弹簧孔11内；止挡部12具有沿弹簧孔11的轴线方向与弹簧20抵接配合的止挡面。
[0022]应用本实施例的缸体组件，能够使弹簧20固定在止挡面上，从而避免了因弹簧20脱离弹簧孔11而导致的弹簧20断裂的情况。具体地，将弹簧20置于弹簧孔11中，弹簧孔11中具有止挡部12，止挡部12具有止挡面。将弹簧20的尾端设置于止挡部12的止挡面上。当弹簧20受到背离缸体10轴线方向的径向力时，弹簧20的尾端由于设置于止挡面上，止挡面能完全支撑弹簧20的尾端，使弹簧20的尾端不脱出。通过上述装置即可解决现有技术中的弹簧20脱离弹簧孔11，导致弹簧20存在断裂风险的问题。
[0023]如图2所示，在本实施例的缸体组件中，止挡部12为凹槽，凹槽的远离缸体10的轴线(即位于外侧)的槽壁形成止挡面。上述结构能够起到对弹簧20的尾端的止挡作用，从而防止弹簧20的尾端从弹簧孔11中脱出。在本实施例中，当弹簧20受到背离缸体10轴线方向的径向力时，由于弹簧20的尾端置于凹槽中，凹槽的位于外侧的槽壁能够限定弹簧20的尾端的位置，使弹簧20无法向背离缸体10的弹簧孔11的轴线方向继续运动，故弹簧20的尾端不会从弹簧孔11中脱出。当然，防止弹簧20从弹簧孔11中脱出的结构不限于此，在图中未示出的其他方式中，防止弹簧20从弹簧孔11中脱出的结构也可以为能够实现限定弹簧20的尾端位置的其他结构，例如，在弹簧孔11靠近缸体10外侧的位置设置有凸缘，其中凸缘的靠近缸体10的中心线的面为止挡面，当弹簧20受到背离缸体10轴线方向的径向力时，该止挡面即可限定弹簧20的尾端的位置，从而达到防止弹簧20从弹簧孔11中脱出的目的。
[0024]如图2和图3所示，在本实施例的缸体组件中，弹簧20包括弹簧本体及设置在弹簧本体一端的防脱圈21，防脱圈21的直径大于弹簧本体的直径，防脱圈21容纳在凹槽内，防脱圈21与止挡面抵接。上述结构能够防止弹簧20的尾端从弹簧孔11中脱出。首先在本实施例中，弹簧20设置有防脱圈21，当弹簧20受到背离缸体10轴线方向的径向力时，通过防脱圈21与凹槽中止挡面的相抵接，达到防止弹簧20从弹簧孔11中脱出的目的。其次，由于弹簧20的尾端置于凹槽中，凹槽的位于外侧的槽壁能够限定弹簧20的尾端的位置，使弹簧20无法向背离缸体10的弹簧孔11的轴线方向继续运动，故弹簧20的尾端不会从弹簧孔11中脱出。
[0025]如图2和图3所示，在本实施例的缸体组件中，防脱圈21为一圈或者多圈。在凹槽宽度不同的情况下，上述结构仍能与凹槽很好的配合，防止弹簧20从凹槽中脱出。由于缸体10在实际工作时的工况不同，为了适应于各工况，槽体的宽度在一定范围内。当槽体宽度远大于弹簧20 —圈的厚度时，防脱圈21的圈数优选为多圈，进而防脱圈21不会在凹槽中窜动，进而进一步保证了弹簧20不会从弹簧孔11中脱出。故防脱圈21的圈数应适应于的凹槽宽度，可以为一圈或者多圈。
[0026]如图3所示，在本实施例的缸体组件中，弹簧20本体包括连接段及主体段，连接段位于防脱圈21和主体段之间。上述结构可以将主体段受到的力平稳地传递到防脱圈21上。由于弹簧20本体的直径比防脱圈21小，在主体段与防脱圈21中间设置有连接段能够起到过渡作用，进而使得结构更加稳定。
[0027]如图3所示，在本实施例的缸体组件中，弹簧20本体还包括收缩段，主体段设置在连接段和收缩段之间。上述结构缓冲性能较好，能承受较大载荷。
[0028]如图1所示，在本实施例的缸体组件中，收缩段逐渐收缩地朝向缸体10的轴线延伸。上述结构缓冲性能较好，能承受较大载荷。
[0029]如图2所示，在本实施例的缸体组件中，弹簧20两端不突出于弹簧孔11。上述结构能够使缸体组件正常运作。
[0030]本申请还提供了一种压缩机，根据本申请的压缩机的实施例包括缸体组件，缸体组件为上述的缸体组件。上述压缩机具有防止弹簧脱离弹簧孔的优点，进而工作更加稳定。
[0031]本申请还提供了一种空调器，根据本申请的空调器的实施例包括压缩机，压缩机为上述的压缩机。上述空调器同样具有防止弹簧脱离弹簧孔的优点，进而工作更加稳定。
[0032]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种缸体组件，包括: 缸体(10)，所述缸体(10)具有弹簧孔(11); 弹簧(20)，设置在所述弹簧孔(11)内， 其特征在于，所述缸体组件还包括: 止挡部(12)，所述止挡部(12)具有沿所述弹簧孔(11)的轴线方向与所述弹簧(20)抵接配合的止挡面。2.根据权利要求1所述的缸体组件，其特征在于，所述止挡部(12)为凹槽，所述凹槽的远离所述缸体(10)的轴线的槽壁形成所述止挡面。3.根据权利要求2所述的缸体组件，其特征在于，所述弹簧(20)包括弹簧本体及设置在所述弹簧本体一端的防脱圈(21)，所述防脱圈(21)的直径大于所述弹簧本体的直径，所述防脱圈(21)容纳在所述凹槽内，所述防脱圈(21)与所述止挡面抵接。4.根据权利要求3所述的缸体组件，其特征在于，所述防脱圈(21)为一圈或者多圈。5.根据权利要求3所述的缸体组件，其特征在于，所述弹簧本体包括连接段及主体段，所述连接段位于所述防脱圈(21)和所述主体段之间。6.根据权利要求5所述的缸体组件，其特征在于，所述弹簧(20)本体还包括收缩段，所述主体段设置在所述连接段和所述收缩段之间。7.根据权利要求6所述的缸体组件，其特征在于，所述收缩段逐渐收缩地朝向所述缸体(10)的轴线延伸。8.根据权利要求1所述的缸体组件，其特征在于，所述弹簧(20)两端不突出于所述弹簧孔(11)。9.一种压缩机，包括缸体组件，其特征在于，所述缸体组件为权利要求1至8中任一项所述的缸体组件。10.一种空调器，包括压缩机，其特征在于，所述压缩机为权利要求9所述的压缩机。
【专利摘要】本实用新型提供了一种缸体组件、压缩机及空调器，其中，缸体组件包括：缸体(10)，缸体(10)具有弹簧孔(11)；弹簧(20)，设置在弹簧孔(11)内；止挡部(12)具有沿弹簧孔(11)的轴线方向与弹簧(20)抵接配合的止挡面。本实用新型的技术方案能够有效地解决现有技术中的弹簧脱离弹簧孔，导致弹簧存在断裂风险的问题。
【IPC分类】F04B39/12
【公开号】CN205025729
【申请号】CN201520759554
【发明人】陈强, 范少稳
【申请人】珠海凌达压缩机有限公司, 珠海格力电器股份有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年9月25日