一种具有辅助泵油功能的压缩机的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及压缩机，尤其涉及一种具有辅助栗油功能的压缩机。
【背景技术】
[0002]高压腔压缩机，压差和油栗供油，需在一定压差和油栗一定转速下才能满足供油量，且压缩机内部上油孔形成限制。
[0003]现有一发明专利(CN100510413C)，其提供了一种涡卷压缩机。该涡卷压缩机包括:机壳、油栗、油回收口和油回收单元。所述机壳的下方具有储油单元。所述油栗设置在机壳内的下部并具有吸入单元，所述吸入单元吸入在所述储油单元中储存的流体。所述油回收口形成在机壳的外侧，以使从外部油分离器回收的油流入。所述油回收单元连接至所述油回收口，并提供使回收的油流入到所述吸入单元的路径。该发明可以顺畅的供给油，但是不能解决“因放置或停运过久的变频压机低频启动时，涡旋盘会出现短时间的干燥无油润滑状态，导致启动力矩过大，启动不成功”的技术问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有辅助栗油功能的压缩机，解决现有技术中“涡旋盘会出现短时间的干燥无油润滑状态，导致启动力矩过大，启动不成功”的技术问题。
[0005]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种具有辅助栗油功能的压缩机，其包括:机壳，机壳内部的下方设有储油单元；吸入管路，吸入管路的一端连接至机壳内上方的吸入室，吸入管路的另一端从机壳的顶部伸出；排放管路，排放管路的一端连接至机壳内的排放室，排放管路的另一端从机壳的一侧伸出；上油管，上油管的一端与排放管路的中部连通，上油管的另一端连接至储油单元；旁路管，旁路管的一端与吸入管路的连通，旁路管的另一端与上油管的中部连通，且旁路管上设有电子膨胀阀。
[0006]本实用新型的有益效果是:在低压差情况下启动时，打开电子膨胀阀，实现涡旋盘及时供油，可以防止涡卷压缩单元的磨损和损坏，从而改善压缩机的可靠性。
[0007]进一步:还包括防止油回流的单向阀；单向阀设置在旁路管上。
[0008]上述进一步方案的有益效果是:单向阀可以防止油栗无法吸到足量油时，将排气排出的油送回压缩机。
[0009]进一步:排放管路上设有油分离装置。
[0010]上述进一步方案的有益效果是:油分离装置有利于冷媒与油液的分离，使得上油管能够全部回收油液。
[0011]进一步:压缩机内设有栗体；栗体设置在壳体的下部并具有吸入单元，吸入单元吸入在储油单元中储存的流体；上油管至于储油单元内的一端口邻近吸入单元设置。
[0012]上述进一步方案的有益效果是:上油管至于储油单元内的一端口靠近吸入单元设置，这样可以使得回收的油直接流入吸入单元，栗体可以吸入全部的回收的油，因此可以提供大量的油，可以防止涡卷压缩单元的磨损和损坏，从而改善压缩机的可靠性。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型的另一种结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0016]如图1所示，一种具有辅助栗油功能的压缩机，其包括:
[0017]机壳1，机壳I内部的下方设有储油单元。
[0018]吸入管路2，吸入管路2的一端连接至机壳I内上方的吸入室，吸入管路2的另一端从机壳I的顶部伸出。
[0019]排放管路3，排放管路3的一端连接至机壳I内的排放室，排放管路3的另一端从机壳I的一侧伸出。
[0020]上油管4，上油管4的一端与排放管路3的中部连通，上油管4的另一端连接至储油单元。
[0021]旁路管5，旁路管5的一端与吸入管路2的连通，旁路管5的另一端与上油管4的中部连通，且旁路管5上设有电子膨胀阀6。
[0022]本实用新型的有益效果为:在低压差情况下启动时，打开电子膨胀阀，实现涡旋盘及时供油，特别是当启动时由于压机底部冷媒沉积瞬间蒸发对油形成发泡，油栗无法吸到足量油时，将排气排出的油送回压缩机。
[0023]所述的低压差情况，可以是室内换热器与室外换热器所处环境温度相近也可以是对于超低温室外环境温度下的制热启动过程。
[0024]所述的电子膨胀阀，可以有以下其他替换组合:电子膨胀阀+单向阀、电磁阀、电磁阀+单向阀。
[0025]电子膨胀阀的开关条件可以(但不限定于)为:当排、回气压力的压差彡0.2Mpa时，电子膨胀阀开启；当排、回气压力的压差值> 0.2Mpa时，电子膨胀阀关闭。电子膨胀阀的开度大小(电磁阀仅有开关动作，无开度大小的差别)，可以(但不限定于)为根据排气压力的大小确定开度范围。以一个480P动作步数的电子膨胀阀为例，OP表示关死，480P表示全开，最小动作步数8P。当排气压力〈1.2Mpa时，电子膨胀阀的开度范围为OP至200P ;当1.2彡排气压力彡1.8Mpa时，电子膨胀阀的开度范围为208P至392P ;当排气压力1.8MPa彡排气压力时，电子膨胀阀的开度范围为400P至480P。
[0026]所述的电子膨胀阀或电磁阀口径优选1.0mm至2.0mm之间。
[0027]所述的管路材料优选铜管。
[0028]如图2所示，一种具有辅助栗油功能的压缩机，其还包括单向阀7 ;单向阀7设置在旁路管5上。单向阀7可以防止油栗无法吸到足量油时，将排气排出的油送回压缩机。单向阀7可以设置在电子膨胀阀6与上油管4之间。
[0029]进一步，在压缩机的排放管路3之后设置油分离装置(图上未给出)，当冷媒经过压缩机压缩后，经由排放管路3流入油分离装置。利用油分离装置将冷媒与油液分离，再通过额外的回油流路(图上未画出)连接油分离装置与回气管路2，回收冷冻油。
[0030]进一步:压缩机内设有栗体；栗体设置在壳体的下部并具有吸入单元，吸入单元吸入在储油单元中储存的流体；上油管4至于储油单元内的一端口邻近吸入单元设置，这样可以提供大量的油，可以防止涡卷压缩单元的磨损和损坏，从而改善压缩机的可靠性。对于多台压缩机并联的系统，当一台压缩机冷冻油过多时，借由压缩机排气的抽吸力，利用上油管将多余的冷冻油吸出排到其他压缩机中，从而达到多台并联压缩机运行时冷冻油的均衡。
[0031]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底” “内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0032]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0033]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
【主权项】
1.一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:包括: 机壳(1)，所述机壳(I)内部的下方设有储油单元； 吸入管路(2)，所述吸入管路(2)的一端连接至所述机壳(I)内上方的吸入室，所述吸入管路(2)的另一端从所述机壳(I)的顶部伸出； 排放管路(3)，所述排放管路(3)的一端连接至所述机壳(I)内的排放室，所述排放管路(3)的另一端从所述机壳(I)的一侧伸出； 上油管(4)，所述上油管(4)的一端与所述排放管路(3)的中部连通，所述上油管(4)的另一端连接至所述储油单元； 旁路管(5)，所述旁路管(5)的一端与所述吸入管路(2)的连通，所述旁路管(5)的另一端与所述上油管(4)的中部连通，且所述旁路管(5)上设有电子膨胀阀(6)。2.根据权利要求1所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:还包括防止油回流的单向阀(7);所述单向阀(7)设置在所述旁路管(5)上。3.根据权利要求2所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:所述单向阀(7)设置在所述电子膨胀阀(6)与所述上油管(4)之间。4.根据权利要求1至3任一项所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:所述排放管路(3)上设有油分离装置。5.根据权利要求1至3任一项所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:所述压缩机内设有栗体；所述栗体设置在壳体的下部并具有吸入单元，所述吸入单元吸入在所述储油单元中储存的流体；所述上油管(4)至于所述储油单元内的一端口邻近所述吸入单元设置。6.根据权利要求1至3任一项所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:所述电子膨胀阀(6)的口径为1.0mm至2.0mm07.根据权利要求1至3任一项所述一种具有辅助栗油功能的压缩机，其特征在于:所述吸入管路(2)、排放管路(3)的材料为铜管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种具有辅助泵油功能的压缩机，其包括:机壳,机壳内部的下方设有储油单元；吸入管路,吸入管路的一端连接至机壳内上方的吸入室,吸入管路的另一端从机壳的顶部伸出；排放管路,排放管路的一端连接至机壳内的排放室,排放管路的另一端从机壳的一侧伸出；上油管,上油管的一端与排放管路的中部连通,上油管的另一端连接至储油单元；旁路管,旁路管的一端与吸入管路的连通,旁路管的另一端与上油管的中部连通,且旁路管上设有电子膨胀阀。本实用新型的有益效果是：在低压差情况下启动时，打开电子膨胀阀，实现涡旋盘及时供油，可以防止涡卷压缩单元的磨损和损坏，从而改善压缩机的可靠性。
【IPC分类】F04C29/02
【公开号】CN204851648
【申请号】CN201520503664
【发明人】李洪生, 许永锋, 梁伯启, 吴孔祥, 卢健洪, 肖俊钊
【申请人】广东美的暖通设备有限公司, 美的集团股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月10日